Sartakovský železniční most | |
---|---|
| |
56°11′16″ severní šířky sh. 43°48′20″ palců. e. | |
Oblast použití | železnice |
Kříže | Ok řeka |
Umístění | Nižnij Novgorod |
Design | |
Hlavní rozpětí | 4 × 150 m |
Celková délka | 1080 m |
jízdních pruhů | jeden |
Vykořisťování | |
Designér, architekt | A. B. Druganová |
Zahájení stavby | 1956 |
Otevírací | 1961 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sartakovského železniční most - železniční most . Nachází se na etapě Úsek 9 km - Oka železniční trať Nižnij Novgorod - Arzamas I (na levém břehu, v Nižním Novgorodu ) Gorkého železnice, 22 kilometrů od ústí Oky.
Své jméno získala podle nedaleké vesnice Sartakovo na pravém břehu .
Otevřeno pro vlakovou dopravu v roce 1961 . Single track.
Postavena v letech 1956-1961 . "Mostootryad-1" " Mostotrest " podle projektu moskevského institutu "Giprotransmost". Hlavním inženýrem projektu je A. B. Druganova.
Čtyři kanálová pole mostu byla pokryta bezkloubovými distančními oblouky po 150 m, každý s pojezdem uprostřed, rozpětí nivy - s oblouky po 55 m s pojezdem nahoře. Poprvé ve světové praxi byly oblouky o rozpětí 150 m pro železniční zatížení vyrobeny z prefabrikovaného železobetonu; byly shromažďovány na kruzích a lešení. Závěsné prvky a prvky vozovky jsou vyrobeny z předpjatého železobetonu . Byl použit unikátní mechanismus - dvojitý lanový jeřáb s výškou podpěry až 100 ma nosností 2 x 11 tun.
Má jedno plavební pole – třetí z pravého břehu. Výška rozpětí od normální návrhové úrovně je 26,7 m, od výpočtové úrovně - 14,7 m.
Federální státní jednotný podnik Marka Publishing and Trade Center Federální komunikační agentury vydal dne 12. srpna 2009 poštovní známku (č. 1343) Ruské pošty v nominální hodnotě 6,00 rublů. s obrazem Sartakovského mostu. Velikost 58 x 26 mm.
Oka | Mosty přes řeku|
---|---|
Istok - Oryol |
|
Orel — Kaluga |
|
Kaluga – ústa |
|