Nikolaj Vasilievič Pysin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 6. (19. prosince) 1917 | ||||||||||||||||||
Místo narození | vesnice Serezhino, Borovsky Uyezd , Kaluga Governorate , Russian SFSR | ||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 28. října 1975 (57 let) | ||||||||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo námořnictva SSSR | ||||||||||||||||||
Roky služby | 1937-1948 | ||||||||||||||||||
Hodnost | |||||||||||||||||||
Část | 8. gardový útočný letecký pluk vojenského letectva námořnictva | ||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | ||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Vasilievič Pysin (1917-1975) - sovětský pilot útočného letounu letectva námořnictva během Velké vlastenecké války . Hrdina Sovětského svazu (19.8.1944). Podplukovník gardy (9.9.1965). [jeden]
Nikolaj Vasiljevič Pysin se narodil 6. prosince (19) 1917 ve vesnici Serezhino (dnes již neexistující) Borovsky okres v provincii Kaluga v RSFSR [2] do rolnické rodiny. ruský . Vzdělávání sedm tříd. Ihned po absolvování neúplné střední školy v roce 1932 odešel Nikolaj Vasiljevič do Moskvy . Vystudoval tovární učňovskou školu . Pracoval jako soustružník v Moskevském leteckém opravárenském závodě, poté ve 34. leteckém závodě. Při zaměstnání studoval v Ústředním aeroklubu pojmenovaném po V.P. Chkalovovi , kde svá studia dokončil v roce 1937. Od ledna 1938 studoval na Škole námořních pilotů Hlavního ředitelství Severní námořní cesty ( Nikolaev ).
V námořnictvu N. V. Pysin od listopadu 1938. Nejprve studoval na námořní letecké škole pojmenované po S. A. Levaněvském ve městě Nikolajev, po absolvování prvního ročníku byl přeložen do Jeysku , kde v roce 1940 absolvoval školu námořního letectva pojmenovanou po Stalinovi . Do léta 1943 sloužil u 16. samostatné průzkumné letecké squadrony letectva Pacifické flotily .
Na frontách Velké vlastenecké války poručík N. V. Pysin od srpna 1943 jako velitel letu 1. letky 8. gardového útočného leteckého pluku 11. divize útočného letectva letectva Černomořské flotily . Bojoval na útočném letounu Il-2 . Svůj křest ohněm přijal v bitvě o Kavkaz na nebi nad Kubáněm . Již do 20. září 1943 provedl Nikolaj Vasilievič 19 bojových letů, včetně 6 nočních, aby zničil nepřátelská plavidla v Kerčském průlivu a přístavech na Tamanském poloostrově , zaútočil na opevněné pozice na obranné linii Gotenkopf a na frontovou linii na okraji města. Novorossijsk a Anapa . _ Při jednom z prvních bojových letů během útoku na přístav Temryuk byl IL-2 gardového poručíka N. V. Pysina zasažen nepřátelským protiletadlovým dělostřelectvem. Nikolaj Vasilievič s obtížemi přistál s letadlem na vodě poblíž pobřeží a až do setmění se schovával v záplavových oblastech . V noci přes bažiny šel do první linie. Zde si vyčerpaného pilota vyzvedli sovětští pěšáci a odvezli ho do zdravotnického oddílu. Další den byl Nikolaj Vasilievič opět v čele letadla. Během bojů o město Novorossijsk opakovaně prokázal příklady odvahy a odvahy. Když útočil na nepřátelská vojska, po útocích raketami a pumami provedl 5–6 návštěv cíle a seskokem na 100 metrů téměř naprázdno vystřelil nepřátelskou živou sílu a vybavení. Během bojů o Novorossijsk byl Pysinův útočný letoun opět sestřelen a Nikolaj Vasiljevič musel seskočit na padáku, ale jakmile se vrátil k jednotce, opět odletěl na bojovou misi. V krátké době už měl jako součást skupiny potopeny dva nepřátelské čluny. Kromě toho Nikolaj Vasiljevič osobně zničil 3 palebná stanoviště, vyhodil do vzduchu muniční sklad, vytvořil 4 velké požáry a vyhubil až 85 vojáků Wehrmachtu [3] . N. V. Pysin, který se prosadil jako skutečný mistr útočných úderů, statečný a takticky zdatný pilot, byl v říjnu 1943 již zástupcem velitele 2. letky pluku a v listopadu 1943 byl povýšen na nadporučíka ve gardě a byl jmenován velitelem letky.
