| "olympia" | |
|---|---|
| Ολυμπιάς | |
|
Olympia v suchém doku |
|
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | Trier |
| Stavba zahájena | 1985 |
| Spuštěna do vody | 27. července 1987 |
| Uvedeno do provozu | 26. srpna 1987 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 70 tun |
| Délka mezi kolmicemi | 36,9 m |
| Střední šířka | 5,5 m |
| Návrh | 1,25 m |
| Motory | vesla a plachty |
| cestovní rychlost | 9 uzlů (16,7 km/h ) |
| Osádka | 200 lidí včetně 170 veslařů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Olympia ( řecky : Τριήρης Ολυμπιάς ) je moderní rekonstrukce starověké řecké triere . Loď patří řeckému námořnictvu , byla spuštěna na vodu v roce 1987 a oficiálně zařazena do služby; toto je jediná veslařská loď na seznamech moderních vojenských flotil. Olympia je od roku 2004 vystavena v suchém doku jako muzejní loď ; pro rok 2017 je nadále na seznamu aktivních lodí řeckého námořnictva.
Loď byla postavena v letech 1985-1987 v loděnici v Pireu z prostředků řeckého námořnictva a britského filantropa, bankéře Franka Welshe.. Historici John Sinclair Morrison působili jako vědečtí konzultanti během stavby, John F. Coatesa Charles Willink.
Triremské mořské zkoušky byly provedeny v letech 1987, 1990, 1992 a 1994. Z vědeckého hlediska byly nejinformativnější testy z roku 1987, během kterých byly stanoveny jízdní vlastnosti lodi. Veslařskému týmu, složenému ze 170 dobrovolníků, se podařilo loď rozptýlit na devět uzlů (17 km/h).
V roce 1993 byla Olympia převezena do Spojeného království , aby se zúčastnila oslav věnovaných 2500. výročí vzniku demokracie . V roce 2004 doručila do Pirea olympijský oheň .
Od 25. listopadu 2005 je Olympia v suchém doku na předměstí Atén Paleon Falirone .