Leták (torpédoborec)

„Letun“  je torpédoborec třídy Orpheus vyrobený v rámci „zesíleného“ programu stavby lodí pro roky 1913–1917 ( takzvaný „velký“ program stavby lodí) a patří k první sérii torpédoborců třídy Novik [3] .

Historie

11. října [1] ( 28. září, starý styl [4] ) 1913 byl Flyer zařazen do seznamů lodí Baltské flotily a v listopadu 1914 byl položen v loděnici Ust-Izhora Metal Plant . v Petrohradě .

18. října [1] (podle jiných zdrojů 25. října [4] ) 1915 byl vypuštěn Flyer. Do služby vstoupila 25. května [4] ( 24. července [1] ) 1916 [5] , kde se stala součástí 2. divize minové divize Baltské flotily.

V říjnu 1916 provedl Flyer zaminování na nepřátelské komunikaci a 25. října (7. listopadu, podle nového stylu ) 1916 byl vyhozen do povětří na minovém poli poblíž Wolf Island ve Finském zálivu . Následkem exploze byla poškozena zadní část trupu a vrtule-řídící skupina byla téměř zcela zničena. Flyer zůstal na hladině a byl odtažen do Revalu (Tallinn) a poté do Helsingfors (Helsinki) k opravě.

7. listopadu ( 26. října, starý styl ) se "Flyer" stal součástí Rudé baltské flotily, v důsledku čehož se od 10. dubna do 16. dubna 1918 zúčastnil "Ice Campaign" Baltská flotila , provedla (v závěsu) přechod z Helsingforsu do Kronštadtu , kde byla předána do petrohradského vojenského přístavu k dlouhodobému uskladnění.

Flyer již nebyl uveden do provozu a 31. května 1922 byl odzbrojen a vyřazen z námořnictva. 25. září 1927 byl Flyer předán Komgosfondu k prodeji.

Taktické a technické charakteristiky

Na rozdíl od jiných lodí svého typu neměl Flyer žádná vylepšení a nijak se nelišil od základní konfigurace torpédoborců třídy Orpheus .

Elektrárna

Na Flyeru byly instalovány čtyři parní kotle Vulcan , z nichž každý byl umístěn v samostatné komoře, a dvě parní turbíny Curtis-AEG-Vulcan o celkové kapacitě 30 000 litrů. S. . Také na turbínách "Curtis-AEG-Vulcan" docházelo k zablokování posunovacích ventilů, což zvýšilo jejich spolehlivost během provozu.

Výzbroj

• Hlavní ráže : Čtyři 102/60 mm děla vyvinutá závodem Obukhov (s technickou pomocí Vickers) [6] ;
• Dva kulomety ráže 7,62 mm;
• Tři třítrubkové povrchové torpédomety 457 mm (TA) [7] ;
• a až 80 minových překážek.

Do roku 1916 existovaly pouze dvě hlavní baterie a čtyři torpédomety.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Třída "Orfeus" (nepřístupný odkaz) . Ruské císařské námořnictvo v první světové válce . Získáno 6. října 2009. Archivováno z originálu 26. října 2009. (Ruština) 
2. ↑ Torpédoborce třídy Novik (nepřístupný odkaz) . Námořní sbírka . Získáno 6. října 2009. Archivováno z originálu 19. února 2011. (Ruština) 
3. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland . - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 3 . — ISBN 5-902863-10-4 .
4. ↑ 1 2 3 Torpédoborec "Letun" . Archiv fotografií lodí ruského a sovětského námořnictva. Získáno 7. října 2009. Archivováno z originálu 12. května 2012. (Ruština)
5. ↑ Stepanov Yu.G., Tsvetkov I. F. Index lodí (torpédoborce typu Novik) (nepřístupný odkaz) . "Torpédoborec "Novik"" . Získáno 7. září 2009. Archivováno z originálu 7. dubna 2012. (Ruština) 
6. ↑ 102/60 mm (nepřístupný odkaz) . Projekt Lodě námořnictva SSSR v předvečer a během Velké vlastenecké války . Získáno 31. srpna 2009. Archivováno z originálu dne 17. října 2008. (Ruština) 
7. ↑ 45cm torpédomet modelu 1913 (nepřístupný odkaz - historie ) . Projekt Lodě námořnictva SSSR v předvečer a během Velké vlastenecké války . Staženo: 31. srpna 2009. (Ruština)