Vítězné náměstí (stanice metra, Minsk)
| "Vítězné náměstí" | |
|---|---|
Náměstí Peramogi Moskevská linka | |
| Minské metro | |
| Stanice v listopadu 2020 | |
| Plocha | Centrální , partyzánský |
| datum otevření | 29. června 1984 |
| Typ | sloup třípolový mělký |
| Hloubka, m | 14 [1] |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti | V. Vjazgin, B. Larčenko, B. Školnikov |
| Ven do ulic |
Avenues of Independence , Masherova , ulice Kisileva , Zacharov , Frunze , Komunistická , Kozlov |
| Pozemní doprava |
 18, 19, 26, 39, 100  22, 1 , 3, 4, 6, 11 |
| Pracovní režim | 5:38-1:01 [2] |
| Kód stanice | 117 |
| Blízké stanice | Náměstí Jakuba Kolase a Oktyabrskaya |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ploschcha Peramogi ( bělorusky: Ploshcha Peramogi ) je stanice minského metra , otevřená 29. června 1984 jako součást první etapy metra. Nachází se na moskevské lince mezi náměstím Jakuba Kolase a stanicemi Oktyabrskaya . Hlavním tématem stanice je oslava vítězství ve druhé světové válce .
Konstrukce
Stanice
Stavba byla zahájena na jaře 1980 , první hromada byla zaražena 2. října 1980 . Jako návrh stanice byl zvolen upravený (výška stropu zvýšena ze 4,2 metru na 5,1 metru) [3] jako standardní provedení pro třípolový staniční sloup z prefabrikovaných železobetonových prvků, které byly dodány spol. závod na výrobu železobetonových výrobků v Minsku . Protože se základová jáma stanice nacházela v blízkosti historických budov Independence Avenue , byla pro stavbu stanice použita metoda „ zeď v zemi “ : po obvodu jámy byla vyrobena pevná stěna z vrtaných pilot. Pro stavbu nádraží se předpokládalo přenesení Památníku vítězství , ale tomu se zabránilo [4] .
Vzhledem k tomu, že se stanice nachází v blízkosti řeky Svisloch , bylo při budování jámy nutné překonat dvě vrstvy zvodnělé vrstvy. K vyřešení tohoto problému byly provedeny hluboké vrty, ze kterých byla odčerpávána voda.
Tramvajové linky křižující třídu byly během stavby přemístěny blíže k Vítěznému náměstí .
Destilační tunely
V lednu 1982 byl instalován tunelový štít typu ShchN-IX, dříve používaný při konstrukci vysokorychlostní tramvaje Kryvyi Roh . Pro průchod pod Svislochem bylo zvažováno několik variant. Zmrazování půdy pod řekou se ukázalo jako příliš nákladné a selhal i odvod vody do drenážního kolektoru „Centrum“. V důsledku toho byla v úseku Svisloch nad budoucím tunelem vybudována zemní hráz o šířce 38 metrů, kterou bylo protaženo deset trub o délce 43 metrů a průměru 1 metr. Voda tak „obešla“ staveniště tunelu nad ním. Tunel byl dokončen za 12 dní. [čtyři]
Spojovací větev k trati Avtozavodskaya se připojuje ke kolejím stanice, které opouštějí stanici směrem na Oktyabrskaya .
Konstrukce
Stanice sloupového typu z prefabrikovaných železobetonových prvků se zvýšenou výškou stropu nástupištní haly ze 4,2 metru na 5,1 metru [3] .
Objemové prostorové řešení nástupištní haly je založeno na vytvoření obrazu oslavy. [5] Hlavním prvkem jsou nosné sloupy s rozpínacími hlavicemi . Rozteč sloupů je šest metrů. Sloupce symbolizují ohňostroj, což je zdůrazněno jejich zlatým designem a lampami zabudovanými do hlavic z lisovaného křišťálu, tónovaného do žluta [6] . Většina lamp přestala fungovat do začátku rekonstrukce osvětlení stanic metra v roce 2019, rekonstrukce se dotkla i Vítězného náměstí, byla obnovena původní koncepce osvětlení. [7] Ve stejném roce byly odstraněny reklamy z kolejových stěn nádraží [8] , čímž byl téměř kompletně obnoven původní vzhled nádraží.
