| RER | |
|---|---|
| Typ | akciová společnost [d] |
| Základna | 1946 |
| Umístění | Lotyšsko ,Riga, Ganibu dambis , 53 |
| Průmysl | elektrotechnický průmysl ( ISIC : 27 ) |
| produkty | elektrické zařízení |
| obrat | 14,6 milionu Ls (20,8 milionu eur) ( 2006 ) |
| Čistý zisk | 1,55 milionu LVL (2,2 milionu EUR) |
| Počet zaměstnanců | 760 lidí |
| webová stránka | rer.lv |
Závod na výrobu elektrických strojů v Rize ( REZ , Lotyšsko. Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca , AS RER ) je jedním z největších strojírenských podniků v Lotyšsku . Založena v roce 1946 . Specializuje se na výrobu elektrických zařízení pro kolejovou elektrickou dopravu ( elektrické vlaky , tramvaje , metro ).
Po druhé světové válce bylo rozhodnuto vybudovat na území bývalého Provodniku , jednoho z největších podniků v Rusku na konci 19. století, evakuovaného z Rigy během první světové války a zlikvidovaného v roce 1928, závod pro výroba elektrických zařízení pro příměstské elektrické vlaky.
8. února 1946 byl závod na výrobu elektrických strojů v Rize (REZ) schválen jako provozní podnik.
Období od roku 1946 do roku 1949 bylo nejtěžší v historii podniku: současně s obnovou starých zničených budov, výstavbou a založením závodu bylo nutné zorganizovat výrobu náhradních dílů pro elektrickou tramvaj a elektrický vlak. motory, generátory a rozvaděče pro osvětlení automobilů.
V roce 1946 měl REZ poskytnout hrubou produkci 500 tisíc rublů a obchodovatelnou produkci 200 tisíc rublů. Pro realizaci tohoto programu bylo nutné urychleně zorganizovat dočasné workshopy s odpovídajícím vybavením a vybavením.
Výrobní program z roku 1947 počítal s uvolněním hrubé produkce za 7 milionů rublů a komoditní produkce za 6,4 milionu. V závodě bylo potřeba zřídit odbornou školu.
V roce 1950 Rezovité jako první v zemi zvládli výrobu domácích praček.
V letech 1951 až 1980 REZ zformoval a rozvinul moderní výrobu elektrických zařízení pro příměstské stejnosměrné a střídavé elektrické vlaky a také osobní vozy.
Závod se neustále rozšiřoval, zvyšovalo tempo výroby, což vyžadovalo kádr dělníků a specialistů. Na konci 50. let bylo přijato asi 400 mladých odborníků z univerzit v Moskvě , Leningradu , Rize a dalších městech. Ke konci období v podniku pracovalo 17 uchazečů a jeden doktor technických věd.
Výsledky na sebe nenechaly dlouho čekat. V 60.-80. letech bylo vyvinuto asi 10 nových typů elektrovýzbrojních souprav pro elektrické vlaky, několik typů elektrovýzbroje pro osobní automobily. Byly vytvořeny speciální konstrukční kanceláře s poloprovozními výrobními zařízeními, které umožňovaly neustále vyvíjet a zavádět nové unikátní produkty. Mnoho produktů bylo vyvinuto a zvládnuto poprvé v zemi: elektrická zařízení elektrických vlaků ER9 (s polovodičovým usměrňovačem), ER22 (s rekuperací energie do sítě), vysokorychlostní elektrické vlaky ER200 , pračky (které se staly základní modely pro ostatní podniky v zemi), magnetické startéry odolné proti opotřebení (přesahující údaje o ukazatelích zahraničních vzorků).
Společnost a členové jejího týmu získali vysoká ocenění více než jednou. REZ se stal vlajkovou lodí elektrotechnického průmyslu země. Jím dodávané výrobky znali v 60 zemích světa.
V roce 1981 bylo na základě REZ vytvořeno sdružení, které zahrnovalo: hlavní závod REZ, závod elektrických domácích strojů Riga, nově budované závody - Poloprovoz na výrobu produktů práškové metalurgie a Rezekne. Závod elektrického vybavení pro podlahovou dopravu, stejně jako dceřiné farmy.
Sdružení kompletně aktualizovalo sortiment elektrického vybavení pro elektrické vlaky, vyvinulo elektrické vybavení pro elektrické vlaky ER2R s rekuperačním brzděním a zvládlo jeho výrobu.
Výroba praček byla zvýšena na 600 000 kusů ročně. Modely strojů a odstředivek se neustále měnily.
Bylo zvládnuto 11 nových elektrických strojů pro elektrické vysokozdvižné vozíky, které tvořily jednotnou sérii. Bylo zavedeno 53 CNC strojů, 205 poloautomatů a automatů. Vznikla SKB robotů, která představila asi 40 svých typů.
REZ se rychle rozvíjel. Jen od roku 1965 do roku 1985 se objem výroby zvýšil 4x a prakticky bez nárůstu počtu zaměstnanců. V době vzniku sdružení byl počet zaměstnanců podniku asi 7 000 lidí.
Hlavní názvosloví softwaru REZ: 1. Elektrická zařízení pro příměstské vlaky 2. Elektrická zařízení pro osvětlovací vozy 3. Elektrická zařízení pro elektrické vysokozdvižné vozíky 4. Elektrická zařízení pro tramvaje 5. Jeřábové motory 6. Setrvačníkové generátory 7. Nízkonapěťová zařízení ( magnetické startéry) 8. Rekreační zboží (pračky, odstředivky atd.) 9. Keramicko-kovové výrobky.
Pro mnoho pozic z této nomenklatury je REZ software předním vývojářem a výrobcem v zemi.
Díky tvůrčí energii, vědeckému hledání inženýrských a technických pracovníků a zkušenostem pokročilých pracovníků sehrál závod vedoucí roli ve vědeckotechnickém pokroku průmyslu.
V 90. letech 20. století zažil závod společně s celým lotyšským průmyslem hospodářský útlum. Docházelo k výpadkům z důvodu nedostatku zakázek. Řada průmyslových odvětví byla uzavřena z důvodu nerentabilnosti. Výrazně se snížil počet zaměstnanců. Přijatá opatření však pomohla zachovat hlavní průmyslový potenciál a personální obsazení podniku.
V letech 1993-1998. závod vyvíjel a vyráběl moderní elektrická zařízení pro stejnosměrné vlaky ED2M , ED4M a střídavé vlaky ED9M s elektrickým brzděním pro strojírnu Demikhov, elektrovýzbroj pro stejnosměrné vlaky ET2M s elektrickým brzděním, dále zařízení pro vlaky se spínacími elektromotory, která šetří elektřina až 20 %, pro Torzhok Carriage Works (obě v Rusku). Rovněž byla zahájena sériová výroba elektrozařízení pro závod Luganskteplovoz . Elektrická výzbroj osobních automobilů byla průběžně aktualizována a vyráběna.
V roce 2000 byl závod transformován na akciovou společnost . [jeden]
Systém managementu jakosti společnosti je certifikován pro shodu s mezinárodními požadavky norem ISO 9001:2000 .
Výrobky AO REZ jsou exportovány do Ruska, Ukrajiny , Běloruska , Polska , Švédska a dalších zemí.