Od konce října 1943 se nadporučík N. V. Pysin účastnil bojů za osvobození Krymu . Jako vůdce skupin Il-2 zaútočil na nepřátelská plavidla na námořních trasách a v přístavech Kamysh-Burun , Feodosia , Kiik-Atlama , Alushta a Sudak , kryl vylodění v oblasti Eltigen , podporoval ofenzívu jednotek Samostatná Primorskaja armáda se během krymské operace podílela na osvobození Kerče a Feodosie. Nikolaj Vasilievič byl jedním z prvních v pluku, který zvládl metodu bombardování vrcholovým stěžněm a aktivně to učil letovou posádku své perutě. V krátké době se účinnost bojové práce perutě výrazně zvýšila. V období od listopadu 1943 do konce dubna 1944 dosáhla 2. letka 8. gardového útočného pluku vedená gardovým nadporučíkem N. V. Pysinem mnoho významných vítězství. 28. listopadu 1943 šest útočných letadel pod vedením Pysina zaútočilo na přístaviště Kamysh-Burun a přes hustou palbu protiletadlového dělostřelectva a odpor nepřátelských stíhačů potopilo jednu rychle přistávající báru s jednotkami a těžce poškodilo jeden. 6. prosince 1943 zaútočilo 6 Il-2 pod velením Nikolaje Vasiljeviče na kolonu německých tanků a pěchoty směřující k Eltigenu a současně odrazilo útoky čtyř stíhaček Me-109 . Pysinovy stráže zničily 2 tanky a více než 70 německých vojáků a vrátily se na základnu beze ztrát. 25. ledna 1944 skupina útočných letounů vedená Pysinem přispěla k odražení německého protiútoku v oblasti Mount Mithridates , zničila 2 tanky, 4 vozidla s municí a vojenskou technikou a až 40 vojáků Wehrmachtu s raketový a bombový útok. 13. dubna 1944 velící gardový nadporučík V. N. Pysin skupině 16 útočných letounů Il-2 zaútočil na nepřátelská plavidla v přístavu Sudak. V důsledku dopadu byly 2 vyloďovací čluny potopeny a 2 těžce poškozeny. Osobně velitel skupiny poslal ke dnu jednu bárku přímým zásahem z letecké pumy FAB-100 [4] . Celkem do 29. dubna 1944 provedla 2. letka NV Pysin 254 bojových vzletů, během kterých bylo 5 rychlých výsadkových člunů, 2 torpédové čluny , 4 tanky, 12 vozidel s pěchotou a nákladem, 8 polních děl a až 600 byli zničeni nepřátelští vojáci a důstojníci. Nikolaj Vasiljevič provedl 30. dubna 1944 jeden z nejpamátnějších bojových letů. Podle zpravodajských informací toho dne pod rouškou mlhy opustila kozácký záliv velká karavana vyloďovacích člunů s vojáky. K jeho zničení bylo vysláno několik skupin útočných letounů, ale kvůli špatnému počasí a nízké oblačnosti se cíle podařilo dosáhnout pouze Pysinově skupině. V důsledku útoku Pysin čtyři byla jedna bárka zničena přímým zásahem a další dvě plavidla byla vážně poškozena. Ale zejména eskadra stráží nadporučíka N. V. Pysina se vyznamenala během bojů o město Sevastopol a likvidace zbytků nacistických vojsk u mysu Chersones .
Po drtivé porážce na Krymu se nacistická vojska stáhla do Sevastopolu. Ve snaze zachránit zbytky své poražené 17. armády poslalo německé velení všechna plavidla, která měla k dispozici, aby je evakuovali. Sovětské námořní letectvo vedlo skutečný hon na nepřátelské transporty. Pouze strážní letka nadporučíka v té době provedla 192 bojových letů, přičemž potopila 5 transportérů o celkovém výtlaku až 14 500 tun, 4 vysokorychlostní výsadkové čluny, 2 hlídkové lodě , 2 torpédové čluny a 3 samohybné trajekty typu Siebel. . Nadporučík gardy N. V. Pysin ve stejném období provedl více než 15 bojových letů, vypustil 4 vozidla a 3 samohybné pontony s vojáky na dno. Jedním z nejproduktivnějších byl nálet 11. května 1944. Skupina 12 Il-2 vedená N. V. Pysinem zaútočila na nepřátelskou karavanu poblíž Sevastopolu. Nikolaj Vasilievič si dal za cíl největší z transportů s výtlakem asi 4500 tun. Útok byl odvážný a smělý: Pysin ze střemhlavého letu svrhl 4 pumy FAB-100 na cíl z výšky pouhých 100 metrů. V důsledku přímých zásahů se transport během několika minut potopil. Další piloti skupiny v tuto chvíli potopili vyloďovací člun a poškodili dva transportéry, které byly později zničeny jinou skupinou.
