BM-8-24

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. července 2019; kontroly vyžadují 28 úprav .

M-8
Start. instalace RS BM-13 -16 na ZIS-6 a BM-8-24 na T-40
Klasifikace	MLRS
Podvozek	T-40 a T-60
Příběh
Země vývojáře	SSSR
Roky výroby	1941 - 1942
Roky provozu	Od konce roku 1941
Počet vydaných	260 ks.
Rozměry
Váha v bojové pozici	5800 kg
Délka ve složené poloze	4100 mm
Šířka ve složené poloze	2342 mm
Odbavení	300 mm
Vyzbrojení
Ráže	82 mm
délka hlavně	2000 mm
Počet průvodců	12 (24 kol)
Maximální dostřel	5500 m
Maximální nadmořská výška	-3 až +45°
Již žádný přesun systému z cestování do bojové pozice	1,5-2  min
Volejový čas	8-10 s
Mobilita
typ motoru	K. GAZ-202
Výkon motoru	70 l. S.
Maximální rychlost na dálnici	45 km/h
Dálniční dosah	450 km

BM-8-24 je sovětský vícenásobný raketový systém  lehké ráže .

Historie

Navrženo ve Special Design Bureau moskevského závodu č. 733 "Compressor" za účasti NII-3 a konstrukční kanceláře závodu č. 37 v srpnu-říjnu 1941. Vývoj vedl V. A. Timofeev, hlavním konstruktérem podvozku byl D. I. Sazonov.

Bojová vozidla BM-8-24 byla sériově vyráběna v továrnách Kompressor a Krasnaya Presnya na podvozku lehkých tanků typů T-40 a T-60 po demontáži věže a instalaci odpalovacího zařízení - M-8 - balení naváděcí zařízení s odpalovacím zařízením pro 24 neřízených raket ráže 82 mm (ve 30. - 40. letech nazývaných rakety) M-8. Instalace obdržela tovární index KS-77.

Odpalovací zařízení M-8 s 12 vodítky paprskového typu, na které bylo shora a zdola naloženo 24 raket M-8 ráže 82 mm. Jednotka řízení palby umožňovala střelbu jednou salvou nebo různou rychlostí odpálení střely. Závod č. 733 („Compressor“) vyráběl tato bojová vozidla, celkem závod č. 37 převedl 21 podvozků T-30 pro instalaci MLRS (září - 7 (4 čísla - 4, 19 - 3), říjen - 14. ). V září byly v závodě Kompressor postaveny tři prototypy:

- 14. září 1941 vstoupil první prototyp M-13 na podvozku T-30 do srovnávacích zkoušek s instalacemi jak na kolovém vozidle, tak na STZ-5. Při testech se M-13 namontovaný na podvozku T-30 a STZ-5 ukázal jako favorit. Pokud byla instalace M-13 na podvozku STZ-5, který měl tovární index KS-75, přijata Rudou armádou výnosem GKO č. 726ss ze dne 30. září 1941, pak se vozidlo na podvozku T-30 otočilo být v některých ohledech horší.

- 27. září 1941 začaly na dělostřelecké střelnici Sofrinsky zkoušky dvou instalací M-8 na podvozku T-30. Tento produkt obdržel tovární index KS-77. Ke zkouškám vyšly dvě varianty stroje, které se lišily konstrukcí vodítek: první měla krabicové vedení a druhý stroj měl tvar I-paprsku jako na M-13.

Podle výsledků testů byla volba provedena ve prospěch instalace s vodítky typu I.

V říjnu byly předány tři jednotky přestavěné z prototypů a smontováno dalších 9 strojů. Po evakuaci závodu č. 37 z Moskvy do Sverdlovska a částí závodu Kompressor do Uralsku výroba M-8 na podvozku T-30 ustala a pokračovala na základě jeho nástupce T-60 [1] . Zbývajících „9 podvozků T-30 bez věží“, které dorazily z Moskvy do GAZ, byly v listopadu 1941 přeměněny na lineární T-30.

