| Přistání na Gold Beach | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Operace Neptun , Operace Normandie | |||
| Vojáci 50. Northumbrijské pěší divize se vyloďují v La Rivière Saint Sauveur. | |||
| datum | 6. června 1944 | ||
| Místo | Arromanches-les-Bains , La Rivière-Saint-Sauveur , Normandie | ||
| Výsledek | Spojenecké vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Normanská operace | |
|---|---|
Letecký provoz
| |
"Zlatá pláž" ( zlatá pláž , přeloženo z angličtiny - "zlatá pláž") - kódové označení pro jednu z hlavních oblastí pro vylodění spojeneckých vojsk na území okupované Francie během operace v Normandii , během druhé světové války . Přistání na pobřeží začalo 6. června 1944 .
V plánu invaze byla Gold Beach určena k vylodění 50. Northumbrijské pěší divize, které velel generálmajor Douglas Alexander Graham , a 8. obrněné brigády z 2. armády generála Milese Dempseyho . Celá pláž byla rozdělena od západu k východu do tří hlavních sektorů: „Aitem“, „Jig“ (který byl naopak rozdělen do sekcí „Zelená“ a „Červená“) a „Král“ (také rozdělen do sekcí „Zelená“. "" a "Červená"). Čtvrtý sektor, pojmenovaný „Howe“, nebyl v operaci nikdy použit. [2]
Místo vylodění mezi Le Hamel a Vers-sur-Mer bylo pod kontrolou 50. Northumbrijské divize (která zahrnovala pluky Devonshire, Dorsetshire a East Yorkshire), posílená některými prvky 79. obrněné divize. 231. pěší brigáda měla přistát v sektoru „Jig“ v Anel a 69. brigáda v sektoru „King“ naproti Vers-sur-Mer. 47. prapor námořní pěchoty dostal rozkaz přistát v sektoru Aitem.
Primární bojovou misí přidělenou 50. v den D bylo zmocnit se předmostí na pobřeží mezi Arromanches a Vers-sur-Mer (což by umožnilo použití spojeneckých umělých přístavů) a postupovat na jih k dálnici s následným obsazením. města Bayeux a blokování cesty do Caen pro nepřítele.
231. a 69. pěší brigáda měly jako první přistát na pobřeží a zmocnit se předmostí, načež následující 56. a 151. pěší brigáda, podporované tanky 8. obrněné brigády, začnou postupovat na jihozápad, na 13 mu Dálnice.
Na západě byl 47. prapor námořní pěchoty přidělen, aby dobyl Port-en-Bessin a spojil se s americkými jednotkami, které poté přistály na pláži Omaha .
Poslání 50. divize také zahrnovalo spojení s kanadskými jednotkami, které měly přistát na „ pláži Juno “.
Proti britským jednotkám přistávajícím na východní části pláže stály formace německé 716. (statické) pěší divize: 4. rota 441. východního praporu a 7. rota 736. pěšího pluku. Na západní části pláže stály proti spojencům zkušené jednotky 1. praporu 916. pěšího pluku 352. divize. Tyto útvary byly umístěny ve speciálně opevněných pobřežních domech rozesetých podél pobřeží mezi městy Le Hamel a La Rivière-Saint-Sauveur . Tyto domy se však ukázaly jako velmi zranitelné vůči bombardování z moře a vzduchu.
Střední část pláže byla bažinatá a bránila ji pouze 3. rota 441. východního praporu, složená převážně ze sovětských kolaborantů . Hlavními děly v tomto sektoru byly 50 mm děla v betonových opevněních a 75 mm děla namontovaná v přihrádkách .
Dále vzadu bylo několik baterií dělostřelectva instalováno v Mont-Fleury, Rie , Marfontaine , Crelly a Crepont. Požár těchto baterií měl pokrýt celé území pláže.
Na vrcholu útesu poblíž Long-sur-Mer bylo umístěno pozorovací stanoviště pro úpravu palby 155 mm děl, umístěných asi kilometr daleko, v hlubinách pobřežního území.
Před samotným vyloděním byla německá obranná postavení napadena letkami středních a těžkých bombardérů, načež ostřelování německých pozic pokračovalo, ale silou námořního dělostřelectva spojeneckých křižníků.
Přistání v sektoru King bylo naplánováno na 7:25 (o 50 minut později než v americkém sektoru, vzhledem k rozdílu v časech přílivu a odlivu ze západu na východ). Angličané věděli, že pláž je opevněna protitankovými překážkami a minami, takže podle plánu měli vojenští ženisté v první vlně vylodění všechny tyto překážky odstranit. Kvůli silnému severozápadnímu větru však byla hladina na pláži vyšší, než se očekávalo: voda zasypala velké množství min a překážek, kvůli kterým je vojenští ženisté nemohli zneškodnit. Ti ženisté, kteří se dokázali dostat k bariérám, se dostali pod nepřátelskou palbu, což značně ztížilo čištění pobřeží. Bylo také rozhodnuto o vyložení tanků vybavených systémem Duplex Drive ne v moři poblíž pláže, ale přímo na pobřeží samotném.
