Lvovská dětská železnice | |
---|---|
ukrajinština Lvovská dětská zátoka | |
obecná informace | |
Země | |
Město | Lvov |
Počet stanic | 2 |
Servis | |
datum otevření | 18. května 1951 |
délka | 1.2 |
Šířka stopy | 750 mm |
Na webových stránkách "Křesťanských železnic SSSR" Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Lvovská dětská železnice ( ukrajinsky Lvіvska Dityacha Zalіznytsia ) je dětská železnice v parku Stryisky ve Lvově pro zábavní a vzdělávací účely. LDZhD byl otevřen 8. listopadu 1951 na základě úzkokolejky spojující od roku 1922 stanici Persenkovka se stanicí Vostočnyj Torgy ve Stryjském parku . Železnice vede po vnějším obvodu parku v jeho horní (jižní) části. Správa dětské železnice sídlí na ulici Ivana Franka 156 .
Eastern Trade, otevřený v roce 1922 , byl největším průmyslovým veletrhem ve východním Polsku. Úzkorozchodná trať sloužila k přepravě cestujících a nákladu na výstaviště. Od roku 1944 se na místě Východních obchodů nacházela tanková jednotka sovětské armády a přístupová linka sloužila pro dodávku obrněných vozidel a vojenského personálu. Po likvidaci tankové jednotky byly rozebrány koleje, které vyjížděly z Persenkovky .
V roce 1951 byla na části trati zřízena dětská železnice . Jeho počáteční délka byla 1,85 km, fungovaly stanice Komsomolskaja , Dětskij Gorodok a Pionerskaja . LDW obdržela dvě parní lokomotivy, čtyři dřevěné osobní vozy a tři nákladní vozy. Počátkem 60. let bylo postaveno lokomotivní depo, dětská železnice dostala dieselové lokomotivy TU2 a TU3 -039.040 ( TU3 -040 byla brzy odepsána), vozy Pafavag. V roce 1976 byla v souvislosti s rekonstrukcí ulice Stryiska demontována stanice Pionerskaya a zlikvidována část kolejí (současně došlo ke snížení délky silnice jedenapůlkrát, i když rozšířená ulice Stryiska byla oddělená od náspu, po kterém vedla železniční trať, prostorem minimálně 10 m), byla stanice „Dětské městečko“ přejmenována na „Pionerskaja“. Na počátku 90. let byla stanice Komsomolskaja přejmenována na Parkovaya a stanice Pionerskaya byla přejmenována na Solnechnaja .
LDW funguje od května do září. Lokomotivy TU2-087 ( 1957 , Strojírna Kaluga ), TU3-039 ( 1958, závod ChKD , ČR ) nadále jezdí v jejím složení, navíc lokomotiva TU3 je podle informací správy LDZD poslední funkční lokomotiva této řady; stejně jako 4 vozy Pafawag.
V LDZhD pracuje kroužek mladých železničářů.
Lokomotivní depo, administrativní budova, vozy LDZhD a stanice Parkovaya | Stanice Solnechnaja | Kolejová vozidla lotyšské železnice v lokomotivním depu |
Bassarab A., Kret N. Lvov dítě ze zálivu. — Lvov, 2006.
Doprava ve Lvově | |
---|---|
|
Dětské železnice Ukrajiny | |
---|---|
Provoz: Dnipro
Doněck
Záporoží
Kyjev
Lvov
Hladký
Užhorod
Charkov
|