Sartakovský železniční most

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. května 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Sartakovský železniční most

Sartakovský železniční most
56°11′16″ severní šířky sh. 43°48′20″ palců. e.
Oblast použití železnice
Kříže Ok řeka
Umístění Nižnij Novgorod
Design
Hlavní rozpětí 4 × 150 m
Celková délka 1080 m
jízdních pruhů jeden
Vykořisťování
Designér, architekt A. B. Druganová
Zahájení stavby 1956
Otevírací 1961
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sartakovského železniční most  - železniční most . Nachází se na etapě Úsek 9 km - Oka železniční trať Nižnij Novgorod - Arzamas I (na levém břehu, v Nižním Novgorodu ) Gorkého železnice, 22 kilometrů od ústí Oky.

Své jméno získala podle nedaleké vesnice Sartakovo na pravém břehu .

Historie

Otevřeno pro vlakovou dopravu v roce 1961 . Single track.

Postavena v letech 1956-1961 . "Mostootryad-1" " Mostotrest " podle projektu moskevského institutu "Giprotransmost". Hlavním inženýrem projektu je A. B. Druganova.

Čtyři kanálová pole mostu byla pokryta bezkloubovými distančními oblouky po 150 m, každý s pojezdem uprostřed, rozpětí nivy - s oblouky po 55 m s pojezdem nahoře. Poprvé ve světové praxi byly oblouky o rozpětí 150 m pro železniční zatížení vyrobeny z prefabrikovaného železobetonu; byly shromažďovány na kruzích a lešení. Závěsné prvky a prvky vozovky jsou vyrobeny z předpjatého železobetonu . Byl použit unikátní mechanismus - dvojitý lanový jeřáb s výškou podpěry až 100 ma nosností 2 x 11 tun.

Doprava

Má jedno plavební pole – třetí z pravého břehu. Výška rozpětí od normální návrhové úrovně je 26,7 m, od výpočtové úrovně - 14,7 m.

Federální státní jednotný podnik Marka Publishing and Trade Center Federální komunikační agentury vydal dne 12. srpna 2009 poštovní známku (č. 1343) Ruské pošty v nominální hodnotě 6,00 rublů. s obrazem Sartakovského mostu. Velikost 58 x 26 mm.

Odkazy