| Stanice | |
| Jsme pro | |
|---|---|
| Gorkého železnice | |
| 56°15′06″ s. sh. 43°58′53″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Gorkého větev |
| datum otevření | 1903 [1] |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 5 |
| typ platformy | postranní |
| tvar platformy | rovný |
| Odejít do | Tm : č. 5, 19 |
| Kód stanice | 269703 |
| Kód v ASUZhT | 269703 |
| Kód v " Expres 3 " | 2061500 |
| Sousední asi. P. | Ankudinovka a Gagarinova třída |
Stanice Myza - asi. Prospekt Gagarina je železniční stanice Gorkého železnice , která se nachází v hranicích Nižního Novgorodu ( Prioksky District ), konečného bodu pro vlakovou dopravu podél Myzinské větve.
Stanice Myza je slepá ulička bývalé silniční stanice Romodanovo - Kazansky ( Romodanovsky ). Později byl dobudován asi kilometr dlouhý úsek trati končící na zastávce Gagarin Prospekt, vedle autobusové zastávky a tramvajového okruhu Myza na Gagarin Prospektu . Navzdory tomu, že vlaky podle jízdního řádu jedou do stanice Myza, v praxi dojedou na místo zastavení [2] .
Stanice obsluhuje několik párů elektrických vlaků ve směru Arzamas : do stanice Nižnij Novgorod-Moskovskij a do stanice Arzamas-2 .
Ve 30. letech 20. století měly příjezdové cesty k nádraží „ bránu “ s městským tramvajovým systémem, železniční vozy byly spotřebitelům dodávány po tramvajové trati Myzinskaja (trasa č. 5, která je v provozu dodnes) speciálním vozovým parkem č.p. Tramvajové oddělení Gorkého. Také přístupové cesty k Leninově továrně vycházely ze stanice Myza, z nichž jedna protínala dálnici Arzamas (nyní Gagarin Avenue ); závod Keramik a masokombinát v obci Čerepichnyj. Po skončení Velké vlastenecké války byla brána rozebrána a počátkem 21. století chátraly kvůli dlouhé době nečinnosti přístupové cesty k průmyslovým podnikům regionu. V roce 2006 byly koleje na křižovatce s Gagarinovou třídou odstraněny, ačkoli část kolejí zůstala na území OAO Nitel a na místě před jeho vstupní bránou (nástupce Leninova závodu).
Před elektrifikací Myzinského směru (1994) prováděly osobní práce dieselové vlaky D1 .
Dne 3. května 2007 oznámilo vedení Gorkého dráhy zrušení těchto elektrických vlaků z důvodu jejich nerentabilnosti. Pravidelní cestující však zorganizovali protestní akci, během níž na půl hodiny zablokovali provoz na Gagarinově třídě . V důsledku této akce byly elektrické vlaky vráceny do jízdního řádu [3] .
Od 1. ledna 2018 budou všechny příměstské vlaky tvořené společností Volgo-Vyatka Suburban Passenger Company (VVPPC), které jezdily do st. Myza a o.p. Prospekt Gagarin byly zrušeny. Kvůli praktické absenci práce s nákladem na stanici se stala na nějakou dobu neaktivní [4] . V květnu 2018 se však GDPR bez upozornění na oficiálních stránkách vrátilo do oběhu prostřednictvím čl. Zámek má dva páry příměstských vlaků: