Ljulka, Arkhip Michajlovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. dubna 2021; kontroly vyžadují 9 úprav .
Arkhip Michajlovič Ljulka

Arkhip Michajlovič Ljulka
Datum narození 10. (23. března) 1908
Místo narození vesnice Savarka ,
Kanevsky Uyezd ,
Kyjevská gubernie ,
Ruská říše
Datum úmrtí 1. června 1984( 1984-06-01 ) (ve věku 76 let)
Místo smrti
Země
Vědecká sféra konstruktér leteckých motorů
Místo výkonu práce Strojírenský závod "Saturn"
Alma mater Kyjevský polytechnický institut
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor , akademik Akademie věd SSSR ( 1968 )
Ocenění a ceny

Hrdina socialistické práce - 1957

Leninův řád - 16.5.1947 Leninův řád Leninův řád Řád Říjnové revoluce - 1971
Řád rudého praporu práce - 1945 Řád rudého praporu práce - 1975 SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg Medaile SU na památku 800. výročí Moskvy ribbon.svg
Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost).  U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“ SU medaile na památku 1500. výročí Kyjeva ribbon.svg
Leninova cena - 1976 Stalinova cena - 1948 Stalinova cena - 1951
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Arkhip Michajlovič Ljulka ( ukrajinský Arkhip Michajlovič Ljulka ; 10. [23] 1908 , Savarka , Boguslavskij okres [1] - 1. 6. 1984 , Moskva ) - sovětský vědec , konstruktér , specialista v oboru leteckých motorů . Akademik Akademie věd SSSR (1968), vedoucí Saturn Design Bureau . Hrdina socialistické práce (1957). Laureát Leninových a dvou Stalinových cen.

Životopis

Narozen 10.  ( 23. března )  1908 v obci Savarka (nyní Boguslavskij okres , Kyjevská oblast , Ukrajina ) [2] . Vystudoval Kyjevský polytechnický institut v roce 1931. Pracoval v Charkovském turbínovém generátoru .

V letech 1933-1939 byl přednášejícím na KhaI , pracoval na projektu proudového motoru s odstředivým kompresorem .

V letech 1939-1941 vypracoval konstrukční schéma proudového motoru (obtokový proudový motor), který byl prototypem současných schémat, navrhl prototyp proudového motoru s axiálním kompresorem .

V letech 1941-1942 pracoval v továrně na tanky v Čeljabinsku a od roku 1943 pokračoval v práci na vytvoření prvního domácího proudového motoru.

Spolu s vedoucím OKB-301 M. I. Gudkovem v březnu 1943 navrhli vedení SSSR návrh nového útočného letounu s VRD (TRD) - Gu-VRD. Tuzemští odborníci však nebyli připraveni tento návrh přijmout, navzdory důvěře vývojářů v reálnost realizace tohoto projektu.

Od roku 1946 byl hlavním konstruktérem poloprovozu. Pod vedením Lyulky vznikl první sovětský proudový motor, který v únoru 1947 prošel státními zkouškami. V následujících letech pod vedením Ljulky vznikla řada proudových motorů, které byly použity na letounech P. O. Suchoje , S. V. Iljušina , G. M. Berijeva , A. N. Tupoleva .

V letech 1950-1960 byl učitelem Moskevského leteckého institutu pojmenovaného po S. Ordzhonikidze ( od roku 1954 profesor ). Od roku 1957 - generální konstruktér OKB-165.

V letech 1967-1984 byl předsedou komise Akademie věd SSSR pro plynové turbíny. Člen KSSS (b) od roku 1947. Akademik Akademie věd SSSR (1968; člen korespondent od roku 1960).

A. M. Lyulka zemřel 1. června 1984 na rakovinu plic . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (parcela č. 7) [3] .

Rodina

Paměť

Ceny a ceny

Viz také

Poznámky

  1. Lyulka Arkhip Michajlovič // Velká sovětská encyklopedie : [ve 30 svazcích] / ed. A. M. Prochorov - 3. vyd. — M .: Sovětská encyklopedie , 1969.
  2. Adaptivní radiokomunikační linka - Cíl PVO / [pod generál. vyd. N. V. Ogarková ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1978. - S. 57. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, v. 5).
  3. Hrob A. M. Lyulky na novoděvičském hřbitově . Získáno 27. listopadu 2013. Archivováno z originálu 3. prosince 2013.
  4. Kerimov M. K. Na památku Vjačeslava Arkhipoviče Lyulky // ZhVMiMF , 2007, 47:6, 1110–1112.

Literatura

Odkazy