Lermontovskiy prospect (stanice metra)
| "Lermontovský prospekt" | |
|---|---|
Tagansko-Krasnopresnenskaya linka | |
| moskevské metro | |
| Plocha | Vykhino-Zhulebino |
| okres | SEAD |
| datum otevření | 9. listopadu 2013 [ 1] |
| Název projektu | Pronská |
| Typ | jednoklenební mělký |
| Hloubka, m | 12 [2] |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | 163 [3] |
| Šířka nástupiště, m | 12 [3] |
| architekti |
|
| Stanice byla postavena | Bamtonnelstroy a BTS-Metro (skupina společností SK Most) |
| Přechody stanic |
 Kosino Kosino (přejezd ve výstavbě) Ukhtomskaya (podmíněně, de facto stanice odstraněny) |
| Ven do ulic | Lermontovský prospekt , Chvalynský bulvár |
| Pozemní doprava | A : 177, c613, 669, 722, 723, 747, 772, 773; regionální: 323, 346, 352, 373, 463 |
| Pracovní režim | 5:30–1:00 |
| Blízké stanice | Vykhino a Zhulebino |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lermontovsky Prospekt je stanice moskevského metra na lince Tagansko-Krasnopresnenskaya . Spojuje ho přestup se stanicí Kosino na trati Nekrasovskaja . Nachází se v oblasti Vykhino-Zhulebino ( Jihovýchodní správní obvod ) za moskevským okruhem na křižovatce stejnojmenné třídy a Chvalynského bulváru . Byl otevřen 9. listopadu 2013 v rámci úseku Vykhino - Zhulebino [ 1 ] . Jednoklenutá mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm.
Historie a původ jména
V srpnu 2010 byl projekt sestávající ze dvou stanic, Pronskaya a Zhulebino, předložen k veřejnému projednání. První bylo plánováno umístit na soutoku stejnojmenné třídy a Chvalynského bulváru, druhé - pod ulicí generála Kuzněcova v oblasti Tarkhanské ulice [4] . V únoru 2011 moskevský starosta Sergej Sobyanin přejmenoval stanici s pracovním názvem „Pronskaya“ na „Lermontovsky Prospekt“.
Spuštění úseku Vykhino-Zhulebino bylo plánováno na září 2013 [5] , nicméně kvůli několika odkladům, kvůli chybějícímu včasnému předložení pracovní dokumentace a stavebních povolení byla stanice otevřena až 9. listopadu [1] .
Jedním z důvodů zpoždění zprovoznění úseku bylo proražení vodou nasycené zeminy z čelby při ražení mezitunelu dne 26. června 2013 v úseku Vykhino - Lermontovsky prospekt. Důsledkem toho je, že podzemní část trati Vykhino - Lermontovsky Prospekt prochází územím bývalých Kosinských bažin. S podobným problémem se stavitelé metra setkali v roce 1964 při stavbě úseku Ostapovskoye Highway - Tekstilshchiki skrz odvodněnou bažinu Sukino , pak bylo řešením tohoto problému položení většiny úseku na zem. Jak vysvětlil Dmitrij Dorofejev, vedoucí oddělení výstavby metra městského stavebního odboru, přítok vody byl vyšší, než by se dalo očekávat z výsledků geologických průzkumů [6] [7] . Stavaři se podařilo evakuovat, žádné oběti na životech nebyly. Došlo k posunutí ostění obou tunelů o hodnoty přesahující kritické hodnoty, a to o cca 80 metrů. Úseky tunelů o délce 150 metrů jsou oboustranně uzavřeny a vybetonovány, aby se zabránilo možnosti poškození tunelů na delší vzdálenost.
Stanice byla otevřena 9. listopadu 2013 jako součást úseku Vykhino - Zhulebino , poté mělo moskevské metro 190 stanic. Cestující byli vpuštěni do stanice v 11 hodin a první půlhodinu byl vstup do stanice zdarma [1] [8] .
Od 28. října do 3. listopadu 2017 a od 6. dubna do 9. dubna 2019 byla stanice uzavřena z důvodu výstavby tunelu tratě Nekrasovskaja ve výstavbě pod tunely tratě Tagansko-Krasnopresnenskaja [9] [10] .
Historie stavby
- Konec září 2011. CJSC " Bamtonnelstroy " zahájila aktivní práci. Stavební plocha byla rozšířena (řada soukromých domů byla zbourána, oplocený areál rozšířen, zařízení funguje i v noci).
