Lenského most

Lenský most [1] („ Most přes řeku Lenu u města Jakutsk “) je rozestavěný most , který spojí federální dálnici Viljuj s dálnicemi Lena a Kolyma [2] . Most spojí východní Sibiř s přístavy Okhotského moře dopravním koridorem z Irkutska do Magadanu nejkratší cestou a vytvoří severní šířkový ekonomický pás Ruska. Po dokončení výstavby bude mít Rusko přístup ke břehům svých východních moří nejen podél jižní hranice, prostřednictvím Transsibiřské magistrály a BAM v oblasti Vladivostoku a Chabarovsku , ale mnohem dále na sever [1] .

Historie vývoje projektu

Plánování spojení dvou břehů řeky Lena poblíž hlavního města Jakutska začalo na počátku 80. let, kdy byla aktivní stavba Bajkalsko-amurské hlavní linie . Ze tří možností umístění mostu do roku 1986 vybrali tu, na které měla být stavba vztyčena 15 kilometrů nad Jakutskem podél Leny, nedaleko vesnice Tabaga [3] .

Podle projektu z let 2007-2008 byla celková délka kombinovaného silničního a železničního mostu 3 180 metrů, stavební náklady byly 15 miliard rublů [3] . Projekt obdržel kladný závěr od Glavgosexpertiza dne 23. září 2008 [4] .

V červenci 2013 vyhlásil Federální dálniční úřad otevřené výběrové řízení na právo uzavřít koncesní smlouvu na výstavbu a provoz silničního mostu přes řeku Lenu v Jakutské oblasti [10] . Bylo rozhodnuto opustit železnici na mostě. Náklady na stavbu byly odhadnuty na 40 miliard rublů. Doba realizace projektu - 14 let včetně návrhu a výstavby - 6 let, provoz[ upřesnit ]  - 8 let. Konkurenční zvažování skončilo v březnu 2014.

Vítězem soutěže se stalo konsorcium vedené společností Transport Concessions (Sakha) LLC ( VTB Bank , USK OJSC, Most, Bamstroymekhanizatsiya OJSC, Stroyproekt Institute OJSC) [11] [12] [13] . Pak ale k podpisu koncesní smlouvy s vítězem výběrového řízení nedošlo. Bylo rozhodnuto vyčlenit prostředky určené na stavbu mostu přes Lenu na stavbu Krymského mostu [5] [6] . Vláda Ruské federace byla pověřena, aby zvážila možnost realizace projektu pro období po roce 2020 [14] [12] .

Pozadí stavby mostu

Mezi východní a západní částí Jakutska není v době jarního a podzimního ledového driftu stabilní komunikace, což znamená mezeru v dopravní dostupnosti pro 62,1 % obyvatel Republiky Sakha (Jakutsko) (600,5 tisíc lidí). Město Jakutsk je jedinou osadou v Ruské federaci zařazenou do seznamu 100 velkých a největších měst Ruska, která nemá stálé celoroční spojení povrchovou dopravou s přístupem k federální silniční síti.

Stavba mostu přes řeku Lenu zajistí dopravní konektivitu pro 18 % území Ruské federace. 83 % obyvatel Jakutska bude spadat do zóny celoroční dopravní komunikace [7] . Projekt mostního přejezdu zahrnuje 18,3 km komunikací, z toho délka samotného mostu je 3,1 km a příjezdové komunikace - 10,9 km [8] .

Most spojí federální dálnice „ Lena “ a „ Kolyma “ s federální dálnicí „ Vilyuy “ a nejkratší cestou spojí východní Sibiř s přístavy Ochotského moře. Kromě toho vznikne dopravní koridor z Irkutska do Magadanu [9] [10] . Růst GRP regionu přitom může být 2,5–3 % ročně [11] .

S uvedením Lenského mostu do provozu se do průmyslového oběhu zapojí těžební zařízení v hodnotě asi 1 bilionu rublů. Podle hlavy republiky A. S. Nikolaeva most ušetří asi 8 miliard rublů na přepravě zboží. za rok [12] .

