Vítězná třída (Kazaň)

avenue
vítězství

Pohled na třídu z 19. patra
obecná informace
Země Rusko
Město Kazaň
Plocha Sovětský , Volha
Historická čtvrť Azino , Gorki
délka ~9,7 km [1]
PSČ 420100, 420110, 420138, 420140 [2] [3]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Prospekt Pobedy ( tat. Җiңү prospects ) je šestiproudá dálnice [4] v Kazani , která má dva plynulé zatáčky a táhne se v délce téměř 10 kilometrů, jedna z nejdelších a nejdůležitějších dálnic města, hlavní osa vých. část města, spojující sovětské a Privolžské okresy, procházející v nich přes „spící“ čtvrti Azino a Gorki a také Univerziádní vesnici . Jméno nadějné aleje dostalo v roce 1975 při oslavách 30. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce .

Umístění

Vede od severu k jihu přes sovětské a Privolžské okresy města od křižovatky s ulicí Akademika Gubkina po křižovatku s pasáží Orenburg v mikrodistriktu Solnechnyj Gorod . V časném 2000s, 2nd Azinskaya ulice byla zahrnuta do třídy na jeho začátku (před křižovatkou s Mamadyshsky Trakt ) . Prospekt Pobedy je jednou z hlavních městských dálnic vedoucích do Sun City, do nemocničního areálu Republikánské klinické nemocnice / Dětské klinické nemocnice a mezinárodního letiště v Kazani .

Část Velkého kazaňského prstenu

Alej je součástí „ Velkého kazaňského prstenu[5] , na severu přechází do ulice akademika Arbuzova , na jihu do ulice Baki Urmanche ve Slunečném městě.

Několik mimoúrovňových křižovatek a přechodů pro chodce z ní dělá vysokorychlostní dálnici s téměř nepřetržitým provozem bez semaforů.

Historie

Před výstavbou třídy byl 500metrový úsek soukromého sektoru od křižovatky s ulicí Gubkina.

Přestupy

V polovině 80. let byly na třídě vybudovány dva přestupní uzly  - na křižovatce s Orenburgským traktem (1984) a na křižovatce s Mamadyshovým traktem (1985).

Vezmeme-li v úvahu dvě mimoúrovňové křižovatky postavené v roce 2010 (které mají hlavní nadjezdy a další odbočky nadjezdu), má třída čtyři víceúrovňové silniční křižovatky: přes Mamadyshsky Trakt (podél nadjezdu), přes ulici Sakharova (pod nadjezdem), přes Ulice Zorge ( pod nadjezdem ), přes Orenburgův trakt (pod nadjezdem).

Od 1. června 2013 je na třídě Pobedy zcela zakázáno odbočování doleva a otáčení do protisměru [6] .

Přechody pro chodce

Navzdory výstavbě „od nuly“ na konci 20. století a postavení nejdůležitější dopravní magistrály ve dvou velkých „spících“ oblastech města ( Gorki a Azino ) s frekventovanými křižovatkami a zastávkami různých druhů dopravy, pro dlouhou dobu byla na třídě pouze jedna podzemní chodba a na řídce osídleném místě - na křižovatce s ulicí Safiullina . O značnou dobu později byl díky soukromé investici ( obchodní řetězec IKEA ) vybudován nekrytý zvýšený přechod pro chodce na křižovatce se Sacharovovou ulicí .

Teprve v polovině roku 2000 byla na křižovatkách třídy s jinými ulicemi vybudována řada dalších krytých nadzemních chodeb a také podzemní chodby u stanice metra. V blízkosti ulic Fayzi a Glushko byly vybudovány prosklené kryté nadzemní chodby a také jedna z podzemních chodeb poblíž ulice Zorge se vstupem do stanice Prospekt Pobedy .

Pro Univerziádu-2013 byly spolu s přestupními uzly vybudovány prosklené kryté nadzemní přechody poblíž ulic Gubkin a Chishmyale, na zastávce MHD Tektonik. Byla vybudována druhá z podzemních chodeb v blízkosti Sorge Street, která byla rovněž rekonstruována na krytou prosklenou vyvýšenou chodbu poblíž Sacharovovy ulice.

MHD

Velké množství autobusových a tramvajových linek bylo položeno podél třídy Pobeda [7] . Pro veřejnou dopravu je zajištěn vyhrazený jízdní pruh [8] .

Jedna z mála v zemi na konci 20. století byla ke 100. výročí kazaňské tramvaje v roce 1999 postavena nová tramvajová trať po celé délce třídy až ke křižovatce s ulicí Zorge. Do roku 2008 po ní vedly tři tramvajové trasy - č. 19 a protiokruh č. 20, 21, nejdelší na světě. V letech 2011-2012 byla dočasně uzavřena trasa č. 19 a současně s výstavbou přestupních uzlů a podzemních a zvýšených přechodů pro chodce na třídě byly vybudovány nové tramvajové tratě do mikroobvodu Solněčnyj Gorod a rekonstrukce stávajících tramvajových tratí s pokládkou speciálních základen a kolejnic pro spuštění pro Univerziádu 2013 přestavěných z trasy č. 19 vysokorychlostní (zrychlené) tramvaje , která má větší izolaci a vyšší rychlost (až 80 km/h) a průměrnou rychlost (24 km/h) než u konvenční tramvaje. Trasa č. 5 rychlodráhy první etapy byla spuštěna po celé třídě ze Slunečního města a dále do Novoe Savinovo, Bolšaja Krylovka a na nádraží 31. října 2012. Plánuje se položení tramvajových kolejí ze Slunečního města do obce Boriskovo, po kterých se trasy vysokorychlostní tramvaje stanou protikruhovými.

Od konce roku 2008 je na křižovatce vyhlídky s ulicí Zorge v provozu stanice Prospekt Pobedy první (střední) linky kazaňského metra . Podle generelu města se počítá s prodloužením druhé trasy metra (Savinovskaja) o malý úsek podél třídy (a případnými stanicemi Mamadyshsky Trakt a Sakharova ulice) a také s průjezdem slibné linky Zanoksinskaya přes avenue.

Objekty umístěné na avenue

Kromě obytných, obchodních, jiných komerčních a veřejných budov se na třídě nachází řada pozoruhodných objektů městského a regionálního významu.

PSČ

domy 15-21 lichá strana, 18-44 sudá strana - 420138, domy 29-71 lichá strana, 46-72 sudá strana - 420110 domy se 120 sudými stranami - 420100, domy 76-118 sudá strana - 420140 [2]

Viz také

Poznámky

  1. Řádek Yandex.Maps . Datum přístupu: 17. ledna 2011. Archivováno z originálu 13. března 2016.
  2. 1 2 Indexy Kazaně . Datum přístupu: 17. ledna 2011. Archivováno z originálu 17. července 2011.
  3. Encyklopedie Kazaně
  4. 3 jízdní pruhy v každém směru jsou odděleny tramvajovými kolejemi položenými na nezpevněné ploše v centru
  5. Usnesení vedoucího správy Kazaně č. 1500 z roku 2001 . Datum přístupu: 17. ledna 2011. Archivováno z originálu 7. března 2018.
  6. Od zítřka jsou zrušeny odbočky doleva na ulicích Pobedy a Kh. Yamasheva | Zprávy z Tatarstánu a Kazaně . Datum přístupu: 31. května 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  7. Síť tras Kazaně (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 17. ledna 2011. Archivováno z originálu 16. ledna 2011. 
  8. Kazaňským autobusům bude přidělen samostatný jízdní pruh  (nedostupné spojení)

Odkazy