| Stanice | |
| Lobva | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Sverdlovská železnice | |
| Stanice obce Lobva | |
| 59°10′40″ s. sh. 60°29′18″ východní délky e. | |
| Kraj d. | Nižnij Tagil |
| Operátor | OJSC " Ruské železnice " |
| datum otevření | 1906 |
| chlad | jeden |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 7 |
| typ platformy | postranní |
| tvar platformy | rovný |
| elektrifikovaný | 1935 |
| Proud | konstantní |
| Odejít do | ulice komuny a Malaya Beregovaya |
| Umístění | Obec Lobva , okres Novolyalinsky , oblast Sverdlovsk |
| Vzdálenost do Nižnij Tagil | |
| Tarifní pásmo | 10 (z Nižního Tagilu ) |
| Kód v ASUZhT | 774208 |
| Kód v " Expres 3 " | 2030149 |
| Sousední o. P. | Koptyaki a Bogoslovsky |
Lobva je nákladní a osobní stanice v obci Lobva , okres Novolyalinsky , Sverdlovský kraj , železniční stanice obce. Stanice Lobva se nachází na odbočce Goroblagodatskaya - Serov (bývalá železnice Bogoslovskaya ).
Název stanice, stejně jako samotná obec, pochází z názvu řeky Lobvy . Stanice se nachází na okraji obce, dále trať jede na sever do Serova . U nádraží se nachází malá dřevěná jednopatrová stanice postavená na počátku 20. století podle jediného projektu se stanicemi stanic Lyalya ve městě Novaya Lyala , Kushva a Blagodat ve městě Kushva , Horní v. město Horní Tura , Vyya ve vesnici Bolshaya Vyya a Platinum ve vesnici stejného jména ; vodárenská věž a komplex hospodářských budov, rovněž postavený na počátku 20. století. Stanice Lobva slouží pro vlečkové a třídící vlaky a pro obsluhu obyvatel osady Lobva. Severozápadně a východně od nádraží odcházejí příjezdové komunikace k průmyslovým podnikům obce.
Dálkové vlaky Perm - Priobye a Jekatěrinburg - Priobye a příměstské elektrické vlaky následují Nizhny Tagil - Verkhoturye , Nizhny Tagil - Nizhnyaya Tura a Nizhny Tagil - Serov [1] přes stanici Lobva .
Železniční stanice Lobva byla otevřena v roce 1906 jako součást Bogoslovské železnice u stejnojmenné obce zde postavené o rok dříve . V roce 1910 postavili dědicové astrachaňského rybáře K.P.Vorobjova u stanice Lobva pilu na 7 rámů, v roce 1931 začal fungovat závod na výrobu dřevěných trubek a v roce 1944 byl spuštěn provoz na hydrolýzu. Stanice sloužila pro nakládku a expedici zboží z těchto podniků, jako třídírna vlaků, jako vlaková vlečka a pro potřeby místních obyvatel. [2]