| Mezinárodní letiště Pago Pago | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Pago Pago [1] | ||||||||||
| IATA : PPG - ICAO : NSTU | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Americká Samoa | |||||||||
| Umístění | pago pago | |||||||||
| datum otevření | 17. března 1942 | |||||||||
| Operátor | Vláda Americké Samoy | |||||||||
| NUM výška | +10 m | |||||||||
| Pracovní doba | denní hodiny | |||||||||
| webová stránka | Oficiální stránka | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistika | ||||||||||
| Roční osobní doprava | ▲ 56 705 lidí (2007) | |||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Mezinárodní letiště Pago Pago , známé také jako Mezinárodní letiště Tafuna ( anglicky Pago Pago International Airport , ( IATA : PPG , ICAO : NSTU , FAA LID : PPG )) je civilní letiště nacházející se ve vesnici Tafuna , pět kilometrů jihozápadně od centrální oblast města Pago Pago ( Americká Samoa ).
Historie letiště sahá až do počátku 2. světové války , kdy byly na místě budoucího letiště 7. prosince 1941 umístěny části námořní základny Tutuila . 17. března následujícího roku byla dokončena výstavba ranveje a některých infrastrukturních zařízení vojenské základny zvané Tafuna Airfield . O dva dny později letiště obdržely jednotky US Marine Corps VMF-111 a VMO-151 , které byly založeny na letišti Tafuna od toho dne až do konce druhé světové války .
Zpočátku letiště provozovalo dvě dráhy: 9/27 o rozměrech 1853 × 152 metrů a 14/32 o rozměrech 914 × 61 metrů. Na konci dráhy, která je v současnosti označena 8/26, byly umístěny hlavní letištní budovy, řada velkých hangárů a řídicí věž letového provozu .
Mezinárodní letiště Pago Pago zahájilo komerční lety v polovině 50. let. První pravidelné lety byly otevřeny mezi Pago Pago a Faleolo International Airport ( Západní Samoa ) společnostmi Polynesian Airlines a Samoan Airways pomocí letadel Douglas DC-3 , dříve používaných pro vojenské účely. Mezinárodní letiště Pago Pago bylo kompletně zrekonstruováno v roce 1963 za pomoci administrativy amerického prezidenta Johna F. Kennedyho a v následujícím roce bylo certifikováno pro přijímání tryskových parníků, přičemž hlavní osobní dopravou byly turistické trasy vzkvétajícího turistického průmyslu na Americké Samoe. V roce 1965 byla uvedena do provozu nová budova terminálu pro cestující a bývalá vojenská dráha 14/32 byla nahrazena novou dráhou 5/23 v délce 2743 metrů s asfaltovým povrchem . Během několika měsíců po předání dráhy byly vybudovány také asfaltové pojezdové dráhy a letištní odbavovací plocha.
V roce 1964 Pan American World Airways , americká národní letecká společnost, zahájila pravidelné proudové lety Boeing 707 mezi Sydney ( Austrálie ), Aucklandem ( Nový Zéland ), Honolulu ( Havaj ) a Papeete ( Tahiti ). Na počátku 70. let dva další dopravci Air New Zealand a American Airlines zavedli pravidelné transpacifické linky na proudových letadlech McDonnell Douglas DC-8 z Aucklandu a Sydney s mezipřistáním pro doplnění paliva na mezinárodním letišti Pago Pago . Letiště dlouhodobě hraje hlavní roli v zajišťování pravidelných letů na Samojské ostrovy až do roku 1984, kdy byla na mezinárodním letišti Faleolo uvedena do provozu nová přistávací dráha schopná přijímat letadla třídy Boeing 737 . Po roce 1984 se hlavní provoz mezinárodní letecké dopravy začal postupně přesouvat z letiště Pago Pago do Faleola.
Druhá dráha 8/26 mezinárodního letiště Pago Pago v 60. a počátkem 70. let nefungovala pro příjem letadel, nebyla udržována a byla vlastně opuštěna. Koncem 70. let, po druhé rekonstrukci a modernizaci budovy terminálu pro cestující, se postupně začal obnovovat pás 8/26 a nyní je druhá dráha aktivně využívána pro přijímání letadel aerotaxi létajících do Apia , Ofu Olosega a Tau .
V roce 2001 byla délka hlavní přistávací dráhy mezinárodního letiště Pago Pago zvýšena z 2743 na 3048 metrů , aby mohla sloužit dálkovým těžkým parníkům.
Mezinárodní letiště Pago Pago kdysi hrálo důležitou roli v americkém vesmírném programu Apollo . Konkrétně astronauti pilotovaných kosmických lodí Apollo 10 , Apollo 12 , Apollo 13 , Apollo 14 a Apollo 17 po postříkání byli nalezeni několik set kilometrů od Pago Pago, převezeni na letadlové lodě ve službě a poté vrtulníky na Pago-Pago. letiště Pago, odkud pak astronauty odvezly vojenské transportní letouny Lockheed C-141 Starlifter .
Pago Pago International Airport je vlastněno a provozováno vládou Americké Samoy [1] .
Mezinárodní letiště Pago Pago má následující zařízení:
V budově terminálu mezinárodního letiště Pago Pago jsou cestujícím nabízeny následující služby: