| Metalurgický závod Nizhnesalda (NSMZ) | |
|---|---|
| Typ | Společnost s ručením omezeným |
| Rok založení | 1760 |
| Umístění | Rusko :Nizhnyaya Salda |
| Průmysl | metalurgie železa |
| produkty | hutní, válcovací výrobky, lití železa, lisování |
| Ocenění | Čestný diplom prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR (1960) |
| webová stránka | nsmz.pro |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nizhnesaldinsky Metallurgical Plant (zkratka - NSMZ; dříve Saldinsky Metallurgical Plant , SMZ ) je město tvořící podnik ve městě Nizhnyaya Salda , Sverdlovsk Region , jeden z nejstarších metalurgických podniků v Rusku .
V roce 1760 založil Nikita Akinfeevich Demidov na řece Salda železářský závod na zpracování litiny na železo metodou Blooming . Během prvního roku provozu podniku bylo vytaveno 22 189,5 liber železa. Surové železo bylo dodáváno z Nižního Tagilu , a tak bylo v roce 1778 rozhodnuto o výstavbě nového závodu s vlastní vysokou pecí v nejkratší vzdálenosti od Nizhnyaya Salda (16 mil). Nový závod byl pojmenován Verkhnesaldinsky. Závod Nizhnesalda se stal největším zpracovatelským podnikem ve skupině Nižnij Tagil manželů Demidovových . V roce 1800 měla 24 kováren, 15 hamrů, 11 vodních kol. V prvním roce činila výroba železa v podniku více než 95 tisíc liber ročně [1] .
V průběhu let se technologický proces závodu zdokonaloval. V roce 1840 byl aplikován nový způsob tavení kovů - pudlování , byly zavedeny válcovací stroje pro válcování železa. V letech 1851-1858 ředitel závodu Nizhnesaldinsk Yakim Semenovič Kolnogorov jako první na Uralu vyráběl železniční kolejnice. První kolejnice byly vyrobeny z pudinkového železa. Válcovna byla postavena podle návrhu pevnostního architekta K. A. Lutsenka [2] . Při stavbě první železnice v Rusku - Nikolaevskaja byly položeny kolejnice Demidov Nizhnesaldinskaya. V roce 1871 začala v podniku fungovat první vysoká pec využívající vysokogorskou rudu z Nižního Tagilu. Zlepšení bylo dosaženo ve výrobě ocelových železničních kolejnic. Kolejnice Demidov byly uznány jako nejlepší v Rusku. Vynikající ruský metalurg K. P. Polenov poprvé v Rusku vytvořil nové vysoké pece , které byly zásobovány horkým vzduchem o teplotě až 500 °C. To bylo usnadněno použitím ohřívače vzduchu Cowper. Inovace umožnila zvýšit tavbu železa v podniku P. P. Demidov více než jedenapůlkrát [1] .
Další významnou událostí v ruské metalurgii byla v roce 1875 výstavba prvního Bessemerova obchodu v hutnickém závodě v Nižňaja Saldě. K.P. Polenov zjistil, že za určitých podmínek probíhá Bessemerův proces mnohem intenzivněji, proto se litina musí nejen roztavit, ale také dodatečně přehřát, a pak se ocel taví kvalitnější, což zase umožňuje aby nedošlo k jeho tuhnutí v konvertoru. Takzvanou „ruskou metodu bessemerizace“ podle metody K. P. Polenova teoreticky zdůvodnil metalurgický vědec V. E. Grum-Grzhimailo , který rovněž pracoval v děmidovských továrnách včetně závodu v Nižněsaldinsku [1] .
V první prodejně Bessemer byly umístěny dva konvertory o hmotnosti 5 tun. Veškerá zařízení - měniče, jeřáby, pánev, dmychadla pracovala na hydraulickém tahu. Litina se ohřívala v pecích firmy Siemens o kapacitě 5-6 tun . Do dozvukové německé pece bylo přiváděno roztavené železo z vysoké pece, načež byla do taveniny zaváděna speciální přísada železa až do 25 % celkové hmotnosti. Přehřátí na t 1250 °C trvalo až tři hodiny. V 70. letech 19. století zavedl K. P. Polenov nové způsoby výroby kolejnic pomocí tepelného zpracování kolejnic. Inovace umožnila výrazně prodloužit životnost ocelových kolejnic. Kolejnice Nizhnesalda Demidov byly žádané i v zahraničí. Z Demidovských kolejí byla postavena i silnice Petersburg-Varšava . První tramvajové tratě v Petrohradě v roce 1903 byly vytvořeny pomocí kolejnic z Nižněsaldinského závodu [1] .
V 80. letech 19. století byla výroba puddlovacích kolejnic ukončena, ale výroba kolejnic z Bessemerovy oceli se stala masivní. V letech 1896-1901. inženýři K. P. Polenov a V. E. Grum-Grzhimailo se stali iniciátory výstavby moderní válcovny v Saldinském metalurgickém závodě, v té době největší v Rusku. Dostal název "Mlýn - 800" podle velikosti válcovacích válců 800 mm. Mlýn byl poháněn parním reverzním strojem o objemu 6 tisíc litrů. S. Od nynějška se v jiných podobných podnicích válcovalo kolejnice na 7 průjezdů místo 9-11 průjezdů. Pokud jde o výrobní kapacitu, závod Nizhnesaldinsk byl na Uralu horší než Nadezhda Metallurgical Plant , postavený v roce 1896 v Nadezhdinsku (nyní Serov ), aby poskytl koleje pro stavbu Transsibiřské magistrály [1] .
V letech 1915-1916. vysoké pece byly přestavěny na provoz na vysokopecní plyn. Hlavním produktem byly stejně jako dříve železniční kolejnice, během první světové války k nim přibyla skořepinová ocel. Celkem se v těchto letech vytavilo až 42 tisíc tun oceli ročně. Válka si vynutila rekonstrukci výroby Bessemerovy oceli, závod získal výkonnější vysoké pece a dva konvertory o hmotnosti 6,5 tuny. Činnost měničů zajišťoval hydraulický pohon, proplachovací vzduch byl přiváděn z turbodmychadla. V dílnách závodu byly namontovány dva moderní elektrické třicetitunové mostové jeřáby. Taková rekonstrukce umožnila zvýšit produktivitu válcovny na 65 tisíc tun oceli ročně [1] .
V roce 1918 byl výnosem sovětské vlády znárodněn závod Demidovů v Nizhnesaldinsku. V následujícím roce byla výroba Bessemerovy oceli v závodě ukončena. Bývalá 100tunová míchačka tekutého železa byla přeměněna na 50tunovou oscilační pec s otevřenou nístějí. Po všechny roky občanské války byla rostlina většinou neaktivní a v letech 1922-1923. byl zakonzervován kvůli nedostatku surovin pro výrobu a paliva. Počátkem roku 1924 byla v podniku provedena částečná modernizace, v jejímž důsledku byl závod převeden z dřevěného uhlí na koks Kuzbass . Na vysoké peci č. 6 byla v červnu provedena první pokusná tavba litiny. Do roku 1928 byla zahájena výroba kolejnicových spojovacích prostředků - obložení a obložení. Zvládá se válcování I nosníků , nosníků atd. Ale válcování kolejnic v závodě přestalo. V roce 1938 byl postaven stroj na lití tekutého železa a odpadla profese dělníka litiny, mezi jehož povinnosti patřilo pracné rozbíjení litinové formy [1] .
V letech 1941-1945 byla výroba podniku přeorientována na potřeby obrany. Otevřená dílna zahájila výrobu niklových speciálních ocelí. Během těchto let byl podnik vybaven pásovými dopravníky, objevily se důlní elektrické lokomotivy, bagry. V roce 1944 byla postavena druhá 100tunová otevřená pec a první 50tunová oscilační otevřená nístějová pec byla opět přeměněna na 100tunovou stacionární pec. V roce 1943 byl úspěch podniku poznamenán výzvou Rudý prapor Výboru obrany státu [1] .
V roce 1956 prošla vysoká pec č. 1 výraznou rekonstrukcí, v jejímž důsledku dosáhl objem pece 349 metrů krychlových. Vkládání vsázky do pece se zautomatizovalo. K největší změně v podniku však došlo v roce 1958, kdy byl závod Nižně-Saldinskij sloučen s hutním závodem Verchne-Saldinskij . Nový podnik byl pojmenován Saldinsky Metallurgical Plant. Současně byla zlikvidována vysoká pec č. 2. O dva roky později, v roce 1960, byl podnik výnosem prezidia Nejvyšší rady RSFSR u příležitosti 200. výročí svého založení a pro dosažených produkčních ukazatelů, byl oceněn Čestným osvědčením prezidia Nejvyšší rady RSFSR [1] .
V roce 1964 pokračovala rekonstrukce vysokopecní dílny č. 1 (instalace pecního zařízení na granulaci svrchní strusky). Ale důraz je v těchto letech kladen na rozvoj výroby na otevřeném ohni. V letech 1960-1974 se v důsledku zvýšení vsázky otevřené pece na 175 tun, rozvoje automatizace tepelného režimu a souboru dalších inovací zvýšila výroba oceli 2,5krát. V roce 1965 byl součástí jednotného Saldinského hutního závodu Kovový závod na výrobu lisovaného hliníkového nádobí a kování a lisování na výrobu seker. V oblasti hliníkového nádobí byla výroba ukončena v roce 1982, ale výroba seker v roce 1984 činila 1,8 milionu kusů ročně. V roce 1975 byla válcovna-800 rekonstruována ve válcovně č. 1. Parní stroj nahradil elektromotor o výkonu 5200 kW. V roce 1980 zavedla mlýn-800 výrobu hřebenového profilu pro hřebenové převody rukojetí rypadel [1] .
V roce 1983 byly postupně zastavovány otevřené pece č. 2 a č. 1. V tomto roce byla zastavena výroba otevřené nístěje. Podnik pracoval ve struktuře Uralchermet. V témže roce zahájila svou činnost nová spojovna kolejnic s kapacitou 147 000 tun vyzdívek a 17 000 tun koncovek ročně. K 1. lednu 1989 přešel Saldinskij metalurgický závod na nájemní pracovní podmínky [1] .
Od dubna 1992 se výroba transformovala na otevřenou akciovou společnost JSC Saldinsky Metallurgical Plant. Během těchto let společnost na základě výsledků své práce získává ocenění od různých mezinárodních organizací. V roce 1993 mu byla udělena cena Zlatý glóbus. V roce 1995 byl závod oceněn statusem „Vůdce ruské ekonomiky“. V roce 1996 mu byla udělena cena Golden Mercury od American Academy of Business (koordinátor programu European Partnership for Progress). V důsledku všeobecné recese ruské ekonomiky v 90. letech byl však podnik na pokraji bankrotu. V roce 1999 přešla akciová společnost pod externí řízení. Na počátku roku 2000 se objevily určité známky hospodářského oživení a závod opět začal zvyšovat objem výroby [1] .
| Ruští výrobci oceli | |
|---|---|