Nikolajevský námořní obchodní přístav

Nikolaev Commercial Sea Port  je ukrajinský podnik námořní dopravy , jeden ze tří největších přístavů na Ukrajině. Nikolaev Commercial Seaport specializující se na poskytování služeb spojených s překládkou různých druhů nákladů ve směrech export , import , tranzit a kabotáž . V roce 2020 odbavila 30,07 milionu tun nákladu. [jeden]

Charakteristika

Přístav je spojen kanálem Dněpr-Bug-Liman s Černým mořem .

• Plocha přístavu: 97,3 ha
• Plocha přístavu: 224,5 ha
• Celková délka přístavních stání: 2962,2 m
• Povolený ponor v kotvištích: 10,3 m (ve sladké vodě )
• Délka železniční trati: 27 km
• Počet lůžek: 15

Přístav má přístavní bod Ochakov , který je jeho strukturálním pododdělením. Přístavní bod má tři lůžka a je určen pro manipulaci s volně loženými a obilnými náklady . V přístavišti lze manipulovat s plavidly o délce až 120 m a ponoru až 3 m .

Historie

Životní cesta přístavu začala již v roce 1789. První verze přístavu se jmenovala Free Harbor. Byl otevřen na levém břehu řeky Ingul, vedle budovy admirality.

Navigační schopnosti námořníků byly v té době stále na nízké úrovni, a to vedlo k tomu, že byl přístav převeden do oblasti Popovaya Balka. Stalo se to v roce 1821. Stavba nových mol stála město 64 tisíc rublů. Na tu dobu docela slušná částka. To ale umožnilo vytvořit místo, které pojme desítky lodí. [2]

1. července 1862 byl na žádost Bogdana von Glazenap otevřen Obchodní přístav pro vjezd cizích lodí otevřením celnice 1. třídy a město bylo otevřeno pro příjezd a život cizinců. Kromě pšenice začala do přístavu na export přicházet železná ruda z Krivoj Rogu a uhlí z Doněcka . Obchodní přístav vrátil Nikolajevovi aktivní život. Do města začali přicházet investoři. Více než 10 let po svém otevření se obchodní přístav Nikolaev začal stávat lídrem mezi přístavními městy. [3]

V roce 1875 již objem zahraničních nákladních toků přes Nikolajevský přístav dosáhl 11 500 000  liber . Operace nakládky a vykládky v přístavu byly prováděny převážně ručně. Pro vykládání z člunů a nakládání obilí na loď v létě se pronajímaly plovoucí jeřáby.

V letech 1888 až 1913 bylo na náklady státních prostředků vybudováno žulové nábřeží, pobřežní přístav, mezinárodní městské nábřeží, molo pro kotvení bagrovacích karavanových lodí.

V roce 1912 činil celkový nákladní obrat přístavu více než dva miliony tun, z čehož 80 % sypkého nákladu tvořilo obilí a 20 % sypkého nákladu.

V roce 1930 zde byl postaven přístavní výtah Nikolaevsky .

V roce 2008 její nákladní obrat činil 9,2 milionů tun. A to byl pro přístav rekordní počet. Za což mu byla udělena cena Zlatá tuna. Nikolaevský přístav byl tedy zaznamenán mezi ostatními přístavy v zemi.

Síla přístavu vedla k tomu, že se stal pro soukromé společnosti žádoucí. Díky tomu v roce 2018 přeložily vykládací a nakládací společnosti náklad v objemu 30 milionů tun. A opět významnou masu tvořily obilné plodiny. V roce 2019 by mohlo být v přístavu uskladněno přes 140 milionů tun obilí. [2]

V roce 2017 činil celkový nákladní obrat přístavu 23,533 milionů tun.

Poznámky

1. ↑ Top 5 ukrajinských přístavů za rok odbavilo 146 milionů tun nákladu
2. ↑ 1 2 Obchodní námořní přístav Nikolaev - mykolaiv-future.com.ua  (ruština)  ? (6. října 2022). Staženo: 21. října 2022.  (neurčitý)
3. ↑ Stejný věk jako město: vzestupy a pády Nikolajevského přístavu - mykolaiv-future.com.ua  (ruština)  ? (10. února 2022). Získáno 22. února 2022. Archivováno z originálu dne 22. února 2022.  (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální web Archivováno 21. ledna 2022 na Wayback Machine
• Nikolaev Sea Commercial Port na ukrport.org.ua
• Námořní obchodní přístav Mykolajiv na ukrindustrial.com
• Námořní obchodní přístav Nikolaev na marconi.com.ua Archivní kopie ze dne 18. listopadu 2008 na Wayback Machine
• Nikolaev Sea Commercial Port na lot-co.mksat.net

Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron Vojenská Sytina