Přístav Reni

Obchodní námořní přístav Reni  je přístav na levém břehu Dunaje . Jde o důležitý dopravní uzel Ukrajiny , ve kterém se úzce prolíná říční, námořní, silniční a železniční doprava. Navigace probíhá po celý kalendářní rok. Maximální hloubky kotvišť jsou 3,5–12 m (průměrně 7,5 m), což umožňuje manipulaci s jakýmkoli druhem nákladu.

Historie

Přístav v Reni byl založen v prosinci 1816 [3] . Na začátku 20. století , po vytvoření státní Rusko-Dunajské lodní společnosti , začal přístav přijímat zaoceánské lodě, což výrazně zvýšilo jeho nákladní obrat. V předvečer první světové války bylo přes přístav vyvezeno rekordní množství obilí (více než 150 tisíc tun). Po připojení Besarábie k SSSR byl přístav převeden na Black Sea Shipping Company [4] .

5. listopadu 1944, po osvobození Besarábie SSSR, začal fungovat obchodní námořní přístav Reni. V sovětských dobách zaujímal přístav Reni přední místo mezi dunajskými přístavy [4] .

Aktuální stav

Státní podnik Reni Sea Trade Port skončil v první polovině roku 2017 s dluhy ve výši 10 milionů UAH. Dluh společnosti vůči zaměstnancům na mzdách činil 1,2 milionu UAH, u Jednotného sociálního příspěvku - 850 tisíc UAH. Přístav také dlužil 8,3 milionu na platbách za pozemky. I přes 11% nárůst odbavení nákladu (celkem 52,3 tis. tun) oproti roku 2016 se správě přístavu nedaří vyřešit vzniklé problémy. Podle zástupce generálního ředitele podniku Olega Shlyukova: „Přístav je ve velmi obtížné finanční situaci. Teď je otázka: co nám zbude - státní přístav nebo setkání investorů, kteří toto místo obsadí a zpracují náklad. V červnu 2017 zastupitelstvo města Reni schválilo 50% snížení sazby daně z pozemků pro přístav, což by mělo pouze částečně snížit finanční zátěž podniku [5] .

Přístav Reni se již několik let účastní finančních schémat zvaných „Kurčenkovy schémata“ (podle jména vlastníka skupiny společností Gaz Ukraine a mediálního holdingu skupiny UMH Sergeje Kurčenka ). Podstatou schématu bylo, že tankery se speciálně vybranou posádkou vpluly do přístavu Reni za účelem fiktivní překládky ropných produktů . Ve skutečnosti bylo palivo (800 tisíc tun) vydrancováno a prodáno na jiných místech. Ze zdanění tak bylo staženo 1,2 až 2 miliardy hřiven. V červnu 2017 dal soud povolení k zadržení šesti kapitánů . V průběhu vyšetřování byla zahájena trestní řízení proti třem státním inspektorům oděské celnice , proti bývalému šéfovi kontrolované společnosti a hlavnímu dispečerovi přístavu Reni [6] [7] [8] .

Přístav Reni je v posledních letech zapleten do politických skandálů. V červenci 2016 tedy guvernér Oděské oblasti Michail Saakašvili obvinil zástupce lidu Jevgenij Deydey (rodák z Reni ), že jménem vedoucího ministerstva vnitra blokuje přilákání lotyšských investic do přístavu Reni . z Ukrajiny Arsen Avakov :

Lotyšský investor by mohl do přístavu Reni investovat 6 milionů eur, několik stovek lidí z Reni by mohlo získat práci . Toto je depresivní port. Ale náměstek Deidei, který byl čtyřikrát odsouzen, volá mně a vedoucímu přístavu a jménem šéfa ministerstva vnitra říká, že Lotyši by neměli být vpuštěni. A tady ministerstvo vnitra do přístavu v Reni? Proč čtyřnásobně odsouzený sedí v parlamentu a dovoluje si volat a probírá se mnou taková témata?

Přístavní zařízení

V přístavu Reni se náklad překládá a skladuje. Přístav se skládá ze tří nákladních oblastí, komplexu trajektů a ropné oblasti [4] .

Přístav provozuje 39 specializovaných kotvišť, která jsou schopna odbavit jakýkoli druh nákladu, který je povoleno přepravovat po Dunaji . Jsou určeny pro zpracování obecného, ​​volně loženého, ​​dřeva, těžkého, kontejnerového, baleného nákladu, hromadného nákladu, kolových vozidel a osobních lodí [12] .