- listopadu 2011 Stavba stanice byla zahájena, vyklízení místa pro ni bylo dokončeno.
- Začátek prosince 2011. Montážní komora je připravena. Po obvodu nádražního komplexu se staví „zeď v zemi“.
- června 2012. Zkušební vrtání levého destilačního tunelu mezi stanicemi "Lermontovsky Prospekt" - "Vykhino" začalo s použitím Herrenknecht -736 TPK [11] .
- září 2012 TPK Herrenknecht-736 prošel více než polovinou levého destilačního tunelu mezi stanicemi "Lermontovsky Prospekt" - "Vykhino" [12] .
- 6. listopadu 2012. Ražba levého průběžného tunelu mezi stanicemi Lermontovsky Prospekt a Vykhino byla dokončena. Tunel o délce 1914 metrů byl dokončen za 5 měsíců, průměrná průraznost byla asi 400 metrů za měsíc [13] .
- 25. listopadu 2012. Na nástupištní části stanice byly dokončeny betonářské práce: oblouk stanice a nástupiště jsou kompletně zkonstruovány [14] .
- 10.12.2012 - dokončena instalace TPK vyráběné americkou firmou Robbins. Komplex je navržen pro ražbu pravého průběžného tunelu mezi stanicemi "Lermontovsky Prospekt" - "Vykhino". Tunelování bylo zahájeno v režimu ladění. Práce provádějí specialisté z Bamtonnelstroy společně se zástupci Robbins [15] .
- 15. února 2013 byl během stavby zbořen dům 109 podél Lermontovského prospektu.
- 25. května 2013. Dokončeno bylo vrtání pravého (v pořadí druhého) destilačního tunelu mezi stanicemi Lermontovsky Prospekt a Vykhino. [16]
- 30. května 2013. Vrtání pravého tunelu mezi stanicemi Zhulebino a Lermontovsky Prospekt bylo dokončeno.
- července 2013 . Stavba pavilonu ze strany nástupiště Kosino. Dokončuje se dokončování stěny koleje [17] .
- Srpen 2013. Dokončuje se nádraží a oba výjezdy. Dokončuje se jižní část východního vestibulu a oba východy vedoucí na Chvalynský bulvár.
- září 2013 . Příjezd Sergeje Sobyanina a spuštění zkušebního vlaku pro stanice Lermontovsky Prospekt a Zhulebino.
- října 2013 . Nájezd lokomotivy na úseku z Vykhino do Zhulebino. Start celkového defektoskopického vozu na novém úseku je 29. října, zkušební vlak je 31. října.
- 4. – 6. listopadu 2013 . Bylo plánováno otevření stránky [18] .
- 6. listopadu 2013 mělo být otevření nádraží pro cestující [19] , kde se předpokládala přítomnost starosty, ale ráno došlo na nádraží k poruše vlaku a otevření bylo odloženo na neurčito [20] .
Řídící společností pro výstavbu stanice je Mosinzhproekt JSC.
Architektura a dekorace
Architektonický návrh nádraží zpracovali architekti L. L. Borzenkov (vedoucí kolektivu autorů), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3] .
Stanice Lermontovsky Prospekt je mělká stanice s jednou klenbou. Jeho provedení je provedeno ve žlutozelených barvách [6] .
Vývoj cesty
Mezi stanicemi "Vykhino" a "Lermontovsky Prospekt" uprostřed tahu vpravo odjíždí spojová větev na trať Nekrasovskaya .
Převody
Dne 3. června 2019 byl otevřen přestup do stanice Kosino linky Nekrasovskaja [21] . Prostřednictvím něj můžete přestoupit na nástupiště Kosino ve směru Ryazan Moskevských drah . V blízké budoucnosti se plánuje vybudování přímé transplantace. Je také možné přestoupit na nástupiště Ukhtomskaya , vzdálenost mezi nimi je však 850 metrů, takže přestup může trvat 10 až 15 minut.
