31. samostatná divize obrněných vlaků

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. dubna 2013; kontroly vyžadují 94 úprav .
31. zvláštní samostatný Gorky-Varšavský řád divize obrněných vlaků Alexandra Něvského
(31 oodnbp)

Známka s vyobrazením obrněného vlaku 31. OODNBP "Kozma Minin" pro rok 1944 bez 2 pancéřových plátů.
Roky existence 1942 - 1945
Země SSSR
Podřízení od 26.4.1942 veliteli obrněných sil (od 7.12.1942 obrněných a mechanizovaných vojsk [BT a MV]) 3. armády , od 21.4.1943 - BT a MV 61. armády , od 25.08.1943 - 11. stráž. armáda , od 21.01.1944 - 3. armáda, od 29.4.1944 - 47. armáda , od 20.3.1945 - velitel jednotek zadní stráže 1. běloruského frontu [1]
Obsažen v obrněné jednotky (od 4.7.1942 BT a MV) armády
Typ samostatná divize obrněných vlaků
Zahrnuje velitelství divize, velitelství divize , 2 obrněné vlaky a základna
Funkce ovládání obrněných vlaků a jejich podpora při bojovém použití
počet obyvatel vojenská jednotka
Známky excelence čestný titul „Gorky-Varšava“ a Řád Alexandra NěvskéhoŘád Alexandra Něvského
velitelé
Významní velitelé 04.1942 - 05.12.1942 Major Grushalevsky Yakov Savvich, 1944 - 1945 Major Morozov Vladimir Michajlovič, 1945 - 1946 podplukovník Krokhin

31. speciální samostatná divize obrněných vlaků (31 oodnbp)  - formace ( vojenská jednotka zvláštní samostatné divize ) obrněných sil , později BTiMV Rudé armády ozbrojených sil SSSR , během Velké vlastenecké války .

První divize obrněných vlaků na světě , která krátce po svém zformování obdržela raketové dělostřelectvo v podobě odpalovacích zařízení pro rakety M-8-24 . Právě kvůli tomu dostala divize do svého názvu přívlastek „speciální“ [1] .

V aktivní armádě od 1. května 1942 do 9. května 1945 . Divize obrněných vlaků prošla bojovou stezkou od Volhy k Odře a skončila u Berlína .

Celé pravé jméno vojenské jednotky, na konci války - 31. speciální samostatná divize obrněných vlaků Gorkého-Varšavského řádu Alexandra Něvského [1] .

Historie

Divize obrněných vlaků vznikla ve městě Gorkij 21. února 1942 . Dostali se do něj i někteří vojáci, kteří dříve sloužili v obrněném vlaku č. 46 [2] .

31. divize obrněných vlaků zahrnovala velitelství divize ( černá parní lokomotiva S - 179 , obrněný vůz BD-39 , speciální vozy: velitelství , stanoviště první pomoci , dílna, kuchyňská linka, obytné) a jednotky : Gorkij a Murom registroval obrněné vlaky „ č. 1 – Kozma Minin “ a „ č. 2 – Ilja Muromec “. Podle konstrukce pancéřového vlaku č. 1 a 2 byly podobné - tvořila je pancéřová lokomotiva (Ok č. 139, resp. Ov č. 4635, tvrzený pancíř, 45 mm pro Ok 30, 30 mm pro Ov ) dvě dělostřelecké obrněné plošiny (č. 847, č. 848 a č. 873, č. 874, tvrzený pancíř 45 mm, každá výzbroj - dva 76 mm kanóny F-34 ve věžích tanků T-34 a 6 kulomety DT ) a dvě platformy protivzdušné obrany č. 891, 892 každá se 2 76mm protiletadlovými děly Lender a 2 odpalovacími zařízeními M-8-24 raket M-8 nebo č. 849, 850, každá po 2 25- mm protiletadlová děla a 2 odpalovací zařízení M-8-24 raket M-8 ) . [3]

Vozový park divize obrněných vlaků zahrnoval dvě obrněná vozidla BA-20 (možná speciální železniční vozidla), tři motocykly M-72 a IZH-9 , šest nákladních vozů GAZ-AA , dvě vozidla M-1 a dva GAZ-64 . Personál divize obrněných vlaků spolu s připojenou výsadkovou minometnou rotou -  335 lidí. [čtyři]

Rysem obrněných vlaků divize je použití raketového dělostřelectva [5] , odtud přívlastek „Speciální“.

Od května 1942 bylo 31 oodnbp převedeno do ABTV 3. armády [6] .

Na základě rozkazu šéfa GBTU ze dne 5. prosince 1942 dostaly obrněné vlaky nová čísla: č. 1 „Kozma Minin“ – č. 659, a č. 2 „Ilja Muromec“  – č. 702 [7] .

21. dubna 1943 byla divize převedena do ABTV 61. armády a poslána k železničnímu úseku Belev  - Slagovishchi [6] .

Působili jsme v oblasti Belev-Slagovishchi jako součást 61. armády. Silnice vedla souběžně s frontovou linií , deset až patnáct kilometrů od frontové linie , takže nebylo možné vést aktivní vojenské operace proti pozemním nepřátelským jednotkám. Divize měla jiný úkol: v interakci s posádkou města Belev a jednotkami druhého sledu zničit nepřítele do hloubky, pokud prolomí přední linii naší obrany . Navíc jsme ještě museli krýt železniční uzly a stanice před nepřátelskými nálety ... . Ke stanici mířilo několik desítek nepřátelských letadel . Nikdy jsme nemuseli odrážet tak masivní nájezd. Zde si jeden protiletadlový střelci s ničím neporadí. Přátelské salvy z věžových děl rozbily formaci supů. Rozdělili se na dvě skupiny a začali obcházet stanici ...

