| K-407 Novomoskovsk | |
|---|---|
| Na molu v Gadzhiyevo , 2016 | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Rusko |
| Domovský přístav | Gadžijevo |
| Spouštění | 27. listopadu 1990 |
| Moderní stav | u 31. DiPL SF ve výzbroji |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | SSBN |
| Označení projektu | 667BDRM "Dolphin" |
| Vývojář projektu | Central Design Bureau MT "Rubin" |
| kodifikace NATO | Delta IV |
| Rychlost (povrch) | 14 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 24 uzlů |
| Provozní hloubka | 320 … 400 m |
| Maximální hloubka ponoru | 550 … 650 m |
| Autonomie navigace | 80…90 dní |
| Osádka | 153 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 11 740 t |
| Podvodní posun | 18 200 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
167,4 m |
| Šířka trupu max. | 11,7 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
8,8 m |
| Power point | |
|
|
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 příďové tubusy ráže 533 Munice (torpéda): 12 , až 24 min místo části torpéd. |
| Raketové zbraně | 16 odpalovacích zařízení R-29RMU2 SLBM |
| protivzdušná obrana | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
K-407 Novomoskovsk je projekt strategické raketové ponorky 667BDRM Dolphin ( angl. Delta-IV v terminologii NATO ).
K-407 Novomoskovsk je součástí 31. divize rudého praporu 12. ponorkové eskadry Severní flotily . Registrační přístav - Gadzhiyevo . Křižník je pojmenován po městě Novomoskovsk , Tulská oblast .
Podmořský křižník K-407 byl položen 14. července 1987 v Severodvinsku v závodě Sevmash , výrobní číslo 385. K-407 byl sedmým a posledním ze série sedmi ponorkových křižníků tohoto typu vyrobených v letech 1984 až 1990 . K-407 je poslední jaderná ponorka postavená v SSSR.
27. listopadu 1990 byl K-407 vypuštěn a přidělen k 13. divizi 3. ponorkové flotily Severní flotily .
Od roku 2010 absolvoval K-407 7 bojových služeb, 15 bojových služeb, provedl 14 odpálení raket. Za léta služby loď urazila více než 100 tisíc námořních mil [1] .
6. srpna 1991 byla s K-407 v rámci operace Behemoth-2 provedena úspěšná salva všech šestnácti raket z ponořené pozice. Podle očitých svědků člun střílel jako kulomet . Zážitek z takových startů je jedinečný a nikdo na světě ji nezopakoval. [2] Velitel lodi kapitán 2. hodnost S.V. Egorov po úspěšné salvě získal vojenskou hodnost kapitán 1. hodnost . Ve stejném roce získal K-407 cenu Státního výboru námořnictva za raketový výcvik [3] .
Dne 20. března 1993 se K-407 pod velením A. Bulgakova [4] srazila v Barentsově moři s americkou lodí SSN-646 "Grayling" při pokusu o skrytou stopu [5] . Mezi personálem nebyly žádné oběti. K-407 se podařilo opravit a znovu uvést do provozu [6] .
V roce 1996 K-407 společně s K-447 provedly úspěšné raketové odpaly.
Dne 4. května 1996 byla podepsána dohoda o navázání patronátních vztahů mezi velením vojenské jednotky 09880-A a správou města Novomoskovsk , Tulská oblast . 19. července 1997 byla nařízením občanského zákoníku námořnictva strategická jaderná ponorka K-407 pojmenována Novomoskovsk [7] .
7. července 1998 dva německé mikrosatelity Tubsat - N , Tubsat - N1 [ vyvinuté Technickou univerzitou v Berlíně [8] . Jde o první v historii vesmírného průzkumu vypuštění družic na blízkou oběžnou dráhu Země s vypuštěním rakety zpod vody [7] . Ponorka byla v Barentsově moři na 69°30' severní šířky. sh. 34°12′ východní délky e. [3] .
|
Tento neobvyklý start byl prvním komerčním nákladem, který byl vyslán ze Země na oběžnou dráhu z ponorky, a prvním komerčním vesmírným startem v historii ruského námořnictva . Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Neobvyklý start byl vůbec prvním komerčním nákladem, který kdy byl vyslán ze Země na oběžnou dráhu z ponorky, a prvním komerčním vesmírným startem v historii ruského námořnictva. |
Hlavními účastníky projektu z ruské strany jsou SRC “ KB im. Makejev “, námořnictvo , strategické raketové síly , ministerstvo hospodářství Ruské federace a ruská kosmická agentura [3] . Severní flotila obdržela přibližně 200 000 DM ( 111 000 $ ) za start [9] .