Pozemní hromadná doprava
Urban
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [22] :
- Autobusy : 177, s613, 669, 722, 723, 747, 772, 773
Regionální
- Autobusy: 323, 346, 352, 373, 463
Galerie
|
Stanice v číslech
- Tabulka doby průjezdu prvního vlaku stanicí [23] :
| Podle sudých čísel | všední dny _ |
Víkendy _ |
|---|---|---|
| Podle lichých čísel | ||
| Na stanici " Zhulebino " |
05:57:00 | 05:58:00 |
| 05:58:00 | 05:58:00 | |
| Směrem ke stanici " Vykhino " |
05:45:00 | 05:42:00 |
| 05:46:00 | 05:44:00 |
Viz také
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 Stanice metra Zhulebino a Lermontovsky Prospekt se otevřely pro cestující . // Moskva 24 . Získáno 9. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. ledna 2014.
- ↑ Gončarov, Alexej. Schéma hloubek a struktur stanic moskevského metra (květen 2014). Datum přístupu: 9. března 2015. Archivováno z originálu 1. února 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Lermontovský prospekt (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra . Získáno 28. února 2012. Archivováno z originálu 26. května 2012.
- ↑ V Zhulebino budou vybudovány dvě stanice metra (nedostupné spojení) . Datum přístupu: 23. září 2010. Archivováno z originálu 28. července 2010.
- ↑ V září 2013 se plánuje spuštění nové části metra z Vykhina do Zhulebina (nedostupný odkaz)
- ↑ 1 2 Reznik, Irina. Stanice Dolgozhdanovskaya . // Gazeta.Ru (2. září 2013). Datum přístupu: 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. listopadu 2015.
- ↑ Taťána Melikjanová. "Lermontovsky Prospekt" a "Zhulebino" se otevřou začátkem října // Moskovsky Komsomolets . - 2013. - č. 19. září . (Přístup: 13. listopadu 2015)
- ↑ Shirinkin, Alexey. Nové stanice uvedeny do provozu // Metro Moskva . - 2013. - č. 138 na 11. listopadu . - S. 2 . (Přístup: 13. listopadu 2015)
- ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Úsek metra Lermontovsky Prospekt-Kotelniki bude od 28. října uzavřen . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (23. října 2017). Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 27. října 2017.
- ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Část „fialové“ linky metra bude uzavřena kvůli výstavbě pobočky Kozhukhovskaya . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (27. října 2017). Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 27. října 2017.
- ↑ Zkušební tunelování začalo mezi stanicemi metra Lermontovsky Prospekt a Vykhino . Datum přístupu: 26. července 2012. Archivováno z originálu 9. července 2012.
- ↑ Více než polovina tunelu prošla na úseku Lermontovsky Prospekt - Vykhino moskevského metra . Datum přístupu: 30. října 2012. Archivováno z originálu 29. června 2013.
- ↑ Stavitelé metra dosáhli Lermontovského prospektu (nedostupné spojení)
- ↑ Novinky Metrostroy (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 17. prosince 2012. Archivováno z originálu 16. ledna 2013.
- ↑ Robbins EPB se připravuje na Massive Metro Project (odkaz není k dispozici)
- ↑ Vrtání pravého destilačního tunelu mezi stanicemi „Lermontovsky Prospekt“ a „Vykhino“ je dokončeno . Datum přístupu: 30. května 2013. Archivováno z originálu 7. června 2013.
- ↑ Stanice "Lermontovsky Prospekt" 20. července 2013 . Získáno 23. července 2013. Archivováno z originálu dne 26. července 2013.
- ↑ Stanice metra Zhulebino v Moskvě bude otevřena 4. – 6. listopadu , // RIA Novosti (2. listopadu 2013). Archivováno z originálu 3. listopadu 2013. Staženo 2. listopadu 2013.
- ↑ V Moskvě se 6. listopadu otevřou dvě nové stanice metra (nedostupné spojení) . Získáno 5. listopadu 2013. Archivováno z originálu 5. listopadu 2013.
- ↑ Otevření metra v Zhulebino bylo opět odloženo (nedostupný spoj) . Získáno 6. listopadu 2013. Archivováno z originálu 8. listopadu 2013.
- ↑ Byla otevřena první část linky Nekrasovskaya moskevského metra . Staženo 3. června 2019. Archivováno z originálu dne 3. června 2019.
- ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
- ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
Odkazy
- Oficiální stránky metra . Staženo: 3. října 2018.
- Webové stránky moskevského metra . Staženo: 3. října 2018.
- Web "METRO.Photoalbum" . Staženo: 3. října 2018.
- Web "Encyklopedie naší dopravy" . Staženo: 3. října 2018.
- Schéma stanice, východy a přechody . Staženo: 3. října 2018.