| Most Decembristů | |||
|---|---|---|---|
| 59°55′34″ severní šířky sh. 30°17′40″ palců. e. | |||
| historická jména | Důstojnický můstek | ||
| Oblast použití | automobil, chodec | ||
| Kříže | Kryukovův kanál | ||
| Umístění | Admiralteisky okres Petrohradu | ||
| Design | |||
| Typ konstrukce | trámový most | ||
| Materiál | ocel | ||
| Počet rozpětí | 3 | ||
| Celková délka | 29 m | ||
| Šířka mostu | 23,3 m | ||
| Vykořisťování | |||
| Otevírací | 1787 | ||
| Uzavření kvůli renovaci | 1876, 1914 | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Most Decembrists je silniční kovový trámový most přes kanál Kryukov v okrese Admiralteisky v Petrohradě , který spojuje Kolomenskij a Kazansky ostrov. Předmět kulturního dědictví Ruska regionálního významu.
Nachází se podél osy Decembrists Street (bývalá Officerskaya). V blízkosti mostu se nachází Mariinské divadlo . Proti proudu je Matveevův most , pod ním Obchodní most . Nejbližší stanice metra jsou Sadovaya , Sennaya Ploshchad , Spasskaya .
Od roku 1798 se most jmenoval Ofitsersky , podle názvu Officer Street. 6. října 1923 byl most přejmenován na most Decembrists [1] [2] .
Byl postaven v letech 1783 - 1787 podle standardního projektu pro mosty Kryukovského kanálu: třípolový dřevěný most na podpěrách ze suťového zdiva obložených žulou, střední rozpětí je nastavitelné, boční jsou trámové. Autor projektu je neznámý [3] .
V roce 1876 byl most přestavěn s rozšířením o 1,5 m pro položení koněspřežky [4] . V roce 1903 byl most dlouhý 24 metrů a široký 13,1 metrů [5] .
V roce 1914 byl most kvůli zvyšující se dopravě podél Officerské ulice přestavěn podle projektu inženýra A.P. Pshenitského , přičemž jeho šířka se zvětšila z 13 na 23,3 m. V místech, kde byly rozšířeny podpěry a betonová podložka, byly zatlučeny další piloty. byla položena, načež byly vztyčeny nové podpěry. Za tímto účelem byla část Kryukovského kanálu spolu s mostem oddělena dvěma příčnými propojkami uzavřenými za opěrami, voda byla odčerpána a pracovalo se v suché jámě [6] . Novou kovovou nástavbu mostu vyrobila a instalovala Společnost závodů Putilov [7] . Bylo také instalováno nové zábradlí a byly demontovány obelisky s lucernami. V roce 1915 byly na most položeny tramvajové koleje [8] .
V roce 1990 byly provedeny práce na výměně hydroizolace a žulového parapetu a obnoven žulový odvodňovací žlab podle projektu Leninzhstroyproekt Institute [9] . V letech 2006-2007 byly demontovány tramvajové koleje na ulici a most děkabristů, upraven povrch vozovky [10] .
Most je třípolový kovový, trámový spojitý systém. Členění na rozpětí 6,6 + 11 + 6,6 m . Nástavbu tvoří 10 nýtovaných železných I-nosníků, spojených příčnými nosníky. Betonová deska je uspořádána na trámech na žlabu. Spodní část nosníků ve středním poli má konkávní tvar podél paraboly pro zvýšení světlosti podmostí [6] . Mezipodpěry ze suťového zdiva s masivním žulovým obkladem. Betonové opěry na pilotovém základu z dřevěných pilot, s masivním žulovým obkladem. Celková délka mostu je 24,3 (29) m, šířka 23,3 m (z toho šířka vozovky 19,1 m a dva chodníky po 2,1 m) [3] [6] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 5 jízdních pruhů. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová . Chodníky jsou odděleny od vozovky vysokým žulovým obrubníkem. Zábradlí je kovové, umělecké kování, doplněné na opěrách žulovými podstavci.
| Mosty přes kanál Kryukov | |
|---|---|