V roce 1999 byl z Novomoskovska proveden první start balistické střely z geografického bodu severního pólu [10] .
V letech 2002 - 2003 proběhla krátkodobá oprava v podniku Zvyozdochka [ 11] [ 12] .
Stejně jako ostatní strategické raketové ponorky Delfin s jaderným pohonem Projektu 667BDRM byl i Novomoskovsk přestavěn na použití nových Sineva SLBM .
17. února 2004 došlo k neúspěšnému pokusu o odpálení balistické střely Sineva z Novomoskovska. Později zástupci ruského námořnictva uvedli, že „fyzický“ start rakety neplánují a cvičení spočívalo v simulaci startu. Průběh cvičení pozoroval prezident Ruské federace V.V. Putin z ponorky Archangelsk [13] [14] .
17. března 2004 provedl Novomoskovsk zkušební start dvou Sineva SLBM , které úspěšně zasáhly cíle na cvičišti Kura na Kamčatce [15] .
V červenci 2006 byli duchovní katedrály Alexandra Něvského v Petrozavodsku a vedoucí diecézního oddělení pro spolupráci s ozbrojenými silami a orgány činnými v trestním řízení, kněz Leonid Leontyuk, dočasně zařazeni do personálních seznamů K-18 „Karelia“ během námořní plavba do "Novomoskovska" provedla obřad vysvěcení oddílů lodi, hovořila s posádkou o základech víry a duchovního života. Šest ponorek přijalo svátost křtu na palubě Novomoskovsk [16] .
Po dokončení oprav a modernizace se loď vrátila do provozu v roce 2012, její životnost byla prodloužena o dalších 10 let [1] .
Dne 12. října 2016 ponorka úspěšně vypustila Sineva SLBM z Barentsova moře na pohoří Kura na Kamčatce [17] [18] .
Na konci listopadu 2008 dorazil Novomoskovsk do Střediska oprav lodí Zvezdochka na střední opravy a modernizaci. Díky tomu se jeho životnost prodlouží o 10 let. Novomoskovsk je šestá ponorka s jaderným pohonem, která byla na Zvezdochce modernizována. Před ním již byly v podniku modernizovány podobné SSBN : K-51 Verkhoturye ( 1999 ), K-84 Jekatěrinburg ( 2003 ), K-114 Tula ( 2006 ), K-117 Bryansk ( 2008 ) a K-18 "Karelia" ( 2010 ). Podle Jevgenije Gladyševa, mluvčího elektrárny, měla být ponorka předána ruskému námořnictvu v roce 2010 [19] . Poté byly termíny posunuty na čtvrté čtvrtletí roku 2011 [20] [21] . Oprava umožní Novomoskovsku nadále sloužit až do roku 2021 [21] . Dne 12. prosince 2010 byl křižník stažen z dílny č. 15 podniku Zvyozdochka pro vystrojovací práce. 14. prosince 2010 se v tisku objevila zpráva, že středisko oprav lodí Zvezdochka po průměrné opravě a modernizaci spustilo Novomoskovsk na vodu a v blízké budoucnosti by měl křižník zahájit kotvení a námořní zkoušky. Návrat ponorky ruskému námořnictvu je naplánován na rok 2012 . V důsledku modernizace se snížila hladina hluku K-407, zvýšila se přežití a jaderná bezpečnost a také schopnost odhalit nepřátelské ponorky. Celkem bylo na ponorce modernizováno více než sto systémů a komplexů, včetně jednoho raketového [22] .
Během 5leté modernizace se podnik potýkal s problémy s finančním plánováním a výkaznictvím [23] . Jedním z důvodů byl pro společnost poprvé přechod na pevnou konkurenční cenu. Vedení společnosti původně nabídlo nízkou cenu a obdrželo vládní nařízení a doufalo, že jako dříve bude zaplaceno za skutečné náklady, a nikoli za podhodnocenou cenu uvedenou ve smlouvě. Dalším důvodem byl zastaralý systém workflow [23] .
V červnu až červenci 2012 dokončil tovární zprovozňovací tým a posádka ponorky program továrních námořních zkoušek [24] . Dne 27. července 2012 byl v Severodvinsku podepsán akt o převodu k námořnictvu [24] .
Seznam velitelů: [3]
první posádkadruhá posádka
http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/d19.03.2015 Archivní kopie z 18. května 2015 na Wayback Machine http://www.nmosk.ru/news/short-line/6680/ Archivní kopie z května 18, 2015 na Wayback Machine
| Ponorky projektu 667BDRM "Delfin" ( třída Delta -IV ) | |
|---|---|