Výroba podvozku T-60 pro instalaci instalací M-8 začala v GAZ v říjnu 1941, kdy bylo předáno 20 vozidel, v listopadu - 35 a v prosinci - 82. Z toho Závod frézovacích strojů (č. 113) v Gorkém předalo do konce roku 111 instalací (10 v listopadu a 101 v prosinci). V roce 1942 bylo v GAZ smontováno dalších 101 podvozků (leden - 35., únor - 32. březen - 20. duben - 14.), z toho závod č. 113 dodal v lednu 54 hotových vozidel a v únoru 39. ani jeden podvozek dorazil z GAZ a zbytek dorazil do závodu až v průběhu dubna - května. Kromě toho bylo v červnu 1942 vyrobeno 10 podvozků v závodě číslo 38 v Kirově. Do konce června bylo v závodě č. 113 smontováno 26 kusů, v červenci 10 strojů Kirov, posledních 18.

Celkem 12 instalací M-8 bylo smontováno na podvozku T-40 a 248 na podvozku T-60. Pouze 260 sériových vozů.

Dostřel - 5,5 km, čas salvy M-8 s 24 granáty 8-10 sekund; doba nabíjení 24 granátů 10-15 minut. Spouštění bylo prováděno elektrickou cívkou s rukojetí připojenou k baterii a kontakty na vodítkách - při otočení rukojeti se kontakty postupně sepnuly ​​a v každé z nábojnic měla být vypálena startovací nálož [2] . Dvě cívky se přitom na instalacích používaly jen zřídka.

Vyrobená vozidla se zúčastnila bitev v letech 1941-1943 a byla jednotkami dobře přijata díky lepší bezpečnosti a manévrovatelnosti ve srovnání s Kaťušemi založenými na nákladních automobilech.

Kromě montáže na podvozky lehkých tanků se dělostřelecká jednotka M-8 montovala na nákladní automobily, na speciální vozy tažené koňmi a na obrněné čluny; byl také namontován na obrněné plošiny sedmi speciálních obrněných vlaků (příklad: Kozma Minin , Ilya Muromets a tak dále) [3] .

Po nepřátelských akcích v Koreji byl vývoj 82 mm odpalovacích zařízení a raket M-8 přerušen [4] .

Sériová výroba

Výroba instalací BM-8 ve 2. polovině roku 1941 (TsAMO RF)

Instalace	Podvozek	Výrobce	srpen	září	říjen	listopad	prosinec	Celkový
M-8-36	ZiS-6	Kompresor	72	149	29			250
M-8-24	GAZ-AA	jim. Karlem Marxem				5		5
	T-40	Kompresor			12			12
	T-60	Frézky				deset	101	111
M-8k*	vagón	TsNII-45					osm	osm
		KAI					čtyři	čtyři
Celkový			72	149	41	patnáct	113	390

* Vozík pro jednoho koně. Podle zadání vydaného k projektování v listopadu měl být počet průvodců 16.

V 1. polovině roku 1942 bylo vyrobeno 459 BM-8 a 368 ve 2. polovině roku.

Bohužel, pro následující výrobní dobu nebyly dosud nalezeny poruchy na M-8 a M-13. V průběhu 1. a 2. poloviny roku 1943 dodaly závody 1659 resp. 1671 zařízení obou typů. Během 1. poloviny roku 1944 bylo vyrobeno 1288 BM-8, BM-13 a také BM-31, které byly uvedeny do výroby v červnu. Během posledního roku války bylo uvolněno dalších 3187 instalací všech typů. Výsledkem bylo 10737 kopií BM-8, BM-13 a BM-31. [5]

