| odpolední trajekt | |
|---|---|
| Keskpaevane praam | |
| Žánr | katastrofický film, psychologické drama |
| Výrobce | Calle Kiysk |
| scénárista _ |
Johan Smuul |
| Operátor | Jurij Garshnek |
| Skladatel | Lembit Veevo |
| Filmová společnost | " Tallinfilm " |
| Doba trvání | 75 min |
| Země | SSSR |
| Jazyk |
estonská ruština |
| Rok | 1967 |
| IMDb | ID 0445494 |
"Polední trajekt" ( Est. Keskpäevane praam ) je sovětský film z roku 1967 natočený ve studiu Tallinnfilm režiséra Kalye Kiyskyho . Laureát All-Union Film Festivalu .
V létě, o svatojánském dni , neopatrný zamilovaný pár tajně nasedne do náklaďáku, který zastavil na dálnici a veze bavlnu, a vůbec nepřemýšlí, kam je doveze. Náklaďák vjíždí do trajektu. Do trajektu vstupují různá auta s různými lidmi - každý má své vlastní plány, aspirace, starosti, názory na život: profesor a jeho žena na Volze , studenti na Moskviču , vojenští piloti na GAZ-69 , invalidní fronta -linkový voják s dcerou mé sestry (stejná manželka docenta) na SZA , čtyři cyklistky, autobus s turisty...a dva kamiony na pohonné hmoty, které přes známého povolil navigátor trajektu naložit.
Na moři kvůli zločinné nedbalosti chlapa a dívky vzplane náklaďák s bavlnou, který stojí uprostřed trajektu mezi nákladními auty s palivem - každou minutu může dojít k výbuchu. Kapitán dává rozkaz k okamžitému vylodění dětí a žen na člunu a rozhodne se hořící náklaďák a náklaďák s palivem zatlačit do vody, ale to vyžaduje, aby se někdo dostal za volant hořícího náklaďáku a je nutné hodit vojenský "plynový vůz" a osobní auta před náklaďákem do moře. Lidé na trajektu se v této kritické situaci projevují různě.
Lidé tváří v tvář nebezpečí, v kritickém, rozhodujícím okamžiku – to je to, co autory především zajímá. Odhalování postav, jejich zkoušení – jako ve válce, jejich nestranný a tvrdý soud – to je umělecký princip, kterým se scenárista a režisér řídí při práci na filmu.
„ Chceme na hodinu a půl „zastavit“ čas a prohloubit lidské duše, vidět, co jsou zač, tito lidé jsou, “ říká Kiysk . - Ne vždy se podaří člověka převychovat, ale vždy je potřeba vědět, kdo je vedle tebe - šmejd nebo sympaťák - a podle toho se k němu chovat. Obecně neposlouchejte lhostejně dobro a zlo .
— Sovětská obrazovka , 1966 [1]Film bude mít mnoho postav. A nebudou tam žádné hlavní postavy. Těžko říct, kdo tu velí: každá má svou dramatickou funkci, každá je pečlivě napsaná, každá se projeví po svém. Nemají ani svá vlastní jména. Půjde spíše o zobecněné sociálně-psychologické typy. Například pan docent. Starší, inteligentní, kolísavý, jemný, svědomitý, ale v rozhodující chvíli pevný muž. Nebo Kadeřník, manželka docenta. Krásná, chladná, rozvážná žena, která se dokázala vymanit „od hadrů k bohatství“, militantní maloměšťačka.
Sovětská obrazovka , 1966 [1]Film byl dabován do ruštiny ve Filmovém studiu. M. Gorkij, dabingový režisér Y. Vasilchikov; zvukař N. Bazhanov, role duplikovali:
Místem natáčení je vesnice Virtsu [1] , odkud v létě jezdí trajekty na ostrov Saaremaa .
Trajekt ve filmu je jedním ze dvou trajektů v 60. letech 20. století obsluhujících linku Virtsu - Kuivastu - "Suurupi" EMP MMF SSSR, projekt 722, postavený v roce 1957 v závodě číslo 194 pojmenovaném po. A. Marty .
Natáčení probíhalo podle zásadního rozhodnutí režiséra v chronologické posloupnosti scénáře. [jeden]
A přesto si člověk musí myslet, že režisér Kalye Kiysk nastudoval Polední přívoz ne kvůli tomuto incidentu, bez ohledu na to, jak filmový je sám o sobě a jak efektivně ho natočil kameraman Jurij Garshnek. Ještě méně pravděpodobné je, že by tak velký umělec jako Juhan Smuul napsal scénář k Noon Ferry jen proto, aby ukázal, k čemu může vést neopatrné zacházení s ohněm. Faktem je, že plamenem tohoto ohně Juhan Smuul osvětlil problém různých úrovní morální odpovědnosti, která ho již dlouho znepokojuje a která v naší společnosti stále koexistuje, od nezištné služby po veřejné povinnosti a končící s různými druhy veřejného egoismu.
- Boris Runin - Oheň na palubě // Sovětská obrazovka , č. 20, 1967
Kalje Kiysk tíhne ke scenáristice, která zkoumá životní události, v nichž člověk čelí problému veřejné povinnosti. Uvědomění a plnění této povinnosti je pro ředitele měřítkem zásluh lidí. Obsahem filmu je zkoumání nejrůznějších postav v krizových situacích.
- Dějiny sovětské kinematografie: 1952-1967. - M .: Umění, 1978. - str. 303Bylo však poznamenáno, že možnosti scénáře nebyly realizovány - "Ostrý, bohatý na morální a sociální problémy, scénář Y. Smuula" Polední trajekt "také nepřevedl do obrazu stejných zásluh" (ze zprávy 6. kongresu Svazu spisovatelů SSSR , 1978), „Toto je dobrá literatura, ale přesto se film podle tohoto scénáře ukázal jako průměrný“ ( Cinema Art , 1975).
Společenstvo K. Kiyska a Y. Smuula, které tíhne k dějově oslabené, útržkovité formě vyprávění, se v tomto filmu ukázalo jako ne zcela úspěšné. Yu.Smuul krásně napsal scény, kde jsou postavy představovány. Ale ve scénáři není linie přechodu od obyčejného k neobvyklému filozoficky pochopena; studie postav v mezní situaci je pouze konstatována.
- Dějiny sovětské kinematografie: 1952-1967. - M .: Umění, 1978. - str. 303