Hans Metzger | |
---|---|
Hans Mezger | |
Datum narození | 18. listopadu 1929 |
Místo narození |
|
Datum úmrtí | 10. června 2020 (90 let) |
Země | |
Vědecká sféra | strojírenství |
Místo výkonu práce | Dr. Předsedou se stal Ing. hc F. Porsche AG |
Alma mater | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Hans Metzger (18. listopadu 1929 – 10. června 2020 [2] ) byl německý inženýr a mechanik. Zvláštního uznání se mu dostalo při práci v Porsche .
Metzger se narodil 18. listopadu 1929 ve švábském městě Besigheim . Po absolvování školy a strojírenství začal Hans pracovat v oddělení vývoje motorů Porsche . Jeho první motor, vyvinutý v Porsche , byl 1,5litrový 8válcový motor pro Porsche 804 . Právě s tímto vozem vyhrál Dan Gurney první vítězství Porsche ve Formuli 1 ve Velké ceně Francie v roce 1962 . Během následujícího desetiletí se práce Hanse Metzgera pohybovala od návrhu šestiválcového motoru typu boxer pro Porsche 911 až po vývoj turbomotorů Porsche používaných ve výrobních a závodních vozech. Vrcholem mezi nimi byl vzduchem chlazený V12 pro Porsche 917 , který v roce 1973 ve výkonu CanAm dosáhl 1200 koní. S.
Po sestrojení úspěšných závodních vozů, jako jsou Porsche 935 , 936 a 956/962, Hans navrhl motor „TAG-Turbo Made by Porsche“ pro britský tým McLaren . S objemem pouhých 1,5 litru motor produkoval více než 1000 koní. S. Tento motor, vyráběný v nejnovějším vývojovém centru Porsche ve Weissachu , dominoval královské třídě motorsportu v letech 1984 až 1986 a právě s ním získala stáj McLaren tři mistrovské tituly.
Systémové inženýrství Porsche | |
---|---|
Zakladatel Ferdinand Porsche Personál Wilhelm Hild Hans Metzger Pozoruhodní závodníci Dan Gurney Ahoj Bonniere Phil Hill Wolfgang von Trips Podvozek Formule 1 718/2 787 804 Podvozek Formule 2 550 RS 718 718 RSK 718/2 |