První vlna vojáků se dostala pod těžkou německou palbu a utrpěla těžké ztráty. 1. prapor Hampshire Infantry Regiment přišel doslova v prvních minutách vylodění o svého velitele a jeho zástupce. Hampshires následovala komanda 4. brigády námořní pěchoty – také ztratila mnoho lidí kvůli silné nepřátelské palbě.
Rozhodnutí vypustit „DD-tanky“ přímo na pláž se ukázalo pro pěchotu v mnoha ohledech úsporné: jakmile byla vozidla na pobřeží, začala podporovat pěchotu, a proto byl německý odpor rychlý překonat. Mnoho německých opevnění bylo toho rána zničeno ještě před samotným vyloděním, během bombardování z moře, takže v době, kdy se pozemní síly přiblížily, již držely pouze hlavní opevnění. V 10:00 bylo osvobozeno město La Rivière-Saint-Sauveur.
Vojáci 6. praporu Green Howardspřistál na břehu za podpory „DD-tanků“ 4/7 Dragoon a ženijních tanků Westminsterského dragounského pluku. V tomto sektoru byla obrana nepřítele slabá: pobřežní opevnění bylo snadno zničeno, než se jednotky začaly přesouvat do vnitrozemí, aby zničily německé dělostřelecké baterie.
Postup na Le Hamel postupoval pomalu a britské jednotky utrpěly těžké ztráty. Zásah 147. královského dělostřeleckého pluku zneškodnil německé opevnění v okolí a obec byla dobyta asi v 16:00.
Po Les Hamels pokračovala 69. brigáda v ofenzivě jižním směrem přes Crelly a Crepont. V 16:00 Němci provedli protiútok, ale bez úspěchu - nepodařilo se jim prolomit linii britských jednotek.
47. prapor námořní pěchoty se vylodil v sektoru Aitem, východně od Les Hamels. Úkolem praporu bylo okamžitě postoupit hluboko na francouzské území, následovala odbočka doprava (na západ) a překročení 16 km území ovládaného nepřítelem, aby dobyl a držel přímořské město Port-en-Bessin . Dobytí tohoto malého přístavu bylo pro spojence velmi důležité, protože právě v jeho přístavu by bylo nejvhodnější uspořádat počáteční bod pro zásobování vyloďovacích jednotek. Zejména se zde plánovalo dodávat palivo potrubím uloženým pod vodou, pocházejícím z tankerů stojících dále od pobřeží. Komando úspěšně přistálo, začalo se pohybovat na jih, minulo Arromanches a otočilo se na západ. Nicméně, asi dva kilometry od Port-en-Bessin a jižně od baterie v Longes-sur-Mer , byli zastaveni. Vojáci se museli prokopat na kopci 72 a Port-en-Bessin padl až 8. června 1944 po těžkých bojích.
Přes počáteční urputný odpor se Britům podařilo prolomit nepřátelskou obranu s relativně malými ztrátami, k čemuž hodně pomohla podpora 79. obrněné divize, jejíž tanky byly vybaveny speciálními ženijními zařízeními – tzv. „Hobbartovými gadgety“. .
Vozidla, jako je tank Sherman Crab, vybavený vlečnou sítí pro prosekávání minových polí, se ukázala jako životně důležitá. S pomocí Hobbartových ženijních vozidel byla v přistávací ploše vyčištěna minová pole a byly položeny faciny k překonání příkopů a viskózních míst.
Vyloďovací jednotky si dokázaly poradit se všemi překážkami, které je na pláži čekaly, a začaly se přesouvat hluboko na okupované francouzské území.
Jednotka flotily G, která zaútočila na Gold Beach, se skládala ze stovek lodí. Jsou mezi nimi britské křižníky Ajax, Argonaut, Emerald, Orion a bitevní loď Warspite . Operace se zúčastnil i svobodný francouzský křižník Georges Legy.
Značný odpor dělostřeleckých a minometných baterií umístěných v hlubinách okupovaného území ztěžoval přistání, ale v 10:00 byla dobyta La Rivière-Saint-Sauveur a o několik hodin později dobyta Le Hamel. Mariňáci dokázali získat oporu jeden a půl kilometru od Port-en-Bessinu poté, co zjistili, že německá baterie v Long-sur-Mer byla zničena palbou z křižníku Ajax.
Po úspěšném přistání začala operace Perch , která označuje začátek bitvy o Caen .