Přístav má také dvě specializovaná kotviště. První je vybavena jeřábem s nosností 250 tun, určeným pro těžký a nadrozměrný náklad. Délka kotviště je 125 m, hloubka u stěny je 3,5 m. Druhé kotviště odbavuje ro-ro plavidla o délce až 80 metrů s hloubkou u kotviště 3,5 m [12] .

V přístavu Reni jsou portálové jeřáby s nosností 5 až 40 tun, plovoucí jeřáby s nosností 5 až 100 tun, mostový jeřáb , který umožňuje překládku těžké techniky až do hmotnosti 250 tun na jednom místě, auto a elektrické vysokozdvižné vozíky s nosností 1,5 až 10 tun, speciální tahače, rolovací návěsy, pneumatický nakladač obilí do každého počasí, nákladní vozy [12] [4] .

Přístavní flotila

Port of Reni má přístavní flotilu skládající se z následujících lodí:

• 3 tlačné remorkéry;
• servisní člun;
• sběrač stokových a fekálních vod;
• olej a popelář [4] .

Speciální ekonomická zóna Reni

Zvláštní ekonomická zóna Reni byla založena 23. března 2000 na dobu 30 let po přijetí příslušného zákona Ukrajiny. Rozloha SEZ "Reni" je 943,6 tisíc m². Zóna byla vytvořena pro následující účely:

• přilákání investic do rozvoje výroby a infrastruktury;
• zavádění moderních technologií;
• vytváření nových pracovních míst;
• rozvoj zahraničních ekonomických vztahů a podnikání;
• přilákání dalších nákladních toků do přístavu [4] .

Poznámky

1. ↑ Závazná ustanovení pro přístav Reni . sifservice.com. Získáno 22. září 2017. Archivováno z originálu 2. října 2017. (Ruština)
2. ↑ Budoucnost přístavu Reni . danube-river.info (8. února 2013). Získáno 22. září 2017. Archivováno z originálu 12. listopadu 2017. (Ruština)
3. ↑ Historický závěr  (ukr.) . Oficiální stránky přístavu Reni. Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 27. srpna 2017.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Přístav Reni . sifservice.com. Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 25. října 2017. (Ruština)
5. ↑ Přístav Reni v Oděské oblasti nashromáždil 10 milionů dluhů . "Černomořské zprávy" (8. září 2017). Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 8. září 2017. (Ruština)
6. ↑ V Oděse soud zatkl osobu zapojenou do "Kurčenkova schématu" s možností složení kauce ve výši 10 milionů hřiven . UNIAN (30. června 2017). Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 25. září 2017. (Ruština)
7. ↑ Případ Kurchenko: soud uznal vinným osobu zapojenou do podvodu s ropnými produkty za 1,2 miliardy hřiven . "Dumskaya" (10. dubna 2017). Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 25. září 2017. (Ruština)
8. ↑ Dva bývalí zaměstnanci terminálu Kurchenko v přístavu Reni uzavřeli dohodu o vyšetřování (nepřístupný odkaz) . “[[Left Bank (online vydání)|Left Bank]]” (12. září 2017). Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 25. září 2017. (Ruština) 
9. ↑ Alexandra Gorchinskaya. Saakašviliho úniky . "Nový čas" (27. července 2016). Staženo 30. 5. 2017. Archivováno z originálu 1. 8. 2017. (Ruština)
10. ↑ Alexej Romanov. Vše o penězích a byznysu lidového poslance Deydeyho, který nabídl, že kolegy poslance zbije netopýry (nepřístupný odkaz) . strana.ua (29. března 2017). Staženo 29. 5. 2017. Archivováno z originálu 2. 6. 2017. (Ruština) 
11. ↑ Andrey Sidorchik. Eugene Dayey. Jak se gopnik z Oděsy stal bohatým poslancem . " Argumenty a fakta " (4. července 2017). Získáno 29. 5. 2017. Archivováno z originálu 4. 7. 2017. (Ruština)
12. ↑ 1 2 3 Přístav Reni . Novinky z řeky Dunaj. Získáno 25. září 2017. Archivováno z originálu 5. listopadu 2017. (Ruština)

Odkazy

• Oficiální stránky přístavu Reni  (ukrajinsky)  (ruština)
• Správa námořního přístavu Reni