ZSU-37 | |
---|---|
ZSU-37 | |
Bojová hmotnost, t | 10.5—12.2 |
Posádka , os. | 6 |
Příběh | |
Výrobce | Závod na výrobu strojů Mytishchi |
Roky výroby | 1944-1946 |
Počet vydaných, ks. | 375 |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 4900 |
Šířka, mm | 2700 |
Výška, mm | 2080 |
Světlost , mm | 315 |
Rezervace | |
typ zbroje | homogenní válcované s vysokou tvrdostí |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 35 / 60° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 45 / -30° a 15 / -81° |
Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 15 / 0° |
Strana trupu (dole), mm/deg. | 15 / 0° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 15/76° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 25 / -44° |
Spodní, mm | 10 a 6 |
Střecha korby, mm | deset |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 37 mm 61-K arr. 1939 |
Délka hlavně , ráže | 62,6 |
Střelivo _ | 320 |
Mobilita | |
Typ motoru | karburátor, 6-válec (2 ks) |
Model motoru | GAZ-203 |
Výkon motoru, l. S. | 2×70 |
Rychlost na dálnici, km/h | 42 |
Rychlost na běžkách, km/h | 20-25 |
Dojezd na dálnici , km | 330 |
typ zavěšení | torzní jedinec |
Překonatelný příkop, m | 1.7 |
Překonatelný brod , m | 1,0 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
ZSU-37 , Samohybné protiletadlové dělo - 37 milimetrů - bojové vozidlo ( speciální tank ), lehká sovětská samohybná dělostřelecká jednotka (ACS), patřící do třídy samohybných protiletadlových děl (ZSU), pro vyzbrojování formací obrněných a mechanizovaných vojsk Rudé armády .
Kvůli ztrátě, z různých důvodů, v počátečním období Velké vlastenecké války, velké množství ZSU založených na GAZ-AA („jeden a půl“) , 29K a dalších, vedení ozbrojených sil SSSR, uvědomění si důležitosti ZSU pro ochranu formací Rudé armády před nepřátelskými letouny na pochodu a v bitvě umožnilo obrannému průmyslu provádět experimenty s instalací různých systémů protivzdušné obrany (kulomety a kanóny) na podvozky automobilů a tanků, například ZIS-43 [1] , SU-11 . V listopadu 1943 dostaly GBTU a GAU Rudé armády od konstrukční kanceláře (KB) závodů č. 38 a č. 40 za úkol navrhnout a vytvořit ZSU na bázi lehkých tanků k účinnému potlačení nepřátelských letadel . Jiný zdroj uvádí konstrukční kancelář závodu č. 4 (Mytiščenskij strojírenství) a specialisty konstrukční kanceláře závodu č. 1 (Gorky automobilka) [2] .
Bojová vozidla (BM) této značky se od roku 1945 sériově vyrábí ve strojírnách Mytishchi a Gorkého Automobile Plants . Před koncem Velké vlastenecké války bylo v závodě č. 40 vyrobeno 12 protiletadlových samohybných děl (v únoru, březnu a dubnu po 4 kusech). Lehké samohybné dělo SU-76M sloužilo jako základ pro ZSU-37 . O další výrobě ZSU-37 není známo téměř nic. S největší pravděpodobností byla výroba obnovena až v roce 1946.
ZSU-37 bylo první sériově vyráběné sovětské obrněné samohybné protiletadlové dělo na pásovém podvozku, ideální pro obranu proti vzdušným útokům mobilních jednotek . Hlavní zbraní bojového vozidla bylo 37 mm protiletadlové dělo 61-K , namontované ve věži s kruhovou rotací. Protiletadlové samohybné dělo bylo také vybaveno dálkoměrem a radiostanicí 10RK-12M (10RT-3) [3] .
Posádku ( výpočet ) BM tvořilo šest lidí ( velitel , řidič , dálkoměr-střelec v azimutu, dálkoměr-střelec v elevaci, nabíječ, střelec-radista).
Vzhledem k tomu, že se ZSU-37 neúčastnil skutečných bitev druhé světové války, lze jej v počítačových hrách vidět jen zřídka.
ZSU-37 lze vidět v následujících počítačových hrách:
Odraz taktických a technických vlastností obrněných vozidel a rysů jejich použití v boji v mnoha počítačových hrách je daleko od reality.
Obrněná vozidla SSSR za 2. světové války → 1945-1991 | Meziválečné období →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Vzorky psané kurzívou jsou zažité a nešly do sériové výroby Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel |