Mordovia (vlak)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. července 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Vlak číslo 41Y / 42Y
"Mordovia"

Vlak s novou lokomotivou EP2K ve stanici Saransk v roce 2017
Základní data
Kategorie Značkové , SK
Společnost FPC
Trasa Saransk  — Moskva /
Moskva — Saransk
Počet zastávek 7
Cestovní čas 9:23 / 9:33
délka 627 km
Periodicita Denně
Technické údaje

"Mordovia"  je rychlý značkový osobní vlak formace Federální osobní společnosti č. 41Y / 42Y, jezdící po trase Saransk  - Moskva  - Saransk .

Historie

První vlak na trase Saransk - Moskva jel v červnu 1966 . Let byl pověřen provedením nejlepší vlakové posádky pod vedením Alexandra Fedoroviče Filimonova. Vlak jezdil obden a měl číslo 125/126. V roce 1974 začal vlak jezdit denně a stal se rychlým a v roce 1978 dostal jméno „Mordovia“ na počest Mordovské autonomní sovětské socialistické republiky - nyní Republiky Mordovia . V roce 1995 získal vlak podle výsledků certifikace oficiálně status značkového vlaku a číslo č. 41/42 [1] .

Do podzimu 2014 vlak obsluhovala vlaková četa vozového oddílu Ruzaevka. Po uzavření depa byl vlak převeden na saldo vozového úseku Penza (VCh-1, Kuibyshev pobočka JSC FPC) [2] a začal jezdit v obecném oběhu s vlakem č. 51/52 „ Sura “. V témže roce byly do vlaku zařazeny i vozy soukromé společnosti TKS as . V lednu 2017 vlak uskutečnil svou první jízdu s novou ruskou elektrickou lokomotivou EP2K [3] .

Dne 8.12.2019 se opět změnila tréninková větev sestavy. Vlak byl převeden na formaci do severokavkazského FPKF (LVCH Novorossijsk) se společným obratem s vlakem č. 29/30 Novorossijsk - Moskva [4] . Vlak vznikl z vozů, které prošly modernizací CRP [K 1] v podniku VagonRemMash v Tambově.

Dne 10.4.2020 z důvodu pandemie koronavirové infekce přestal dopravce TKS obsluhovat vlak, 15.4.2020 začal vlak jezdit obden [5] . Dne 3.6.2020 byly vozy dopravce TKS vráceny do vlaku, 11.7.2020 byl obnoven denní provoz.

28. prosince 2020 definitivně ukončil provoz dopravce TransClassService jako součást vlaku.

Obecné informace

MORDOVIA
Saransk-1
Růžaevka
Kadoshkino
Kovylkino
Torbeevo
Potma
Zubova Polyana
Rjazaň-1
Moskva-Kazanskaya

Trasa vlaku prochází územím Republiky Mordovia, Rjazaň a Moskevské oblasti. Skládá se z 16 jednopodlažních vozů vyrobených tvz . Podle jízdního řádu na rok 2021 vlak jezdí denně a jede cca 9 hodin. Většina času cestování je v noci.

Vlak obsluhují lokomotivní čety provozních dep TChE-5 Ruzaevka a TChE-39 Rjazaň; elektrická lokomotiva EP2K (PSČ TChE-6 Moskva-Sorting-Rjazanskaja , TChE-10 Samara ), méně často ChS7 (PSČ TChE-1 Moskva-Kurskaja . Ze Saransku vlak odjíždí ze 3. koleje, prvního nástupiště. Od roku 2021 , maximální pozemní rychlost - 140 km / h - vlak se může rozvíjet na úsecích Ushinsky  - Listvjanka a Rybnoe - Perovo Moskevské železnice.

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ Generální oprava s prodloužením životnosti

Zdroje

  1. ↑ Značkový vlak "Mordovia" . Získáno 27. července 2017. Archivováno z originálu 31. července 2017.
  2. ↑ V úseku vagónů Penza byly uzavřeny všechny dílny a divize umístěné na nádraží. Růžaevka . Získáno 19. července 2017. Archivováno z originálu dne 28. června 2017.
  3. ↑ Foto: EP2K-319 . Získáno 27. července 2017. Archivováno z originálu 6. října 2017.
  4. ↑ Telegram ruských drah o změnách jízdního řádu osobních vlaků pro rok 2019/2020 od 8.12.2019
  5. ↑ Vlaky mezi Saranskem a Moskvou budou jezdit méně často . Staženo 16. dubna 2020. Archivováno z originálu 15. dubna 2020.

Odkazy