Dne 15. května 1944 udělil velitel 8. gardového útočného leteckého pluku gardový podplukovník N. V. Čelnokov nadporučíkovi N. V. Pysinovi titul Hrdina Sovětského svazu. Vyznamenání byl zaslán ke schválení velitelství Černomořské fronty, nicméně 19. května obdržela 11. útočná letecká divize, jejíž součástí byl i pluk, rozkaz k přesunu do Baltu . Vyznamenání se zřejmě ztratilo a 28. června 1944 velitel pluku vystavil N. V. Pysinovi podruhé vysokou hodnost za 76 bojových letů. Do této doby se Nikolaj Vasilievič již stal kapitánem stráže a po posledním ocenění za vyznamenání se mu podařilo dokončit 12 bojových letů, aby zaútočil na finské opevnění na Karelské šíji a zničil nepřátelské plavidlo ve Finském zálivu . V období od 10. do 22. června spustil dva transporty o celkovém výtlaku 4000 tun a minolovku ke dnu. Za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 19. srpna 1944 , byl kapitán Pysin Nikolaj Vasiljevič vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.
Po porážce finských jednotek v Karélii se 11. útočná letecká divize letectva Baltské flotily Rudého praporu aktivně zapojila do pobaltské strategické operace . Kapitán gardy VN Pysin bojoval na území Estonska , Lotyšska a Litvy , jako součást své jednotky osvobodil město Tallinn a zaútočil na Memel . Poté se zúčastnil blokády německé skupiny armád Kurland . 20. února 1945 bylo sestřeleno letadlo V. N. Pysina poblíž stanice Padone [5] . Pysin se pokusil nouzově přistát, ale po tvrdém nárazu na zem vybuchly letecké bomby a byl vymrštěn z letadla. Silně ostřelovaného pilota sebrali němečtí vojáci. Jediné, co se Nikolai Vasilievičovi podařilo před zajetím udělat, bylo strhnout Hvězdu hrdiny z talíře a vložit mu ji do úst. Více než dva měsíce byl Pysin v zajetí a celou tu dobu schovával ocenění v ústech. Nejprve byl Nikolaj Vasiljevič umístěn do zajateckého pilotního tábora na zámku Grossmeerhofen poblíž Neubrandenburgu . Zde byl trochu ošetřen, poté byl převezen do Stalag-XIIIB ve městě Weiden . Doma byl považován za nezvěstného. [6] 23. dubna 1945 byl koncentrační tábor osvobozen jednotkami 90. americké pěší divize a N. V. Pysin se brzy mohl vrátit ke svému pluku, kde byl považován za mrtvého. V této době sovětská vojska dokončila porážku nepřátelského uskupení Zemland a letová posádka 8. gardového útočného leteckého pluku se prakticky nezapojovala do bojových prací.
Celkem během válečných let absolvoval 108 bojových letů.
Po skončení Velké vlastenecké války se N. V. Pysin do listopadu 1945 léčil v nemocnici, poté sloužil u letectva Baltské flotily. V listopadu 1948 byl převelen do zálohy v hodnosti majora .
Žil v Moskvě. Pracoval jako pilot v Civil Air Fleet ve Vnukovo . Létal na letounech Il-14 , Il-18 a Tu-114 . Zemřel 28. října 1975. Byl pohřben na hřbitově New Donskoy v hlavním městě.
Vzdušná vítězství:
Ne. | datum | typ letadla | bojiště |
---|---|---|---|
jeden | 5.10.1944 | Blohm & Voss BV 138 | Sevastopol |
2 | 5.12.1944 | Messerschmitt Bf.109 | Sevastopol |
Námořní vítězství:
Ne. | datum | Druh řemesla | Útočná oblast |
---|---|---|---|
jeden | 1.4.1944 | rychle přistávající člun | přístav Feodosiya |
2 | 15.02.1944 | torpédový člun | Přístav Kiik-Atlam |
3 | 03.03.1944 | torpédový člun | Přístav Kiik-Atlam |
čtyři | 04.03.1944 | rychle přistávající člun | severně od Cossack Bay (Sevastopol) |
5 | 05.06.1944 | přeprava o výtlaku 3000-3500 tun | Sevastopolská oblast |
6 | 5.10.1944 | samohybný ponton typu "Siebel" | Sevastopolská oblast |
7 | 5.10.1944 | samohybný ponton typu "Siebel" | Sevastopolská oblast |
osm | 5.10.1944 | samohybný ponton typu "Siebel" | Sevastopolská oblast |
9 | 5.10.1944 | přeprava o výtlaku 3500 tun | Sevastopolská oblast |
deset | 5.11.1944 | přeprava o výtlaku 4000-4500 tun | Sevastopolská oblast |
jedenáct | 5.12.1944 | přeprava o výtlaku 2500 tun | Sevastopolská oblast |
12 | 20.06.1944 | minolovka | Ostrov Pitkopas |
13 | 20.06.1944 | přeprava o výtlaku 1500 tun | Ostrov Pitkopas |
čtrnáct | 21.06.1944 | doprava o výtlaku 2000-2500 tun | Ostrov Tiurin-Sari |
Matka - Maria Gavrilovna Pysina; bydlel v Moskvě-55, Tichvinskaja ulice, 3, apt. 6 [7] .
Manželka - Nina Mikhailovna Pysina [7] .