Odhadované vlivy konstrukce mostu

• růst celoroční dopravní dostupnosti obyvatel z 20,9 % v roce 2018 na 70 % v roce 2025 se zohledněním zajištění celoročního cestování přes FAD „Vilyui“ a FAD „Kolyma“ – až 83 % [13] ;
• 200 miliard rublů investic do neprimárních projektů [13] ;
• 13,4 miliardy rublů ročně prognóza příjmů z daně z těžby nerostů do federálního rozpočtu z rozvoje polí v gravitační zóně mostu, s přihlédnutím k rezervám severního šířkového pásu z rozvoje nových polí - 18,5 miliardy rublů za rok [13] ;
• 3,8 - 4,1 miliardy rublů ročně úspory z regionálního rozpočtu v důsledku změn v logistice "severní dodávky" [14] ;
• nárůst nákladní dopravy 1,7 krát, osobní dopravy - 2 krát [13] ;
• snížení nákladů na spotřební zboží a služby o 7-10 %, snížení míry chudoby obyvatelstva o 1,3 % p.b. [13]

Projekt mostu

Dne 18. prosince 2018 na zasedání Vědeckotechnické rady Federální silniční agentury (Rosavtodor) [7] , šéf Jakutska Aisen Nikolaev , oficiálně představil projekt Lenského mostu [9] . V rámci Rady Rosavtodor navrhla dvě konsorcia své stavební koncepce ( PowerChina International Group Ltd. (nepřístupný odkaz) . Archivováno 1. září 2019. (neurčitý)  a společnosti VIS Group . Poté byla Ministerstvem dopravy zpracována zpráva Ruské federace a brzy prezident Ruské federace .

V březnu 2019 se objevil pozitivní závěr Ministerstva hospodářského rozvoje Ruska , že projekt výstavby Lenského mostu by mohl být zařazen do komplexního programu modernizace dopravní infrastruktury země do roku 2024 [15] [16] .

V červnu 2019 v rámci Petrohradského mezinárodního ekonomického fóra Nikolaev oznámil prognózu dokončení stavby mostu přes řeku Lenu do roku 2024 [15] . Poznamenal, že podle odhadů vlády republiky budou náklady na stavbu mostu asi 60-65 miliard rublů [17] .

Dne 17. ledna 2020 byla vítězem výběrového řízení na stavbu silničního mostu přes řeku Lena vyhlášena společnost National Infrastructure Company, konsorcium VIS Group a RT-Business Development (dceřiná společnost Rostec State Corporation ). RT-Business Development vlastní v konsorciu 33,4 %, VIS vlastní 66,6 % [18] . Dne 13. února 2020 podepsala v Moskvě ministryně hospodářství Republiky Sacha (Jakutsko) M. A. Danilova a člen představenstva skupiny VIS S. L. Romashov koncesní smlouvu na projektování, výstavbu a provoz most [19] . Náklady v investiční fázi realizace projektu se odhadují na 83,4 miliardy rublů. Vypracování návrhových odhadů a další náklady v rané fázi projektu (29,1 miliardy rublů) zaplatí soukromí investoři. Po zahájení stavebních prací budou od roku 2021 použity prostředky federálního rozpočtu v celkové výši 47,9 miliardy rublů. Do roku 2025 vloží svou část (6,4 miliardy rublů) Republika Sakha (Jakutsko). Přijdou ve formě kapitálového grantu ze Silničního fondu, který bude od roku 2024 doplňován z odpočtů spotřební daně z ropných produktů. Výše provozních nákladů v prvních 19 letech po dokončení stavby bude činit 20,2 miliardy rublů. Podle objektového pasu jsou kapitálové výdaje na stavbu mostu přes Lenu vyčísleny ve výši 77,9 miliardy rublů, ostatní výdaje - asi 5,5 miliardy rublů [20] [21] .

20. června 2022 vláda Ruské federace zařadila stavbu mostu přes řeku. Lena v oblasti Jakutska v plánu výstavby silnic Ruska na 5 let [22] . Celkem dokument stanoví 35,1 miliardy rublů na projekt od roku 2023 do roku 2027, včetně 9 miliard rublů. na roky 2023 - 2024 z místního rozpočtu 9,2 miliardy rublů. na roky 2023 - 2024 z mimorozpočtových zdrojů 16,9 miliardy rublů. na roky 2025 - 2027 z federálního rozpočtu. Dokumentaci pro druhou, hlavní, etapu výstavby Lenského mostu obdržela Federální autonomní instituce „Glavgosexpertiza Ruska“ [23] .