Nad eskalátory vestibulu vedoucí do Kozlovovy ulice jsou tři vitráže z křišťálu, jsou vyobrazeny zleva doprava: [6] Mohyla slávy , Řád vítězství , Památník vítězství . Nádražní vestibuly jsou doplněny lampami vyrobenými ve stejném stylu jako lampy v nástupištní hale.
Základní dokončovací materiály: bílý mramor na stěnách a sloupech, červené, šedé a černé žulové podlahy.
Odchody
Vestibul směrem do Kozlovy ulice je vybaven třemi eskalátory typu ET-5 . [5] Nad nimi jsou tři vitráže. Výjezd vede na podzemní přechod pro chodce vedoucí do Kozlovovy ulice a třídy Nezávislosti a Mašerova . Nejbližší zastávky MHD umožňují přestup na autobusy č. 19 a 100 a tramvaje č. 1, 3, 4, 6, 11.
Vestibul směrem k Vítěznému náměstí vede na kruhový přechod pro chodce pod ním. Má východy do ulic Zacharov a Kisilev , Independence Avenue a Památník vítězství . Uvnitř pasáže jsou obchodní prostory a pamětní síň pod náměstím. Na stěně sálu je vyobrazena Hvězda hrdiny Sovětského svazu a deska se jmény 566 lidí, kteří se podíleli na osvobození BSSR . [5] Uprostřed sálu je „věnec“ ze skla osvětlený zevnitř.
Při generální opravě, která probíhala od srpna 2019 do 9. května 2020 [9] , byl přejezd částečně uzavřen, rekonstruováno osvětlení. V průběhu prací byla zcela zničena původní úprava vstupů do pasáže: cedule z kovových písmen s názvem stanice byly nahrazeny reklamními lightboxy , původní bílá mramorová výzdoba stěn byla nahrazena černou porcelánovou kameninou .
Nejbližší zastávky MHD umožňují přestup na autobusy č. 18, 26, 26a, 39, 100.
Fotogalerie
Zdroje
- ↑ Trasovací čára. Hloubka stanic metra Minsk (angl.) . Střední (23. června 2020). Získáno 3. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 13. listopadu 2020.
- ↑ Rozpis odjezdů elektrických vlaků (linka Moskovskaja), minskmetro.by , Státní podnik "Minsk Metro"
- ↑ 1 2 Victoria Semenovich. V metru jako v muzeu: co vytvořili umělci z Rigy a Moskvy pro minské metro? (ruština) ? . Minsk-News (22. února 2019). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 9. prosince 2020.
- ↑ 12 darriuss . Okresy-bloky: jak se metro objevilo v Minsku před 30 lety - Real Estate Onliner . Onliner (30. června 2014). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2021.
- ↑ 1 2 3 Stanice "Ploshcha Peramogi" . Metro World (4. listopadu 2019). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 22. září 2020.
- ↑ 1 2 "Strop připomíná střechu chýše." Neobvyklá prohlídka minského metra (nedostupný spoj) . TUT.BY (29. června 2019). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 15. srpna 2020.
- ↑ „Mírně surrealistické“. Jak se vrací nativní osvětlení stanic v metru Minsk (nedostupný spoj) . realty.tut.by (21. října 2019). Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 8. listopadu 2020.
- ↑ Nikolaj Gradyushko. Staré stanice metra Minsk se zbaví reklamy - Real Estate Onliner . Onliner (8. ledna 2019). Staženo: 4. listopadu 2020.
- ↑ [ https://news.tut.by/society/680503.html Jak vypadá Vítězné náměstí po rekonstrukci. Foto fakt Čtěte více: https://news.tut.by/society/680503.html ] (nepřístupný odkaz) . Získáno 4. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 26. října 2020.