Malý kazaňský prsten

Malý kazaňský okruh ( MKK) je dálnice s nepřetržitým provozem v centru města Kazaň . Na dálnici je několik křižovatek na různých úrovních a podzemní a nadzemní přechody pro chodce. Příčný profil dálnice na většině území ICC (s výjimkou přehrady Admiralteyskaya a ulic Said-Galeev, Gabdulla Tukay) zahrnuje 6proudou vozovku a také na části trasy okruhu vysokorychlostní (zrychlený) tramvajové koleje , které se nacházejí v ulici Nesmelov na 13metrovém samostatném pruhu v centru dálnice a na přehradě Admiralteyskaya a ulice Said-Galeeva a G. Tukaya jsou umístěny v centru bez izolace. Po tramvajových kolejích jezdí kromě okružní rychlotramvaje i pravidelné tramvajové linky . Trasy trolejbusů jezdí po ulicích M. Vachitova a Chistopolskaja . Na křižovatce ulic Višněvskij a Petersburgskaja je stanice metra Sukonnaja Sloboda a na křižovatce ulic M. Vakhitova, Dekabristov, Chistopolskaja je stanice metra Kozja Sloboda.

Myšlenka výstavby velkých a malých dopravních okruhů v Kazani vznikla poprvé při zpracování územního plánu v roce 1969, ale legislativně byla zakotvena až v roce 2001, kdy starosta K. Sh. Kazgrazhdanproject ““ generálním projektantem silnice. Zároveň byla schválena výchozí verze trasy o celkové délce 19,3 km, z čehož 5,8 km připadá na úsek společný s Velkým Kazaňským prstencem (BKK) [1] . V mediální hodnotě se tedy nejčastěji objevuje délka samotného Malého kazaňského okruhu 13,5 km [2] .

Úzké úseky okruhu jsou v tuto chvíli spojením bez záměny ulic M. Vachitova a Nesmelova, jakož i mostem přes jezero Kaban na pokračování ulice Nursultana Nazarbajeva, určený k rekonstrukci podle územního plánu města [ 3] . ICC v budoucnu zahrnuje část nové dálnice budované pro BPC, která spojuje ulici Tekhnicheskaya a přehradu Admiralteiskaya s průchodem podél řeky Volhy. S touto dálnicí se původně počítalo v BPC a ICC, ale její výstavba byla dočasně odložena z důvodu, že po nově vybudovaném úseku v radikálně rekonstruovaném městském prostoru v obci Pobedilovo a Novo-Tatarskaja Sloboda se měl její klíčový úsek být položen podél rekonstruovaného nábřeží říčního přístavu, což nebylo povoleno příslušnými federálními dozorovými úřady z důvodu, že nábřeží je hráz chránící vodní dílo Volha a nemělo by přenášet dopravní zátěž. Místo této dálnice, aby uzavřeli BKK a IWC, zařadili úsek podél stávajících ulic Tekhnicheskaya, G. Tukaya, Said-Galeev. Uvažuje se o možnosti přepracování perspektivní dálnice s průjezdem klíčového úseku pod nábřežím s rekonstrukcí a prodloužením ulice Alfreda Khalikova k přehradě Admiraltejskaja. Zároveň ICC na tuto dálnici vjede přes zrekonstruovanou ulici Brat'ev Petryaev.

Trasování

Trasa ICC vede podél mostu Millenium a přehrady Admiralteyskaya (Kirovskaya) a také podél ulic Nesmelov , Mullanur Vakhitov , Chistopolskaya , Vishnevsky , Nursultan Nazarbayev , Gabdulla Tukay , Said-Galeev [1] .

Úsek ICC podél přehrady Admiralteyskaya a ulic Nesmelov, Said-Galeev, G. Tukay je spojen s částí hlavního Velkého kazaňského okruhu .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Výnos hlavy Kazaně ze dne 14. 7. 2001 „O schvalování tras a seznamu ulic Velkého kazaňského okruhu, Malého kazaňského okruhu a radiálních vnitroměstských dálnic“ . Republikánský portál Tatarstán . Získáno 7. března 2018. Archivováno z originálu dne 7. března 2018. (neurčitý)
2. ↑ Kovalchuk G. Velký Kazaňský prsten bude připojen k Malému prstenu  // Kazanskiye Vedomosti. - 2008. - č. 163 . Archivováno z originálu 4. března 2016.
3. ↑ Informace o vývoji silniční sítě v Kazani za období 2010-2013. (nedostupný odkaz) . Katedra architektury a městského plánování Kazaně . Získáno 7. března 2018. Archivováno z originálu 16. července 2012. (neurčitý) 

Viz také

• Velký kazaňský prsten