Realizace projektu

Podle schůzky v terénu ze dne 22. května 2021 začínají práce na levém a pravém břehu řeky Leny. První etapa zahrnuje práce na výstavbě stavenišť s příjezdovými komunikacemi, provizorními komunikacemi, provizorními kotvišti na levém břehu, dále výstavba plovoucích mostů a rekonstrukce sítí (plyn a elektřina) [24] . Povolení k výstavbě první etapy bylo obdrženo.

Od 19. října 2021 pokračují přípravné práce, projekční odhady pro druhou etapu výstavby by měly být odeslány na státní expertizu do konce roku [25] .

Přeložka elektrického vedení na staveništi u vesnice Staraya Tabaga začala. K 16. prosinci 2021 byla dokončena rekonstrukce tří vedení napájecích sítí venkovních vedení 10 kV [26] .

16. června 2022 Aisen Nikolaev poznamenal, že pro stavbu mostu budou použity pouze kovové konstrukce ruské výroby [27] .

23. června 2022 byl Lenský most zařazen do ruského plánu výstavby silnic na dalších 5 let [28] .

Od července 2022 pokračují přípravné práce, byla získána všechna potřebná povolení a proběhly odborné zkoušky. Na levém břehu Leny bylo demontováno 37 sloupů venkovního elektrického vedení 10 kV a místo nich bylo instalováno 49 nových. Na pravém břehu byla přesunuta vedení vysokého napětí venkovního vedení 110 kV o délce cca 4 km. V místech křížení s budoucí komunikací jsou převedeny i sítě PJSC Rostelecom a PJSC MTS o délce přes 7,4 km [29] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Oficiální informační portál Republiky Sakha (Jakutsko): (nepřístupný odkaz) . www.sakha.gov.ru _ Staženo 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 4. září 2019.  (Ruština)  Projekt výstavby mostu přes Lenu byl zvažován na Vědeckotechnické radě Rosavtodoru (19. prosince 2018)
2. ↑ NewsYkt. Bylo obdrženo povolení pro první etapu výstavby Lenského mostu. . News.Ykt.Ru. _ Získáno 20. června 2021. Archivováno z originálu dne 24. června 2021. (Ruština)
3. ↑ 1 2 TASS. Co je známo o projektu výstavby mostu přes Lenu v Jakutské oblasti . Staženo 23. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2020. (neurčitý)
4. ↑ Most přes řeku Lena u Jakutska . Získáno 14. září 2020. Archivováno z originálu dne 27. ledna 2021. (neurčitý)
5. ↑ TASS. Ulyukaev: výše rozpočtových výdajů na Krymu může být od 130 miliard rublů. ročně _ Získáno 23. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2021. (neurčitý)
6. ↑ Vědomosti. Peníze na cestu do Jakutska lze převést na Krym . Staženo 23. prosince 2020. Archivováno z originálu 11. ledna 2021. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Ministerstvo dopravy Ruské federace: . rosavtodor.ru . Získáno 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 5. září 2019.  (Ruština) Pod Rosavtodorem bude vytvořena pracovní skupina, která zváží možnosti výstavby mostu přes řeku Lena v Jakutsku (18. prosince 2018)
8. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru _ Staženo 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu 31. srpna 2019.  (Ruština) Jakutové jsou přesvědčeni o pevném odhodlání Číňanů postavit most přes Lenu (15. září 2017)
9. ↑ 1 2 Lenského most je vyhlídkou nejen pro Jakutsko, ale pro celou zemi . Regnum (13. února 2019). Získáno 3. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 31. srpna 2019. (Ruština)
10. ↑ Síťová publikace "SACHALIFE.RU": . sakhalife.ru _ Staženo 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu 31. srpna 2019.  (Ruština) Aisen Nikolaev: Na Lenský most jsou dva úhly pohledu. Dokážeme, že ten náš je pravdivý (13. února 2019)
11. ↑ VGTRK "Rusko 24 - Jakutsko" : . www.youtube.com . Získáno 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2022.  (neurčitý) Hlava Jakutska: most přes řeku Lena zlepší dopravní dostupnost (21. prosince 2018)
12. ↑ Konsorcium s účastí Rostecu postaví most přes řeku Lenu v Jakutsku . Vědomosti. Získáno 26. března 2020. Archivováno z originálu dne 26. března 2020. (Ruština)
13. ↑ 1 2 3 4 5 Elektronický fond právní a normativně-technické dokumentace: . docs.cntd.ru _ Datum přístupu: (Ruština) 10. listopadu 2019
14. ↑ Silničáři ​​do 1. listopadu připraví závěr o projektu mostu přes Lenu v Jakutsku . Interfax (24.10.19). Získáno 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
15. ↑ 1 2 Hlava Jakutska oznámila načasování stavby mostu přes Lenu . RIA Novosti (7. června 2019). Získáno 3. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 31. srpna 2019. (Ruština)
16. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru _ Staženo 10. listopadu 2019. Archivováno z originálu 31. srpna 2019.  (Ruština) Stavba mostu přes řeku Lena v Jakutsku byla považována za nákladově efektivní (29. května 2019)
17. ↑ TASS: . tass.ru. _ Staženo : 10. listopadu (Ruština) 2019
18. ↑ Průjezd po mostě přes Lenu bude pro auta zdarma . TASS. Staženo 22. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2020. (neurčitý)
19. ↑ Konsorcium Rostec a VIS Group podepsaly koncesní smlouvu na most přes Lenu . rostec.ru _ Získáno 17. února 2020. Archivováno z originálu dne 17. února 2020. (Ruština)
20. ↑ V Jakutsku byly vyhlášeny přesné částky na stavbu Lenského mostu . www.eastrussia.ru _ Staženo 20. února 2020. Archivováno z originálu 20. února 2020. (Ruština)
21. ↑ Jakutsko přidělí 20 miliard rublů na úhradu nákladů na stavbu mostu přes Lenu . news.ykt.ru. _ Staženo 20. února 2020. Archivováno z originálu 20. února 2020. (Ruština)
22. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. června 2022 č. 1601-r. Archivní kopie ze dne 25. června 2022 na Wayback Machine Příloha 2. "SEZNAM silničních aktivit v letech 2023 - 2027 ve vztahu k veřejným komunikacím regionálního nebo meziobecního a místního významu." - S. 28.
23. ↑ Lenský most zahrnutý do plánu výstavby silnic Ruska . ysia.ru. _ Staženo: 28. června 2022. (Ruština)
24. ↑ o postupu prací na stavbě Lenského mostu . ysia.ru. _ ysia.ru (22.05.2021). Získáno 27. května 2021. Archivováno z originálu dne 27. května 2021. (Ruština)
25. ↑ Dokončuje se zpracování projektu 2. etapy stavby Lenského mostu . Získáno 8. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 8. listopadu 2021. (neurčitý)
26. ↑ Stavba Lenského mostu: v oblasti s. Stará Tabaga probíhají práce na rekonstrukci elektrického vedení . Získáno 28. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2022. (neurčitý)
27. ↑ Šéf Jakutska řekl, že detaily Lenského mostu budou vyrobeny z ruského kovu - Lenského most
28. ↑ Lenský most zahrnutý do plánu výstavby silnic Ruska - Lenský most
29. ↑ Na obou březích řeky probíhá stavba mostu přes Lenu u Jakutska - MK Jakutsko

