Parnassus (stanice metra)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. března 2021; kontroly vyžadují 20 úprav .

"Parnas"
Linka Moskva-Petrohrad
Petrohradské metro
Plocha	Vyborgsky
okres	Pargolovo
datum otevření	22. prosince 2006
Název projektu	parnasský [1] [2] [3]
Přejmenování projektů	Sergievskoe [4]
Typ	zem pokrytá
Počet platforem	3 (střední – služba)
Typ platformy	2 boční střední ostrůvek
Forma platforem	rovný
architekti	N. V. Romashkin-Timanov V. G. Khilchenko M. V. Pavlova
Stanice byla postavena	Metrostroy
Ven do ulic	Ulice Michaila Dudina Ulice Fjodora Abramova
Pozemní doprava	104/148, 113, 139, 198
Pracovní režim	5:45-0:00
Kód stanice	PS
Blízké stanice	Vyhlídkové vzdělávání
Mediální soubory na Wikimedia Commons

„Parnassus“  je stanice petrohradského metra . Je to konečná stanice linky Moskva-Petrogradskaja , která navazuje na stanici Prospekt Prosveshcheniya . Nachází se na pozemním úseku trati mezi portálem tunelů a vozovnou Vyborgskoje na území obce Pargolovo , okres Vyborgskij v Petrohradě, což je nejsevernější stanice v Rusku. Předtím to byla stanice Devyatkino na trati Kirovsko-Vyborgskaya .

Stanice byla otevřena 22. prosince 2006 v současném úseku Prospect Prosveshcheniya - depo Vyborgskoye. Mělo být postaveno krátce po zprovoznění startoviště " Udelnaja " - " Vyhlídka osvícení ", ale kvůli odložení výstavby depa Vyborgskoye (pro vyložení depa Nevskoye ) bylo datum otevření posunuto. . Jedním z hlavních důvodů výstavby stanice byla oficiálně deklarována potřeba ochrany portálů tunelů před nepříznivými vlivy prostředí.

Původ názvu: z průmyslové zóny Parnas, začínající 500 metrů východně od stanice, která svůj název dostala podle historického názvu hory Parnas v Šuvalovském parku, ležícím dva kilometry na západ [5] . V projektu byla stanice nazývána "Parnasskaya". Po otevření této stanice v Petrohradě zde fungovalo 60 provozních stanic.

Popis stanice

„Parnassus“ je povrchově krytá stanice , podobného typu jako stanice „ Kupchino “, „ Devyatkino “ a „ Rybatskoye “, která se rovněž nachází mezi portály tunelů a depem odpovídajících linek, ale na rozdíl od výše uvedených stanic, není přestupním uzlem pro příměstské elektrické vlaky. Stanice je 156 metrů dlouhá a 60 metrů široká.

Původní návrh stanice, přijatý v roce 1991 Výborem pro městské plánování a architekturu (KGA) (tým autorů Yu. V. Yechko a N. V. Romashkina-Timanova), byl později zamítnut. V roce 1995 byl vyvinut nový projekt využívající kompozitní materiály ve výzdobě stanice. Po definitivním rozhodnutí o výstavbě nádraží v roce 2005 byl projekt z roku 1995 urychleně přepracován (architekti N. V. Romashkin-Timanov, V. G. Khilchenko, M. V. Pavlova) - místo podzemních chodeb pod kolejemi byly plánovány nadzemní, výtahy pro osoby s omezenou schopností pohybu jsou zajištěny, na stanici se objevily i nouzové východy.

Vnitřní stěny stanice jsou obloženy bílým mramorem "koelga" s vložkami z leštěné žuly . Jako podlaha byla použita žula. Podhledy jsou vyrobeny z pískově šedého kompozitního materiálu ALUMBOND. Centrální přechod z nástupiště „odjezdu“ na nástupiště „příjezdu“, vyztužený přídavnými vazníky, se nachází nad kolejemi a je klenutým obloukem s vitrážemi .

• Vitrážové okno na konci zvýšeného průchodu

• Výstup z metra s rampami

Obklad na vnější straně je z červené a šedé žuly. Zvenčí jsou stěny obloženy systémem "větraná fasáda". Hlavní část opláštění je vyrobena pomocí tzv. „petropanelů“, které plní jak architektonické, tak tepelně-izolační funkce – ochranu před vlhkostí, srážkami a náhlými změnami teplot. Jako střešní krytina byla použita speciální střešní krytina "petropanely".

Téma návrhu stanice je věnováno starověké řecké mytologii. Stanici zdobí umělecké vitráže umístěné na jižní a severní straně budovy metra (umělci A.K. Bystrov , E.A. Bystrov, G.A. Gukasov, vitráž S.A. Khvalov). Niké je zobrazena na hlavním kulatém vitrážovém okně , vůz Hélios je zobrazen na velkém tympanonu a únos Europy a Argonautů je zobrazen na dvou malých tympanonech umístěných po stranách stanice . Vitráže byly vytvořeny kombinovanou mozaikovou technikou - některé prvky byly vytvořeny z barevného skla, některé byly natřeny speciální barvou.

