McNamara Line je obecný název pro inženýrskou bariéru postavenou americkou armádou v letech 1967-1968 během války ve Vietnamu .
Během vietnamské války většina jednotek severovietnamské armády pronikla do jižního Vietnamu po „Ho Či Minově stezce“ , která vedla přes Laos , což umožnilo obejít demilitarizovanou zónu (DMZ) mezi dvěma částmi země. V roce 1966 americký profesor Roger Fisher navrhl vybudovat bariéru, která by zabránila infiltraci jižně od DMZ a v Laosu, která by kombinovala minová pole a opevněné stavby s high-tech senzory, které varovaly před přiblížením se nepřítele [1] . Nápad převzal ministr obrany Spojených států Robert McNamara .
Projekt jihovietnamské bariéry dostal kódové označení „Dye Marker“ . Měla vyčistit pás vegetace široký až 1 km podél demilitarizované zóny. Byly na něm instalovány drátěné ploty a byla položena četná minová pole . Seismické a akustické senzory měly upozorňovat na výskyt nepřítele americkými jednotkami umístěnými na vojenských základnách podél linie [2] . Stavbu prováděla námořní pěchota Spojených států , která byla zodpovědná za severní provincie Jižního Vietnamu.
Potíže nastaly hned po zahájení stavby zábrany. V září se ukázalo, že veškerá pozornost námořní pěchoty byla upřena na vojenskou základnu Con Thien , obleženou severovietnamskými silami. Počátkem roku 1968 byla stavba pozastavena z důvodu obléhání základny Khe Sanh a zahájení ofenzívy Tet , během níž byli mariňáci zapojeni do zuřivých bojů o město Hue , dobyté nepřítelem. V létě 1968 dostali mariňáci rozkaz změnit svou strategii akce – opustit obranu základen podél demilitarizované zóny a zahájit vysoce mobilní operace, což samo o sobě odporovalo myšlence stanovené v bariéře. Linka McNamara nebyla nikdy dokončena a uvedena do provozu. To nezabránilo vietnamským zdrojům v hlášení, že linie byla úspěšně proražena během velikonoční ofenzívy v roce 1972 [3] .
Na území Laosu zajistil koncept McNamara široké použití elektronických senzorů rozptýlených z letadel nebo instalovaných americkými skupinami speciálních sil. Tyto senzory byly aktivně využívány k navádění amerických letadel na severovietnamské kamiony na Ho Či Minově stezce.