Kolečkové brusle - olympijský sport, speciální brusle , boty s připevněnými rámy, ve kterých jsou upevněna dvě až pět (a dokonce šest) koleček , určené k pohybu na tvrdém, rovném povrchu, méně často v terénu , podobně jako pohybující se na ledě na tradičních bruslích.
Používá se jako sportovní vybavení , pro fitness a outdoorové aktivity.
První záznam o používání kolečkových bruslí pochází z roku 1743 . Stalo se to v Londýně , jméno vynálezce není známo. První doložená ukázka kolečkových bruslí s kovovými kolečky se konala v roce 1760 . John Joseph Merlin představil svůj vynález . Bohužel, design byl nedokonalý: vynález mistra se ukázal být prakticky nekontrolovatelný. A přímo během plesu zajel Merlin do velkého zrcadla. Trpělo zrcadlo i samotný vynálezce. Veřejnost považovala novinku za traumatickou a nechtěla na takovém projektilu jezdit.
První patent na kolečkové brusle získal ve Francii v roce 1819 M. Petitbled.
Kolečkové brusle na začátku 19. století nebyly jako ty moderní. Brusle s páry koleček, dvousmykové ( čtyřkolky ), se poprvé objevily v roce 1863 v New Yorku a byly vyvinuty Jamesem Leonardem Plimptonem ( eng. James Leonard Plimpton ). První veřejný rollerdrome byl otevřen s Plimptonovou podporou v roce 1866 v Newportu . Právě tento design bruslí zůstal dominantní téměř až do konce 20. století.
V roce 1876 William Bown vyvinul a patentoval prototyp moderních válečkových kol: kolo obsahovalo 2 ložiska a osu. V roce 1876 byla patentována první brzda pro kolečkové brusle. Podobná konstrukce brzdy se stále používá u dvou modelů smyku.
V roce 1979 představili Scott Olson a Brennan Olson kolečkové brusle s dnes známým uspořádáním in-line koleček (single-skate). vyvinuté v 60. letech 20. století společností Chicago Roller Skate Company. Rozhodli se, že tyto brusle mají velký potenciál pro trénink mimo led. V důsledku toho byly použity boty z hokejových bruslí a byly aplikovány v té době nejnovější technologie. O několik let později Scott Olson založil společnost Rollerblade Inc .. Úspěch byl přesvědčivý. Brzy začalo podobné brusle vyrábět mnoho dalších společností, takže vývoj společnosti Olson vlastně vytvořil nové odvětví a jednostranné válečky se staly mnohem populárnějšími než tehdy obvyklé oboustranné brusle. Od 60. let se v SSSR vyráběly jednosmykové a dvousmykové modely.
Až do poloviny 90. let měly prakticky všechny inline brusle tvrdou botu, která připomínala lyžařskou botu. V roce 1995 K2 představila první měkké botové brusle , které byly mnohem vhodnější pro rekreační bruslení a brzy se staly dominantními.
V roce 1997 se v Americe objevila nová společnost Upsidedown. , jehož první válečkový model - Damocles - se stal skutečně revolučním. Mnohé z jeho detailů jsou rám, přezka (plastová spona v horní části boty, která zajišťuje nohu), caf (manžeta válečků s tvrdou botou, na které jsou připevněny přezky), soulplates (tvrdé plastové vložky připevněné k spodní část zavazadlového prostoru a navržená tak, aby prováděla posuvné ). Mimochodem, název společnosti byl symbolický: chtěla obrátit celé odvětví agresivního bruslení vzhůru nohama (anglicky: upside down ), což vám umožní změnit téměř všechny detaily kolečkových bruslí na podobné, ale od jiných výrobců. Díky tomu by měli skejťáci jedinečnou možnost vytvářet videa, která by plně vyhovovala jejich požadavkům a preferencím. O rok později se společnost přejmenovala na kratší a zvučnější USD a velmi brzy se stala jednou z největších a nejrespektovanějších firem na agresivním bruslařském trhu.
Kolečkové brusle se dělí podle stylu bruslení:
Kolečkové brusle se skládají z následujících částí:
Boty lze rozdělit na tvrdé a měkké, vysoké a nízké a také klasifikovat podle materiálů, ze kterých jsou vyrobeny: plast, uhlíková vlákna (karbon).
Soft boot (SoftBoot)Boty většiny bruslí určených pro sportovní bruslení jsou měkké. Měkká bota poskytuje dostatek kontroly pro většinu situací a je jednoduše lehčí než tvrdá bota. Jeho hlavním účelem je vytvořit pocit pohodlí pro lidi, kteří nepotřebují plnou fixaci nohy. Většina inline bot je vysoká, což znamená, že podporují kotník před ohýbáním do stran, což pomáhá předcházet vyvrtnutí. Nechybí ani nízké kozačky, jejichž horní část končí těsně nad úrovní kotníku a z boku jej mírně zakrývá.
Hard bootTvrdá bota dobře "drží" nohu. Tvrdá bota je vyrobena docela těsná, z tvrdého plastu s vnitřní měkkou „filcovou botou“ (někdy se jí také říká „liner“, z anglického „liner“) a díky tomu dobře fixuje nohu. Používá se v běžeckých bruslích s nízkou botou, kde není kotník fixovaný a s měkkou botou se prostě nedá efektivně běhat, ve slalomu, kde zvýšená fixace nohy usnadňuje provádění zvláště náročných prvků , ve freeskate a agresivních botách, kde je pro provádění kaskadérských skoků potřeba zvýšená pevnost boty.
Skeleton bootTyto boty připomínající snowboardové vázání se skládají z plastových vázání, které drží nohu bruslaře zabalenou do běžecké boty. Existují fitness modely bruslí s takovou botou, ale obzvláštní oblibu si získaly agresivní brusle s botou tohoto druhu (XSJado).