Pozemní doprava

Autobusové linky

Městský

Ne.	Transplantace	Cíl 1	Cíl 2
104 148	Vyhlídkové vzdělávání	Zhenya Egorova ulice Parnassus	Ulice Parnas Zhenya Egorova
139	Civil Avenue Novaya Okhta	Parnas	Atd. Lunacharský
198	Vyhlídkové vzdělávání	Parnas	ulice Zhenya Egorova
199	Prosveshcheniya Prospekt Grazhdansky Prospekt	Parnas	proudy
214a 214b	-	Parnas	Parnas
271	Polytechnické náměstí odvahy Prosveshcheniya	Parnas	Ladozhskaya Ladozhsky nádraží

Předměstský

Ne.	Transplantace	Cíl 1	Cíl 2
402	Bronka Dubochki 68 km	Parnas	Sosnovy Bor , Geroev Avenue
439	-	Parnas	Dálnice Vyborg , 41 km
679	Beloostrov Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk Roshchino	Parnas	Červené údolí
809	Sestroretsk Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk Privetnenskoye Pribylovo	Parnas	sovětský
830	Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk	Parnas	Primorsk
898	—	Parnas	Michurinskoe
960	Sosnovo Losevo Gromovo Suchodolie Otradnoye	Parnas	Priozersk

Taxi na pevné trase

• 885 spojil Devjatkino a Parnass [6] .

Vývoj cesty

Za stanicí je příčný výjezd a elektrické depo Vyborgskoye s vlastní kolejovou zástavbou.

Konstrukce

Generálním dodavatelem stavby je CJSC Upravlenie-20 Metrostroy.

Aby nedošlo k zastavení pohybu osobních vlaků jedoucích do depa a vracejících se do stanice Prospekt Prosveshcheniya, použili stavitelé takzvanou „matrjošku“. Nad stávajícími kolejemi metra byla vybudována ochranná kopule a nad ní byla zahájena montáž hlavních nosných konstrukcí. Tato technologie umožnila výrazně zkrátit standardní dobu výstavby.

Časová osa výstavby

rok 2005

• Duben. Zahájení stavby nádraží.
• Smět. Byla dokončena výstavba provizorního technologického pláště nad stávajícími kolejemi.
• Červen. Všechny základy byly vybudovány na jižní straně nádraží.
• Srpen. Osazeny sloupy podél os E a G, zhotoveny základy kancelářských prostor, potěr v suterénech a betonáž plošiny. V VTP je provedeno podsklepení a probíhá zdění v 1. patře dvoupodlažního domu.
• Listopad. Osazeny jsou téměř všechny nosné konstrukce.

2006

• Duben. Byla vybudována dvě křídla objektu, trakční měnírna a galerie sjezdů.
• Březen. Dokončení investičních prací, zahájení dostavby stanice. Výstavba schodišť vedoucích na nástupiště.
• Září. Je namontována střecha, probíhá montáž podhledu, vitráží a dokončují se obkladové práce. Dokončeny venkovní obklady, kromě parapetů. Probíhají aktivní terénní úpravy okolí.
• Prosinec. Oba destilační tunely z Prospect Prosveshcheniya do Parnassus jsou po preventivních opravách otevřeny pro provoz. Podepsání aktu o převzetí stanice. 22. prosince je nádraží otevřeno pro cestující.

Technické detaily

• Nádraží bylo v době otevření vlastně na „volném poli“, nedaleko od něj bylo jen pár podniků a obchodní centrum. Ale v roce 2010 byla uvedena do provozu první etapa rezidenčního komplexu Northern Valley , který se nachází severně od Parnasu.
• Tabulka času, kdy první vlak projede stanicí [7] :

	Podle sudých čísel	Podle lichých čísel
Slepá ulička	5:55	5:55
Směrem k nádraží " Vyhlídka osvícení "	6:04	5:51

Fotografie

• Pohled do vestibulu nádraží z dálky

• Skleněná střecha nad vchodem

• Nádražní hala v noci

Viz také

• Seznam stanic metra St. Petersburg

Poznámky

1. ↑ Schéma leningradského metra, 1988
2. ↑ Schéma leningradského metra, 1989
3. ↑ Schéma leningradského metra, 1991
4. ↑ Zdroj . Získáno 22. července 2022. Archivováno z originálu dne 20. července 2022. (neurčitý)
5. ↑ Parnas . Procházky metrem . Získáno 7. března 2018. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2018. (neurčitý)
6. ↑ Minibus taxi 885 spojoval stanice metra Devyatkino a Parnas . Nové budovy v Petrohradě . Získáno 7. března 2018. Archivováno z originálu 7. února 2018. (neurčitý)
7. ↑ Provozní režim stanic . metro.spb.ru _ Státní jednotný podnik " Petrohradský metropolitní ". (Ruština)

Literatura

• Novoroční dárek pro nás - nová stanice "Parnassus" // Petrohradské metro. - 2006. - č. 16 (1428) .

Odkazy

• Fotografie stanice Parnas Archivní kopie z 23. října 2013 na Wayback Machine
• "Parnassus" na metro.vpeterburge.ru Archivní kopie z 22. února 2014 na Wayback Machine
• Stanice Parnas na stránkách administrativy Petrohradu  (nepřístupný odkaz od 05.08.2016 [2280 dní])
• Sankt-Peterburgskie Vedomosti — Trasy metra vedou do Parnas  (sestupný odkaz od 05.08.2016 [2280 dní])
• Petrohradské metro. Linka 2 , stanice a tunely _ _ _