| "Niki" | |
|---|---|
| řecký Νίκη | |
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace | Řecké námořnictvo |
| Výrobce | Vulkan-Werke AG, Stettin-Bredow |
| Objednáno na stavbu | 1905 |
| Stavba zahájena | 1905 |
| Spuštěna do vody | 30. května 1906 |
| Uvedeno do provozu | 1906 |
| Stažen z námořnictva | 1945 |
| Postavení | sešrotován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 355 t |
| Délka | 67,5 m |
| Šířka | 6,7 m |
| Návrh | 2,7 m |
| Motory | 2 parní stroje |
| Napájení | 6 700 l. S. |
| cestovní rychlost |
31 uzlů 25 uzlů v roce 1940 |
| Osádka | 70 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 76 mm Hotchkiss guns, 4 × 57 mm Hotchkiss guns 1928: 2 × 88 mm Krupp guns |
| Flak | 1928: 1 × 40 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety 450 mm [1] . |
„Niki“ ( řecky: Νίκη ) je řecký torpédoborec stejného typu , postavený na začátku 20. století.
Po krátké a „podivné“ řecko-turecké válce v roce 1897 došlo k pokusům o reorganizaci řeckých ozbrojených sil. Hlavním mluvčím tohoto trendu byl Georgios Theotokis . Theotokis se stal řeckým ministerským předsedou 8. prosince 1905 a vytvořil vládu s Constantine Trikoupisem jako ministrem moře . Jednou z prvních akcí nového ministra byla obrovská zakázka na stavbu 8 torpédoborců na řecké poměry. Původní plán byl umístit celou zakázku v loděnici Yarrow v Londýně, která byla tehdy průkopníkem ve stavbě torpédoborců. Skutečnost, že zakázka byla nakonec rozdělena na dvě části a stavba čtyř torpédoborců, podle vlastností blízkých anglickým ( typu Tyella), byla převedena do německé loděnice AG Vulcan Stettin , někteří řečtí badatelé vysvětlují ani ne tak předchozími rozkazy flotily této loděnice, ale zásahem velitele ozbrojených sil, korunního prince Konstantina , který jednal ve prospěch bratra jeho manželky Sophie , německého císaře Viléma II [2] .
Všechny čtyři torpédoborce byly postaveny v letech 1905 až 1906. Vedoucí loď byla pojmenována „Niki“ ( řecky Νίκη – vítězství) a její jméno bylo přiřazeno stejnojmennému typu torpédoborce.. Další lodě tohoto typu byly pojmenovány „ Velos I “, „ Doxa “ a „ Aspis “.
3. prosince 1912 se „Niki“ zúčastnil bitvy s tureckou flotilou u Elli , která skončila vítězstvím Řeků. 5. (18. ledna) se „Niki“ spolu se čtyřmi řeckými bitevními loděmi a osmi torpédoborci zúčastnil vítězné bitvy pro Řeky s tureckou flotilou u Lemnos , po níž se turecká flotila již neodvážila opustit úžiny [ 3] [4] .
V říjnu 1916 byla loď zabavena dohodou kvůli počáteční neutralitě Řecka a byla předána Francouzům. Torpédoborec s francouzskou vlajkou a posádkou byl použit při protiponorkových hlídkách mezi jižní Francií a Korsikou . Poté, co Řecko vstoupilo do války v červenci 1917, byla loď vrácena řeckému námořnictvu v roce 1918. Od února do června 1919 byla loď na Černém moři, podporovala bílé hnutí během intervence Entente a účastnila se evakuace řeckého obyvatelstva z jižního Ruska.
Po kapitulaci Osmanské říše, od roku 1919, loď podporovala řeckou armádu během jejího tažení do Malé Asie. Dne 4. září 1922 byl při evakuaci řecké armády z Malé Asie zabit výstřelem odstřelovače velitel lodi D. Hadziskos .
V období 1925-1927 byla loď modernizována na základně flotily na ostrově Salamina . Torpédoborec se zúčastnil italsko-řecké války v letech 1940-1941 . Poté, co nacistické Německo přišlo na pomoc italské armádě , byl torpédoborec mezi loděmi flotily, které se podařilo přemístit na britskou základnu v egyptské Alexandrii . „Niki“ se vrátil do Řecka v říjnu 1944. Torpédoborec byl stažen z flotily v roce 1945.