| Ledová plavba Baltské flotily | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Velká severní válka (1700-1721) | |||
| Stavba lodí během tažení do Vyborgu v roce 1710. Rytina z roku 1717. | |||
| datum | 25. dubna – 9. května 1710 | ||
| Místo | Baltské moře | ||
| Výsledek | pomoc ruské armádě při dobytí Vyborgu | ||
| Odpůrci | |||
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
Ledové tažení Baltského loďstva v roce 1710 je první bojové tažení [1] mladé Baltské flotily z Petrohradu do Vyborgu ve dnech 25. dubna - 9. května 1710 , podniknuté k zajištění zásob, munice a dalšího personálu pro sbor Generál admirál F. M. Apraksin , který ze země oblehl švédskou pevnost Vyborg .
Od března 1710 Apraksinův sbor obléhal švédskou pevnost Vyborg. Při vzpomínce na neúspěšné obléhání z roku 1706 , kdy pozemní síly nebyly podporovány z moře flotilou, se Petr I. tentokrát rozhodl poskytnout podporu obléhací armádě Baltskou flotilou. Celkem byly flotile přiděleny čtyři úkoly:
Flotila se skládala z více než 250 bojových a pomocných plavidel. Petr I. uznal rozdělení flotily na lodě a galéry, které bylo v té době obecně přijímáno jako nedostatečné, a vyčlenil shnyavs do zvláštního oddělení . Flotila tak byla rozdělena do tří oddílů:
Pohyb flotily z Petrohradu začal 25. dubna , bezprostředně po otevření ledu na Něvě . 29. dubna se flotila shromáždila v Kronštadtu .
Ve Finském zálivu se vyvinuly obtížné ledové podmínky . Led byl ještě docela hustý, ale ne pevný. Ve snaze dorazit k Vyborgu před silnější švédskou eskadrou vyslal Petr I. 29. dubna dva shnyavisy na ledový průzkum na Berezovy ostrovy a již 30. dubna , aniž by čekal na návrat shnyavů, vložil transportní lodě do moře, střežící fregaty a shnyavs. Po přesunu 20 mil od Kronštadtu potkala karavana lodí dva shnyavisy vracející se z ledového průzkumu, kteří hlásili, že cesta na Berezovy ostrovy je zablokována ledem.
V takové situaci se Petr I. rozhodl poslat flotilu podél jižního pobřeží Finského zálivu, kde byl led více řídký. 2. května flotila dorazila do Krasnaja Gorka . Druhý den se Peter osobně vydal na průzkum ledu a našel způsob, jak doprovodit lodě z jižního pobřeží Finského zálivu na severní. V noci prošel Petr I. se třemi shnyavy ledem a vydal se do traktu Kuroma, šest mil od ostrovů Berezovye. Po něm projely nebezpečnou cestu galeje, transportní a nákladní lodě.
Téhož dne se Petr na jednom ze shnyas vrátil do Krasnaja Gorka, kde stále zůstala část jeho oddílu. 4. května se Petru I. podařilo odjet do Petrohradu a 5. května se vrátil zpět. Do tohoto dne byl Finský záliv u Krasnaja Gorka zcela vyčištěn od ledu a Petr I. vedl celou letku z Krasnaja Gorka na Berezovy ostrovy.
6. května se u Berezových ostrovů ve Vyborgském zálivu začal pohybovat led . Led se začal snášet do moře a s ním i většina galér a zásobovacích lodí. Petr I. se pokusil probít k lodím v nouzi na shnyavs s úmyslem prolomit led a zaháknout lodě, ale shnyavs také začaly být demolovány do moře. Poté byly na pomoc vyslány dvě nejsilnější lodě – fregata „Dumkrat“ (pod velením kapitána Vilimovského) a bombardér galliot (pod velením kapitána Valranta). Lodě, které „ natáhly na čeleň malé dělo a pak ho shodily na ledové kry “, dokázaly prorazit led, ukotvit a zavěsit galéry a další lodě. Podařilo se tak zachránit lodě a ztratilo se pouze několik zásobovacích lodí, z nichž byl náklad přeložen na jiné lodě.
Další cesta ve Vyborgském zálivu vedla čistou vodou. 7. května se oddíl shnyavů přiblížil k Berezovým ostrovům, kde již byly umístěny galéry, transportní lodě a lodě Kruys. 8. května Petr I. s oddíly shnyavů a galér zamířil do Vyborgu a oddíl lodí zůstal na ostrovech Berezovye. Téhož dne vpluly lodě do Trongsundského průlivu a stály poblíž pobřežních baterií. Zde Apraksin dorazil k Petrovi I., který podal zprávu o stavu obléhacího sboru.
9. května flotila pod velením Petra I. dosáhla Vyborgu. Při průjezdu švédskými bateriemi pevnosti Vyborg byly na lodích vztyčeny švédské vlajky a týmy byly oblečeny do švédských uniforem. Švédové si podvodu všimli pozdě a zahájili palbu, když flotila již minula nebezpečné místo.
Od 10. května do 14. května se vyloďovalo vojsko, vykládalo se dělostřelectvo, munice, proviant a munice. 14. května se Petr I. vydal na zpáteční cestu a zanechal flotilu galér poblíž Vyborgu k obležení z moře a pomoci pozemním silám. Na Berezových ostrovech se oddíl Petra I. připojil k lodnímu oddílu Kruys, který tam zůstal, a 16. května se oddíly společně vrátily do Kronštadtu.
Ve stejný den, 16. května, švédská eskadra (8 bitevních lodí , 5 fregat a několik malých lodí) admirála Ankersterna dorazila do Vyborgského zálivu . Švédové však nebyli schopni poskytnout pomoc svým obleženým jednotkám, protože plachetnice měly nízký ponor a nemohly operovat v mělkém Vyborgském zálivu a Švédové neměli flotilu galér. Navíc v nejužším místě v oblasti Trongzundu poblíž svých baterií Rusové potopili čtyři nebo pět zásobovacích lodí a naložili je kamením. Švédská flotila se tak dále omezila na blokádu pobřeží Vyborgu a Finského zálivu, čímž přerušila spojení Apraksinova sboru s Kronštadtem po moři.
V důsledku tažení byly oba gardové pluky - Preobraženskij a Semenovskij, 80 děl (24- a 18liberní), 28 minometů a 190 ručních minometů, dodáno velké množství potravin obléhaným jednotkám Vyborgu. Obléhající armáda měla k dispozici loďstvo galér, určené pro operace proti pobřežním baštám a pro blokádu Vyborgu z moře.