Typy spouštěčů

Instalace M-8-24 - na podvozku nákladních automobilů GAZ-MM , GAZ-AA / AAA , na podvozku tanků T-40 a tanku T-60 (Rezoluce GKO ( Výbor obrany státu) č. 726ss ze dne 30. září , 1941); M-8-24 na pancéřových plošinách obrněných vlaků 31. OODBP  - BP č. 659 "Kozma Minin" a BP č. 702 "Ilja Muromec" , 39. OODBP - BP č. 669/850 a BP č. 715, 62. OODBP - BP č. 653 "Michurinets" a BP č. 701 "Sovětská Arménie" ( dekret GKO č . 924ss z 20. listopadu 1941), na malých obrněných člunech (BKA): projekt 1125 (Řád lidového komisaře námořnictva z 19. září 1944) [6] a koňské povozy.

Podobné s jiným počtem vodítek

• M-8-8 (od 10.1942) - instalace tažená koňmi, na podvozku Bantam BRC-40 (USA), na podvozku Willys MA / MB (USA), na podvozku Ford GPW (USA), na GAZ- 67B podvozky , na malých a velkých obrněných člunech (M-8-M): (projekt 1125, obrněné čluny projektu 1124 , "S-40"), minometné čluny (typ "Ya-5", "Ya-6", " G-5 "), dělostřelecké čluny - torpédové čluny bez torpéd s raketometem (Rozkaz lidového komisaře námořnictva z 29. listopadu 1942);
• M-8-36 (od 8.6.1941) - montáž na podvozek nákladního automobilu GAZ-AAA (cca 50 ks), na podvozek nákladního automobilu ZIS-6 (do 15.11.1941 vyhláška GKO č. 907ss ze 17. listopadu 1941), na podvozku Bedford MW (Velká Británie), na podvozku Chevrolet G 7107/G7117 (USA), na podvozku Ford-Marmon-Herrington HH6-COE4 (USA), na Studebaker US6 U-3 /podvozek U-7 (USA);
• M-8-48 (od 6.1942) - instalace dvou balíčků instalačních příruček M-8-24 na podvozek Chevrolet G 7117 (USA), na podvozek Ford-Marmon-Herrigton HH6-COE4 (USA) a na Studebaker Podvozek US6 (USA) )(od 4.1943 pouze na podvozku Studebaker US6)
• M-8-72 (od roku 1945) - namontovaný na podvozku Studebaker US6 (USA); [6] .

Analog ve Wehrmachtu

V roce 1942 sloužil jako prototyp pro vytvoření podobného systému v německé armádě . Nejvyšší vrchní velení Wehrmachtu (jak psali v sovětské vojenské historické literatuře: „schovávat nacistickou aroganci do kapsy“) nařídilo podrobnou studii konstrukce sovětských raket a vytvoření podobného systému. Realizace tohoto úkolu byla svěřena závodu Waffenwerke Brünn (bývalé závody České zbrojovky Brno ), který do konce roku 1943 vyvíjel upravený vzorek opeřeného RS M-8 ráže 80 mm. Charakteristiky rakety byly podobné vlastnostem M-8, ale přesnost střelby v důsledku rotace udělované stabilizátory (namontované pod úhlem k tělu střely) byla vyšší než u sovětského modelu (i když nižší než německých proudových dolů). Změny doznal i design hlavy rakety. Elektrická pojistka byla umístěna na jednom z předních pásů, což mělo pozitivní vliv na spolehlivost rakety. Obecně se 8 cm Wurfgranate Spreng (toto označení dostal nový typ RS) ukázaly být úspěšnějšími než jeho sovětský prototyp (není jasné, proč byly vydány ve skrovném počtu). Ve skutečnosti bylo zkopírováno i samotné sovětské odpalovací zařízení : 48 kolejnicových vodítek neobvyklých pro Němce (oficiální název: 8 cm Raketen-Vielfachwerfer ) bylo namontováno na obrněný transportér , pro který byly použity různé podvozky - dvanáct 8 cm Panzerwerfer 42 Auf .Sf Opel Maultier a jeden Somua MCL . Zařízení využívaly dvě baterie jednotek SS a mezi vojáky Wehrmachtu získaly přezdívku „Himmlerovy varhany“ [7] .