Odkazy

• Národní program Dálného východu byl předložen vládě Ruska . Ministerstvo Ruské federace pro rozvoj Dálného východu a Arktidy (2018). Datum přístupu: 17. června 2019. (neurčitý)
• webové stránky Ruského investičního fóra . (neurčitý)
• stránky Východního ekonomického fóra: Dálný východ - horizonty rozvoje . (neurčitý)
• webové stránky Petrohradského mezinárodního ekonomického fóra . (neurčitý)
• webové stránky společnosti PowerChina International Group Ltd (nepřístupný odkaz) . Staženo 2. září 2019. Archivováno z originálu 1. září 2019. (neurčitý) 
• webové stránky společnosti GK "VIS" . (neurčitý)
• Webová stránka informačního zdroje Sakha Times: Projekt Lena Bridge získal kladné stanovisko od Vnesheconombank (15. srpna 2019) . (neurčitý)
• web listu Izvestija: Most přes Lenu v Jakutsku chtějí zařadit do programu rozvoje Dálného východu federálního okruhu (16. srpna 2019) . (neurčitý)
• Most přes řeku. Lena u Jakutska (2021). (neurčitý)

•  Lenského most
•  Hlava Jakutska: most přes řeku Lena zlepší dopravní dostupnost Dálného východu — Rusko 24
•  Druhý prezident Jakutska V. A. Shtyrov: Jakutsko potřebuje kombinovaný most