Projekt 202 DPL | |
---|---|
Třída 202 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | malé diesel-elektrické ponorky |
kodifikace NATO | SSM typ 202 |
Rychlost (povrch) | 10 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 13 uzlů |
Autonomie navigace |
740 km při 4 uzlech , 300 km pod vodou |
Osádka | 6 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 100 t |
Podvodní posun | 137 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
23,1 m |
Šířka trupu max. | 3,4 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
2,7 m |
Power point | |
diesel-elektrický, 1 Mercedes-Benz diesel , 330 k, 1 širokopásmový elektromotor 350 k, 1 tichý elektromotor 27 k, 1 hnací hřídel |
|
Vyzbrojení | |
Minová a torpédová výzbroj |
2 luky 533 mm TA , 2 torpéda |
Ponorky Project 202 ( německy: Klasse 202 ) jsou série německých trpasličích diesel-elektrických ponorek . Navržený v pozdních padesátých létech a určený pro pobřežní obranné mise . Celkem bylo plánováno postavit 40 člunů tohoto typu, ale kvůli obtížím s jejich konstrukcí a pochybnostem o bojové hodnotě tak malých ponorek byla objednávka zredukována na dvě jednotky. Dva čluny tohoto typu, které vstoupily do služby, byly použity k různým experimentům, po kterých byly do roku 1970 sešrotovány .
název | sériové číslo |
Loděnice | Datum záložky | Spouštění | Uvedení do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
Hans Technel Hans Technel |
S 172 | Atlaswerke , Berlín |
15. března 1965 | 14. října 1965 | sešrotován do roku 1970 | |
Friedrich Schurer Friedrich Schurer |
S 173 | Atlaswerke , Berlín |
10. listopadu 1965 | 6. dubna 1966 | sešrotován do roku 1970 |
německého námořnictva | Moderní válečné lodě||
---|---|---|
Torpédoborce | ||
Fregaty | ||
Korvety | Braunschweig (K130) | |
ponorky | ||
raketové čluny | ||
minolovky |
| |
Pomocné lodě | ||
cvičné lodě | Gorkh Fok II |