Viz také

• Raketové dělostřelecké formace Rudé armády (1941-1945)

Poznámky

1. ↑ Prochko E. I. Lehké tanky T-40 a T-60.
2. ↑ Gogolev L. D. Cars-soldiers: Eseje o historii vývoje a vojenského využití automobilů. - M . : Patriot, 1990. - 191 s. — 100 000 výtisků.  — ISBN 5-7030-0226-5 .
3. ↑ Obrněné vlaky Velké vlastenecké války vysazují bitevní lodě Rudé armády. M. Kolomiets. 2010. str. 147-148
4. ↑ BM-8-24 - "Kaťuša" na kolejích . Staženo 22. 4. 2018. Archivováno z originálu 22. 4. 2018. (neurčitý)
5. ↑ kolektiv autorů: Ph.D. MĚ. Morozov (vedoucí), Ph.D. V.T. Eliseev, Ph.D. K.L. Kulagin, S.A. Lipatov, Ph.D. B.N. Petrov, Ph.D. A.A. Černyajev, Ph.D. A.A. Šabajev. Velká vlastenecká válka 1941-1945 Kampaně a strategické operace v číslech. Ročník 1 a 2. - 2010.
6. ↑ 1 2 "Luka" a "Katyusha" proti "Vanyusha". "Technika a zbraně" č. 1 1995
7. ↑ Shirokorad A. B. God of War of the Third Reich. - M .: AST, 2003. - S. 56. - (Vojenská historická knihovna). - 5100 výtisků.  — ISBN 5-17015-302-3 .

Sovětské dělostřelectvo během Velké vlastenecké války
Protitankové zbraně	37 mm zbraň mod. 1930 (1-K) 37 mm zbraň mod. 1944 (ChK-M1) 45 mm zbraň mod. 1932 (19-tisíc) 45 mm zbraň mod. 1937 (53-K) 45 mm zbraň mod. 1942 (M-42) 57 mm zbraň mod. 1941 (ZIS-2) 100 mm zbraň mod. 1944 (BS-3)
Praporová a plukovní děla	45mm houfnice mod. 1929 76 mm zbraň mod. 1927 76 mm zbraň mod. 1943 (OB-25)
horské nářadí	76 mm horské dělo mod. 1909 76 mm horské dělo mod. 1938
Divizní zbraně	76 mm zbraň mod. 1902/30 76 mm zbraň mod. 1933 76 mm zbraň mod. 1936 (F-22) 76 mm zbraň mod. 1939 (USV) 76 mm zbraň mod. 1942 (ZIS-3) 85 mm zbraň mod. 1941 (U-10) 107 mm kanón mod. 1940 (M-60) 122mm houfnice mod. 1909/37 122mm houfnice mod. 1910/30 122mm houfnice mod. 1938 (M-30) 152 mm minomet mod. 1931 (NM)
Sborové a armádní zbraně	107 mm kanón mod. 1910/30 122 mm zbraň mod. 1931 (A-19) 122 mm zbraň mod. 1931/37 A-19 152 mm houfnice mod. 1909/30 152 mm houfnice mod. 1910/37 152 mm houfnice mod. 1938 (M-10) 152 mm houfnice mod. 1943 (D-1) 152 mm kanón mod. 1910/30 152 mm kanón mod. 1910/34 152 mm houfnice mod. 1937 (ML-20)
Zbraně velké a zvláštní síly	152 mm kanón mod. 1935 (Br-2) 203 mm houfnice mod. 1929 203 mm houfnice mod. 1931 (B-4) 210 mm zbraň mod. 1939 (Br-17) Minomet Schneder ráže 280 mm model 1914/15 280 mm minomet mod. 1939 (Br-5) 305 mm houfnice model 1915 305 mm houfnice mod. 1939 (Br-18)
minomety	37 mm moždíř-lopatka 50 mm minomet mod. 1938 50 mm minomet mod. 1940 50 mm minomet mod. 1941 82 mm minomet mod. 1936 82 mm minomet mod. 1937 82 mm minomet mod. 1941 82 mm minomet mod. 1943 107 mm horská malta arr. 1938 120 mm minomet mod. 1938 120 mm minomet mod. 1943 160 mm minomet mod. 1943
Raketové minomety	BM-8-36 BM-8-24 Kaťuše ( BM-8–48 , BM-13 , BM-13N ) BM-31-12
protiletadlová děla	25 mm zbraň mod. 1940 (72-K) 37 mm zbraň mod. 1939 (61-K) 76 mm zbraň mod. 1914 76 mm zbraň mod. 1931 76 mm zbraň mod. 1938 85 mm zbraň mod. 1939 (52-K)
Železniční zbraně	TM-1-180 TM-1-14 TM-2-12 TM-3-12
lodní děla	B-1-K B-1-P B-2 B-2LM B-7 B-13 B-24 B-34 B-37 B-38 V 11 MK-3-180 21-K 34-K 92-K 70-K

