| Železniční trať Lichoslavl - Torzhok - Rzhev - Vjazma | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Země | SSSR , Rusko |
| Umístění | Smolenská oblast a Tverská oblast |
| Koncové stanice |
Vjazma Lichoslavl |
| Servis | |
| datum otevření | 1870 |
| Podřízení | Oktyabrskaya železnice , moskevská železnice |
| Linková mapa | |
Lichoslavl - Torzhok - Rzhev - Vjazma je strunová železniční trať procházející územím Tverské a Smolenské oblasti od severu k jihu. Je nedílnou součástí železnice Petrohrad - Simferopol . Celá trať je jednokolejná, pouze prvních 33 km silnice (do Torzhoku ) je elektrifikovaných
Úsek Lichoslavl - Torzhok byl otevřen v roce 1870 . Druhá etapa železnice Novotorzhskaya ( Torzhok - Rzhev ) byla otevřena v červenci 1874 . Oba úseky byly postaveny Novotoržskou železniční společností . V roce 1888 byla uvedena do provozu železnice Ržev-Vjazemskaja , postavená na náklady vlády a od svého otevření je dočasně ve správě Novotoržské železniční společnosti. V letech 1894-1895 se celá železnice z Torzhok do Vjazmy stala součástí Nikolajevské železnice [1] [2] .
Nyní je provoz podél trati málo intenzivní. Většina dálkových vlaků, které dříve na trati jezdily, byla převedena na Moskevskou železnici . Současně byl v roce 2010 zaznamenán nárůst počtu tranzitních nákladních vlaků v důsledku otevření vysokorychlostní dopravy na Oktyabrské železnici , v důsledku čehož byla část nákladní dopravy přesměrována kolem Torzhok a Rzhev . [3] .
Úsek je jednokolejný, elektrifikovaný (stejnosměrný proud 3 kV). Začíná z odbočky z hlavního toku Okťjabrské železnice hned za Lichoslavlským nádražím při přesunu z Moskvy . Vlaky z Petrohradu vjíždějí na trať za stanicí Shluz a obcházejí Lichoslavl. Na úseku do Torzhok se nachází železniční most přes řeku Logovezh [4] a také křižovatka s dálnicí M10 E 105 Moskva - Petrohrad .
Linka má 3 páry příměstských elektrických vlaků do Tveru denně . Projíždějí tudy také dálkové vlaky Petrohrad - Smolensk . Dříve existující vlak Moskva - Ostashkov není v současné době v provozu [5] .
Torzhok je první uzlovou stanicí při přesunu z Likhoslavl, linka odbočuje na západ do Soblago . U vlaků přijíždějících z Petrohradu se elektrická lokomotiva nahrazuje lokomotivou dieselovou. Výměna lokomotivy za vlak Moskva - Ostashkov se neprovádí, úsek do Torzhoku vlak projíždí již na dieselové trakci.
Areál byl otevřen v roce 1874 , v roce 1895 byl převeden na Nikolajevskou železnici. Stavba železnice Novotorzhskaya odklonila osobní dopravu od stanice Tver a zvýšila provoz ve stanicích Bologoye a Novotorzhskaya . Hlavním zbožím přepravovaným po trati byla pšenice a palivové dříví [2] .
Během bitvy u Rževa v roce 1941 byla linie důležitým strategickým objektem. A tak se 9. prosince skupina partyzánů pokusila vyhodit do vzduchu železniční trať na silnici Ržev-Starica. Při pokusu o podkopání byli zajati policisté Žukov, Lebeděv a Krylov [6] . V sovětských letech byla na trati rozvinuta osobní doprava. Dálkové vlaky jezdily po trati z Leningradu do Simferopolu , Brjanska , Kalugy , Adleru .
Areál je jednokolejný, neelektrifikovaný. Začíná hned za Torzhokem , 33,6 km od nádraží Likhoslavl . 1 pár příměstských vlaků Torzhok - Ržev-Baltiysky , vlak č. 087A Petrohrad - Smolensk (obden), dále přídavný vlak č. 217A Petrohrad-Glavnyj - Moskva-Rižskaja (o prázdninách) a nákladní vlaky běžet po úseku. Linka využívá především osobní dieselové lokomotivy TEP70 a elektrické lokomotivy Ep2k, dále pak nákladní a posunovací lokomotivy Vl10, Vl10u, 2TE116 , 2M62U , TEM2 .
Na začátku úseku uvnitř hranic Torzhok, dálnice z Moskvy protíná čáru podél nadjezdu. Prvních 5 km vede silnice v blízkosti železniční trati Torzhok - Soblago . Navzdory tomu je pohyb po obou liniích prováděn nezávisle na sobě, nejsou mezi nimi žádné spojovací cesty. 4 km od Torzhok jsou dva paralelní mosty přes řeku Tvertsa a dva samostatné železniční přejezdy přes každou z tratí, po kterých se silnice rozcházejí. První provozní stanicí na místě je Lnyanaya , za níž je 14 km železniční doprava do písku a štěrku Sukromlya [7] . Do stanice Vysokoye vede trať po mostech přes řeky Rachaina a Tma , v hranicích obce Vysokoje je železniční přejezd.
Stanice Staritsa se nachází na 61 km trati, 10 km od města Staritsa. Stanice má traťovou zástavbu. Bezprostředně za stanicí trať na nadjezdu křižuje dálnice P-88 Staritsa - Darino - Bernovo - Vysokoje - Torzhok . Kolem nádraží vznikla stejnojmenná venkovská osada.
Rzhev-Belorussky (Rzhev-I) je jednou ze dvou železničních stanic v Rzhev . K dispozici je vývoj kolejí a dvě nástupiště pro cestující (od roku 2011 je v provozu pouze první nástupiště). Ze strany Torzhok je v šíji železniční přejezd. Za stanicí ve směru na Vjazmu trať prochází nadjezdem přes dálnici Rzhev - Ostashkov a železniční most přes Volhu . Za mostem ve městě se nachází uzel Melikhovo (rozchází se zde vlaky Torzhok - Rzhev a Smolensk - Petrohrad), po kterém se trať protíná v různých úrovních s železnicí Moskva - Riga a směřuje do Vjazmy.
| Nástupiště a opuštěná nádražní budova na nádraží Esipovskaja | Stanice Rzhev Bělorusskij | Železniční most přes Volhu v Rževu |
Železnice Rzhev-Vjazemskaya byla otevřena v roce 1888 , převedena na železnici Nikolaevskaya v roce 1894 . Trať svým otevřením propojila železnici Nikolajev a Moskva-Brest . Za války měla linie velký strategický význam, neboť se nacházela v místech, kde se rozvinuly události první a druhé operace Ržev-Sychevskij a Ržev-Vjazemskij ; na trati byly prováděny odklony a zábory stanic [8] .
Z jižního hrdla stanice Sychevka vyjížděla železniční trať do stanice Volokolamsk. Pozůstatky linie Sychevka-Volokolamsk jsou na satelitních snímcích viditelné dodnes. Stavba trati z Volokolamsku do Sychevky začala krátce před druhou světovou válkou, ale v letech 1941-1942 byly koleje zničeny [9] .
Délka úseku z Rzhev-I do stanice Vyazma je 123 km. Za Vjazmou, po překročení smolenského (běloruského) směru Moskevské dráhy, je pokračování železnice: jednokolejné neelektrifikované tratě Vjazma - Brjansk (na jih) a Vjazma - Syzran (na jihovýchod, dále na východ).
Od roku 2015 jezdí na trati jeden dálkový vlak č. 087A Petrohrad - Smolensk . Na trase Vjazma-Ržev-Baltijskij jezdí motorový vůz ACh2 (dva páry příměstských vlaků denně, od 31.3.2015 - 1 pár denně). Hlavní stanice:
Podél kurzu Riga : Linkové schéma , Rzhev - Torzhok , Rzhev - Vjazma (nedostupné spojení) .