Nízká botaPokud se jedná o měkkou botu (SoftBoot), pak je výška okraje boty nad kotníkem 2-3 cm, takové boty se nazývají „tréninkové“, což znamená, že jsou určeny pro pohodlnější trénink rychlobruslařů . . Válečky s takovou botou jsou obvykle vybaveny dlouhým rámem s kolečky od 90 mm.
Běžecká bota je nejnižší a nejtužší z výše uvedených, a proto vyžaduje pečlivý výběr pro nohu a zpravidla následné nastavení. Často jsou profesionální běžecké válce vyrobeny pro konkrétního sportovce. Výška horního okraje běžecké boty je těsně nad kotníkem. Samotná bota je vyrobena z uhlíkových vláken (někdy ze skelných vláken) s tenkou vrstvou 1-2mm koženky (nebo mikrovlákna) na vnitřním povrchu pro zjemnění kontaktu s nohou. Kotník v takové botě je absolutně volný a není nijak fixovaný, takže je potřeba správná technika jízdy v takových botách. Tuhost fixace nohy zároveň umožňuje přesnější polohování brusle při běhu, tuhost podrážky přispívá k úplnějšímu přenosu síly a volný kotník usnadňuje pohyby nohy. Navíc váha takové botičky je mnohem nižší.
Materiál a struktura rámu je dána stylem bruslení, který se předpokládá při výběru kolečkových bruslí kupujícím. Většina fitness modelů má rámy nevyjímatelné, takže výměna rámu není možná.
Fitness rámyObvykle mají délku 240-280 mm (včetně v závislosti na velikosti nohy a podle toho i boty), jsou vyrobeny z plastu nebo hliníkových slitin. V takových rámech jsou obvykle instalována kola od 76 do 82 mm.
Hokejové rámyHokej hodně namáhá rám, včetně nárazů, takže rámy jsou tužší a těžší a obvykle kratší. Obvykle jsou vyrobeny z kovu nebo vzácněji z plastu. Často mají rámy hokejových kolečkových bruslí možnost nastavit kolečka do různé výšky vzhledem k povrchu (tzv. rockering), čímž je dosaženo zvýšení ovladatelnosti. Hokejové rámy jsou určeny pro průměry kol od 72 do 80 mm.
Rámy pro slalom, freeskateVyrábějí se z kovu, a to většinou ne z lehkých hliníkových slitin, ze kterých je rám vyroben metodou, ale ze slitin hořčíku a titanu. Rámy jsou vyráběny vytlačováním (lisováním nebo vytlačováním), nebo obráběny na vysoce přesných CNC strojích. Mají délku 216 až 270 mm a jsou určeny pro kola od 72 do 84 mm. Často je možné instalovat vahadla (podobně jako hokejové rámy).
Rámy pro agresivní lyžováníObvykle nejnižší a nejtužší (pro extra stabilitu při skákání) jsou vyrobeny pouze z plastu. Mají relativně krátkou délku a jsou určeny pro kola do průměru 61 (dříve byly možnosti pro 72 - 80) mm. Někdy obsahují vyměnitelné díly, které podléhají největšímu poškození (otěru) při provádění triků.
Rámy pro powerblading
Typ rámu pro agresivní lyžování, který předpokládá instalaci kol většího průměru (až 80 mm) při zachování schopnosti klouzat po zábradlí a hranách (tedy s drážkou uprostřed). Obvykle jsou celé z plastu.
Rámy pro rychlobruslení (sjezd)Obvykle mají značnou délku (až 300 mm) a jsou určeny pro instalaci kol o průměru až 125 mm. Jsou vyrobeny ze slitin různých kovů a mají značnou tuhost.
Materiály rámu Nylon (kapron a podobné materiály)Tyto materiály jsou poměrně měkké a proto se používají buď v nejlevnějších nebo zastaralých modelech kolečkových bruslí. Rám je často vyroben jako součást boty (jediná forma). Měkkost materiálu je kompenzována jeho tloušťkou. Výsledkem je relativní hmotnost rámu.
SklolaminátKompozitní materiál. Při výrobě rámu se jako základ (matrice) používá tužší sklolaminát, který je vyplněn nylonem. Tyto rámy jsou lehčí a tužší než rámy z čistého nylonu. Technologie výroby je relativně levná, takže tyto rámy se obvykle dávají na inline brusle pro začátečníky nebo začátečníky. Jejich hlavní nevýhodou je nedostatečná pevnost rámu, takže nesnášejí vysoké skoky a rázové zatížení.
CFRP (uhlíkové rámy)Jde také o kompozitní materiál, ale místo matrice je použito uhlíkové vlákno (tvrdší a lehčí než sklolaminát) nebo uhlíkové vlákno v kombinaci se skelným vláknem. Hlavní výhodou takových rámů je pružná deformace, to znamená, že rám se nechá v určitém rozsahu ohnout a zároveň se vrátí do původního tvaru. Nevýhodou takových rámů je, že jsou dražší než sklolaminát, proto se umisťují na špičkové fitness modely.
KompozitníTyto rámy jsou vyrobeny procesem lisování za studena s následným tlakovým spékáním sendviče z uhlíkových vláken a skleněných vláken. Často takové rámy dokonce předčí hliník v pevnosti a odolnosti proti kroucení a lomu, ale cena umožňuje jejich použití pouze na drahých fitness modelech.
| extrémní sporty | |
|---|---|
| Deskové sporty |
|
| motoristické sporty |
|
| Vodní sporty | |
| Horolezectví | |
| Volný pád | |
| Letadla |
|
| Cyklistika |
|
| Váleček |
|
| Lyžování | |
| Uklouznutí |
|
| jiný |
|
| |