N. V. Gogol (parní člun)

" N. V. Gogol " - dvoupatrový osobní říční kolesový parník . Nejstarší části lodi pocházejí z roku 1911, takže N. V. Gogol „je nejstarší osobní loď v Rusku, stále v pravidelném provozu [1] . Je to také jedna z největších osobních kolových lodí v Rusku. "Gogol" pracuje na Severní Dvině .

Historie

Dvě lodě stejného typu, „N. V. Gogol" a "Generál Kondratenko" (později přejmenovaný na "A. I. Željabov") byly postaveny v letech 1910-1911 v Nižním Novgorodu v závodě Sormovo na objednávku Severní lodní společnosti "Kotlas - Archangelsk - Murman". Lodě byly vybaveny nejmodernější technologií té doby. Náklady na každé plavidlo byly 140 tisíc rublů.

Parníky byly dopravovány na místo služby podél Volhy, Sheksny , systému Severní Dvina přes jezero Kubenskoye a podél Suchony . Protože velikost plavebních komor na systému Severní Dvina byla příliš malá, musely být lodě rozděleny na tři části: příď, střední a záď. Parníky byly znovu sestaveny v Michajlovských dílnách Severní paroplavební společnosti ve Velkém Usťjugu .

Od roku 1911 je parník provozován na trati Vologda - Archangelsk . Cesta z Vologdy do Archangelska trvala tři dny a devět hodin, zpáteční cesta trvala čtyři dny a devatenáct hodin. Parník byl mezi cestujícími oblíbený díky dobré knihovně a bufetu s velkým sortimentem jídel.

Během občanské války byl Gogol používán jako nemocniční loď a vojenský transport.

Na podzim roku 1919 byl rozebraný parník převezen po železnici do Petrohradu k opravě. Oprava trvala dva roky, poté se loď vrátila na linii Archangelsk-Vologda. O dvacet let později, v letech 1939-1941, prošla loď generální opravou. Zároveň byl vyměněn trup lodi, tedy z lodi z roku 1911 zůstal vlastně jen parní stroj a parní kotle , které byly umístěny v nové budově. Stará budova byla několik let využívána jako hotel.

Během Velké vlastenecké války loď operovala na lince Veliky Ustyug - Archangelsk.

V letech 1958-1959 prošla loď opět generální opravou, při které byly kotle převedeny z dřevouhelného na olejový pohon ( topný olej ).

V roce 1972 se "Gogol" stal plovoucím rekreačním střediskem federálního státního jednotného podniku " Zvezdochka " ve městě Severodvinsk . Proto nebyl sešrotován, na rozdíl od jiných lodí stejné doby. V letech 1972-1973 byla loď znovu vybavena. Od roku 1973 dělá Gogol plavby po Severní Dvině pro pracovníky závodu Zvyozdochka.

V letech 1994-1996 prošla loď další rekonstrukcí. Při zachování historického vzhledu lodi byl interiér zrekonstruován tak, aby vyhovoval požadavkům moderních výletních lodí. Poté „N. V. Gogol“ byl nadále využíván na Severní Dvině jako retro výletní loď na trase Severodvinsk (od roku 2019 Archangelsk) – Sija [2] .

Galerie

• "N. V. Gogol „na molu v Severodvinsku, 2014

• Na Severní Dvině, 2014

• V Archangelsku, 2018

• Záchranný kruh "N. V. Gogol CS Zvezdochka"

Poznámky

1. ↑ Kozichev E. Co plave na řekách Ruska  // Kommersant POWER. - 2011. - č. 28 (932) . - S. 16 .
2. ↑ Rusko může ztratit „Nikolaje Gogola“ . Získáno 17. března 2021. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2021. (neurčitý)

Literatura

• Kologriev V. F., Bobretsov A. S. Historie říčního parníku Severodvinsk „N. V. Gogol // Stavba lodí. - 1993. - č. 4 .
• Popov A. Na lopatkových kolech - do XXI století  // Vojensko-průmyslový kurýr. - 2004. - č. 6 (23) .  (nedostupný odkaz)
• Chřástal polní E. Třetí dech "dědečka" // Severský dělník. - 7. září 2006.
• Sorokin K., Berzin A. Cross the Rubicon  // Autoreview. - 2009. - č. 15 (431) .