Meziválečné období → Obrněná vozidla SSSR za 2. světové války → 1945-1991
	tanky Malé a lehké tanky T-26 BT-7 T-40 T-50 T-60 T-70 T-80 T-45 T-127 LTTB Lehký tank Gavalov Objekt 211 střední tanky T-34 T-34-57 A-43/T-34M A-44 KV-13 T-43 T-34-85 T-44 T-34-100 Těžké tanky KV-1 KV-2 T-150 KV-220 KV-3 KV-4 KV-1s KV-5 KV-1K KV-85 KV-9 KV-100 KV-122 EČV IS-1 IS-2 IS-M Objekt 244 Objekt 245 Objekt 248 Objekt 252U Objekt 257 IS-3 ST-I ST-II IS-5 IS-6 Plamenometné nádrže KV-6 KV-8 OT-34 KV-12 Náhradní tanky NI-1 Z
	Dělostřelecké lafety Lehká samohybná děla ZIS-30 ZIS-41 76,2 mm podpůrné útočné dělo 113.73-NE 113,75-NE 113,76-NE SU-76 SU-71 SU-15 SU-16 SU-IT-45 SU-74A SU-74B SU-74D GAZ-75 NATI-CACB Stíhač tanků (projekt MVTU) SU-85A KSP-76 OSU-76 SU-85B Střední samohybná děla U-34 SG-122 SU-122 SU-D25 SU-122M SU-85-I SU-85 SU-122-III SU-85-IV SU-76i SU-D15 SU-85BM-I/SU-85BM-II SU-100 SU-122P SU-122-44 ESU-100 SU-100M-1 SU-100M-2 SU-101, SU-102 Těžká samohybná děla KV-7 U-18 U-19 SU-152 S-51 S-59 ISU-152 ISU-122 ISU-122S ISU-152-1 ISU-152-2 ISU-122-1 ISU-122-3 ISU-130 ISU-152 model 1945 Náhradní ACS HTZ-16 MLRS BM-8-24 BM-13-16 BM-8–48 BM-13N BM-31-12
	Protiletadlové instalace ZSU ZIS-43 T-90 SU-72 SU-11 ZSU-37 ZUT-37
	Bojová obrněná vozidla obrněné transportéry TB-42 BA-64E B-3 Obrněný transportér ADG sovětského námořnictva Obrněná auta LB-62 Z BA-64
	Speciální stroje Traktory Objekt 42 ZIS - 22 MB ATP-1 Bojujte se sněžnými skútry a sněžnými skútry TsAGI-AHT-IV NKL-16 02SS NKL-26 RF-8 (GAZ-98) BA-64-Z Klínová torpéda ET-1-627
Vzorky psané kurzívou jsou zažité a nešly do sériové výroby Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel