Uralvagonzavod (Rubtsovsky pobočka)

Rubtsovsky pobočka JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod
Typ OJSC
Rok založení 1959
Umístění  Rusko :Rubtsovsk
Průmysl strojírenství
produkty Výroba vojenské techniky, pásových traktorů, zemědělských strojů.
Ocenění Řád rudého praporu práce

Rubcovská pobočka JSC Research and Production Corporation Uralvagonzavod  je ruský podnik, který navrhuje a vyrábí vojenské a civilní vybavení. Je součástí výzkumné a výrobní společnosti " Uralvagonzavod " [1] .

V současné době společnost identifikovala tyto hlavní oblasti činnosti:

— provádění výzkumu a vývoje v zájmu obrany a bezpečnosti země;

- vývoj, malovýroba speciálních vojenských pásových vozidel (v zájmu MO RF: GABTU, GRAU, UNIV, UREB GSh);

- likvidace vojenských pásových vozidel;

– provádění výzkumných a vývojových prací za účelem vytvoření a výroby vzorků nových zařízení a technologií;

— provádění výzkumu a vývoje na pásových vozidlech pro národní hospodářské účely, autotraktorech, zemědělských strojích a spotřebním zboží široké škály, jakož i jejich výroba a uvádění na trh;

– záruční, pozáruční údržba výrobků vyráběných podnikem;

Historie

Závod spojenecké podřízenosti "Altajselmash" byl zřízen v Rubtsovsku v roce 1941 na zařízení evakuovaného závodu zemědělské techniky v Oděse a během Velké vlastenecké války vyráběl granáty z min, granáty a další munici. Po válce zůstal podnik v Rubcovsku a stal se jedním ze dvou podniků v SSSR specializujících se na výrobu pluhů a náhradních dílů pro ně. Altayselmash vyráběl čtyři typy pluhů: čtyř-, pěti- a šestipatrové - více než 60 tisíc kusů ročně. Za úspěch byl v roce 1971 tým a závod "Altayselmash" oceněn Řádem čestného odznaku. 6. listopadu 2006 oslavila společnost 65. výročí svého založení.

"Rubtsovský strojní závod" (RMZ) byl založen v roce 1959 usnesením Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR , podle kterého bylo rozhodnuto postavit závod na výrobu pásových vozidel v roce území Altaj .

V roce 1961 zahájila svou činnost první výrobní budova závodu. O rok později byl uveden na trh první produkt - pásový traktor . Také Rubtsovský strojírenský závod navrhl různé modifikace tohoto stroje. Vorařský stroj, který vyrobil na základě GT-T, byl vystaven na Výstavě hospodářských úspěchů SSSR a získal diplom prvního stupně. Objem výroby se postupně zvyšoval. V roce 1963 vyráběla RMZ deset vozů GT-T měsíčně, do konce roku 1966 - 110-120 vozů měsíčně.

Podnik byl polorežimní, protože vojenská technika se vyráběla na jedné z hlavních linek. Na dílny této části závodu byl vydán samostatný průkaz. Mezi měšťany byl Rubtsovský strojní závod - RMZ - považován za elitní podnik, nebylo snadné tam získat práci. Stav obranného průmyslu, doslovný název „třicítka“, atmosféra tajemství kolem závodu vytvořila zvláštní obraz podniku. RMZ žilo z obranných zakázek až do 90. let. Ve městě měl rozvinutou sociální infrastrukturu, udržoval resortní penziony, dětskou chatu a tábor v rekreačních oblastech Altajského území, sportovní centrum a další společenská a kulturní zařízení.

V roce 1967 závod začal vyrábět jednotlivé díly a sestavy pro bojové vozidlo pěchoty BMP-1 . V roce 1973 závod vyrobil první dva BRM-1K . V roce 1979 začala výroba PRP-3 . V roce 1980 - výroba BMP-1KSh .

V roce 1983 byl závod za vytvoření rodiny dvoučlánkových pásových vozidel oceněn Řádem rudého praporu práce a byla mu udělena Státní cena SSSR. Od roku 1984 do roku 1999 byla provedena modernizace PRP (vyd. "779", "503", "508", "509").

V období 1991-2001 podnik zvládl výrobu pásových terénních vozidel pro národohospodářské účely na základě jednotek a sestav BMP-1: univerzální pásový podvozek 521, speciální jeřábová vrtačka SKBM-523, pásová vrtačka PGBM- 528, dopravníkový stroj - traktor MGT -529, modernizovaný pásový traktor GT-TM; v roce 1992 začali vyrábět "letáky" na opravu housenkových drah - GPL-520.

V roce 1993 závod zahájil sériovou výrobu BRM-ZK a od roku 1995 výrobu RM-G .

V polovině roku 2000 se závod přiblížil k bankrotu. Jeho závazky dosáhly 1,2 miliardy rublů, mzdové dluhy - téměř 100 milionů rublů. Čtyři desítky zaměstnanců závodu držely hladovku, která byla zastavena poté, co místní úřady poskytly závodu půjčku na výplatu měsíční mzdy.

V červenci 2008 zavedl Rubtsovsky Machine-Building Plant postup externího pozorování [2] . V roce 2009 přešel závod na dobu jednoho a půl roku pod externí řízení [3] .

V září 2010 byly naplánovány uzavřené aukce na prodej závodu s počátečními náklady 1 miliarda 838 milionů 412 tisíc rublů [4] . Obchody se nekonaly. V lednu 2011 se znovu pokusili prodat majetek závodu [5] , opět neúspěšně.

V roce 2011 byla reorganizována do Rubtsovského pobočky NPK UralVagonZavod. ledna 2011 byla většina zaměstnanců JSC "RMZ" propuštěna z podniku a najata Rubtsovským pobočkou JSC "Vědecká a výrobní společnost "Uralvagonzavod".

Nyní se závod potýká s následky krize. Velké naděje byly vkládány do lesní požární jednotky LPA-521, její výroba však byla pozastavena.

V roce 2013 se objevily informační zprávy o přípravě výroby různých zařízení. Včetně instalace dálkového odminování UR-07M [6] , vyvinutého ve spolupráci s Federálním státním jednotným podnikem "Research Engineering Institute" ( Balashikha ). Později vyšlo najevo, že závod na příkaz ruského ministerstva obrany připravoval výrobu dvoučlánkových transportérů DT-4P „Ice ax“ a obrněných DT-3PB [7] . V květnu se v Pospelikha uskutečnilo předvedení traktoru Belarus-2103, montovaného v závodě v Rubcovsku v rámci spolupráce s Minským traktorovým závodem . Plánuje se vytvoření housenkových traktorů "Bělorusko-2103" a "Bělorusko-1502" na základě pobočky montážního závodu [8]

Produkty

Rubtsovský strojírenský závod za čtyřicet let navrhl a vyrobil více než sedmdesát druhů strojů a výrobků pro národní hospodářství a agroprůmyslový komplex a také více než patnáct vojenských vozidel.

RMZ v současné době vyrábí následující produkty:

Poznámky

  1. ↑ Příkaz Spolkové agentury pro správu majetku státu ze dne 28. října 2008 . Získáno 28. května 2012. Archivováno z originálu dne 26. října 2018.
  2. ↑ Mashzavodovi byla předepsána zdravotní procedura: Kommersant-Novosibirsk, č. 118 (3935), 7. 10. 2008 . Získáno 28. 5. 2012. Archivováno z originálu 4. 3. 2016.
  3. ↑ Externí management zaveden na RMZ: Kommersant-Omsk, č. 19 (4074), 2. 4. 2009 . Získáno 28. 5. 2012. Archivováno z originálu 4. 3. 2016.
  4. ↑ V Altaji byla OJSC Rubtsovsky Machine-Building Plant dána do aukce za cenu 1,8 miliardy rublů. : RBC, 27.09.2010  (nepřístupný odkaz)
  5. ↑ "Rubtsovsky Machine-Building Plant" byl opět zařazen do aukce: "Altapress.ru", 24. ledna 2011 . Získáno 28. května 2012. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2011.
  6. ↑ Ministerstvo obrany dostane nového „Hada Gorynycha“: Izvestija, 17. května 2013 . Získáno 3. června 2013. Archivováno z originálu 4. června 2013.
  7. ↑ Nejnovější ruské terénní vozy-transportéry se připravují na zahájení ochrany Arktidy: „Bulletin of Mordovia“, 27. května 2013 . Datum přístupu: 3. června 2013. Archivováno z originálu 19. února 2015.
  8. ↑ Na území Altaj se zvažuje možnost organizovat montážní výrobu pásových traktorů značky "Bělorusko": Hlavní ministerstvo zemědělství území Altaj, 29. května 2013 . Získáno 3. června 2013. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015.

Odkazy