"Náletu se zúčastnilo 63 nepřátelských letadel," oznámil později Anisimov. - Shodili asi dvě stě bomb. Téměř všichni si lehli před nádražím. Zařízení hlavního nádraží nebylo poškozeno. Sestřelena tři nepřátelská letadla.

- Potekhin A. S. 31. speciál

[osm]

V červenci až srpnu 1943 bylo sestřeleno šest nepřátelských letadel palbou protiletadlového dělostřelectva z obrněných vlaků [9] .

Posádky obrněných vlaků č. 659 - " Kozma Minin " (velitel - kapitán T. P. Belov), č. 702 - " Ilja Muromec " (kapitán N. Ya. Klochko) si ve dnech bitvy u Kurska počínaly statečně a zajišťovaly palbu. podpora postupujících jednotek 61. armády.

4. května 1944, během bojů o osvobození města Kovel , během dělostřeleckého souboje z uzavřených palebných postavení, při použití Ilya Muromets, byl německý obrněný vlak zcela zničen.

Dne 31. října 1944 mu byl udělen Řád Alexandra Něvského [10] , když obdržel celý název 31. samostatného zvláštního Gorkého Řádu Alexandra Něvského divize obrněných vlaků [11] .

Šest měsíců bylo 31 oodnbp operačně podřízeno velení 1. armády polských ozbrojených sil SSSR . V lednu 1945 se 1. polská armáda zúčastnila osvobozování Varšavy, jednotky 6. pěší divize polské armády s dělostřeleckou podporou 31. zvláštní samostatné divize obrněných vlaků překročily u Prahy Vislu. V bojích za osvobození polského hlavního města provedla divize 73 dělostřeleckých a minometných náletů , v důsledku čehož bylo potlačeno a zničeno 12 dělostřeleckých a minometných baterií, 6 samostatných děl a 12 kulometů, nepočítaje velké množství Dělostřelectvo a pěchota Wehrmachtu .

Za odvahu a hrdinství personálu prokázaného v bojích za osvobození Varšavy od nacistických útočníků byla divize oceněna čestným názvem „Varšava“ [12] .

Na základě rozdělení obrněných vlaků zničený německý obrněný vlak, 42 ​​dělostřeleckých a minometných baterií , 24 samostatných děl, 14 bunkrů , 94 kulometných bodů, 15 německých letadel.

května 2010 byl na železniční stanici Chern v regionu Tula , na místě úmrtí velitelů samostatné divize obrněných vlaků, postaven pomník  - muzeum obrněných vlaků, které restaurovali železničáři lokomotivního depa stanice Uzlovaya k 65. výročí Velkého vítězství. [13]

V květnu 2012 zůstali naživu dva veteráni divize [14]

Průvodce

Velitelé

Komisař

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , s. 64-65.
  2. ↑ Efimiev A.V., Manzhosov A.N., Sidorov P.F. Obrněné vlaky ve Velké vlastenecké válce 1941-1945. - M .: Doprava, 1992.
  3. ↑ Kolomiets, 2010 , s. 64.
  4. ↑ E. Krylov. Bojové, speciální, obrněné. Návrhář modelu č. 5 1980 S.9
  5. ↑ Ruské obrněné vlaky ve Velké vlastenecké válce . russianengineering.narod.ru Získáno 7. května 2010. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2011.
  6. ↑ 1 2 V. N. Sinitsyn, Obrněné vlaky v boji během bitvy o Kursk Bulge, město Kursk
  7. ↑ Kolomiets, 2010 , s. 65.
  8. ↑ Potekhin A.S. 31. speciál. Gorkij: Volgo-Vjat. rezervovat. nakladatelství, 1978 . — 192 s.
  9. ↑ TsAMO , F. 31 Stráže Odnbp, op. 328235, D. 1, L. 2-3;
  10. ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 31. října 1944 „Za dobytí pevnosti PRAHA“ v rámci 1. BelF.
  11. ↑ Seznam vojenských jednotek a útvarů vytvořených na území Gorkého regionu během Velké vlastenecké války . Vláda regionu Nižnij Novgorod. Získáno 7. května 2010. Archivováno z originálu 18. června 2012.
  12. ↑ Rozkaz nejvyššího vrchního velitelství č. 223 ze 17.01.1945 - Rozkazy vrchního velitele za Velké vlastenecké války Sovětského svazu: Sbírku. - M.: Vojenské nakladatelství, 1975. s. 288-290.
  13. ↑ Muzeum vojenského obrněného vlaku se objevilo v oblasti Tula . Interfax (6. května 2010). Získáno 7. května 2010. Archivováno z originálu dne 13. května 2010.
  14. ↑ Michajlova, Elena Nedaleko Tuly dorazilo na věčné parkoviště muzeum vojenského obrněného vlaku . kirov.kp.ru (7. května 2010). Získáno 7. května 2010. Archivováno z originálu 15. ledna 2014.
  15. ↑ 31. zvláštní Gorky-Varšavský řád divize obrněného vlaku Alexandra Něvského . Získáno 13. prosince 2017. Archivováno z originálu 13. května 2017.

Literatura

Odkazy