"Svyatoshyn" | |
---|---|
Linka Svyatoshynsko-Brovary | |
Kyjevské metro | |
| |
Plocha | Svjatošinskij |
datum otevření | 5. listopadu 1971 |
Název projektu | Železniční stanice Svyatoshinsky, Zavodskaya |
Bývalá jména | Svjatošino |
Typ | sloup třípolový mělký |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 100,0 |
Šířka nástupiště, m | 10,0 |
architekti | G. V. Golovko , N. S. Kolomiets , M. M. Syrkin |
Malíři | N. L. Garkusha |
Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
Přechody stanic | Svyatoshyn |
Ven do ulic | Ave. Vítězství, pl. Hrdinové z Brestu |
Pozemní doprava |
A 23, 37, 90, 97 Tr 7, 7k, 41 |
Pracovní režim | 5:32-0:07 |
Kód stanice | 112 |
Blízké stanice | Nivki a Zhytomyr |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Svjatošin _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Nachází se na trati Svyatoshynsko-Brovary , mezi stanicemi „Nyvky“ a „Žytomyr“ . Nedaleko se nachází továrna na letadla " Aviant " a závod "ATEK" (bývalý "Červený bagr") . Stanice má hmatovou dlažbu .
Byl otevřen 5. listopadu 1971 pod názvem „Svyatoshino“. V roce 1991 bylo z názvu odstraněno poslední písmeno „o“. Pojmenováno podle nedaleké historické oblasti Svyatoshino . Osobní doprava - 36,8 tisíc osob/den [1] .
Mělká stanice z prefabrikovaných železobetonových prvků, sloupového typu, stejného projektu jako stanice Nivki. Má podzemní halu s přistávací plošinou ostrovního typu. Klenby sálu spočívají na dvou řadách sloupů. Sál je z obou stran propojen schodištěm s podzemními vestibuly vedoucími do podzemních chodeb pod třídou. Vítězství a přejezd. Jeden z přechodů má také přístup na nástupiště železniční stanice Svyatoshino . Neexistují žádné pozemní lobby.
Rozdíl oproti stanici Nivki je pouze v obložení sloupů, některých architektonických detailech a osvětlení - světelná linka je provedena s osvětlením za římsou [2] . Koncem 90. let byla technicky i morálně zastaralá světelná řada z plexiskla nahrazena novou z hliníkové kolejnice Luxalon, která dala nádraží modernější a upravenější vzhled.
V roce 1973 byli architekti, kteří navrhli stanice Oktyabrskaya a Svyatoshino, nominováni na Státní cenu Ukrajinské SSR. T. G. Ševčenko [3] .
Od 24. února 2018 je stanice v generální opravě [4] . Opravují se silniční zdi, počítá se i s instalací výtahů pro invalidy. Během opravy byla částečně uzavřena podzemní chodba a nefunkční sjezdy na třídu Pobedy a závod ATEK. Stanice byla otevřena 1. listopadu 2019.
Při rekonstrukci bylo změněno obložení nádraží při zachování stylu (bez velkého ornamentu na stěně koleje), vnitřní uspořádání (lavičky, návěstidla), vybaven výtahem pro cestující s omezenou schopností pohybu, instalován hmatový nátěr . , byly vyměněny turnikety, opraven byl i přechod, kudy vede východ ze stanice metra .
Stanice má východ do podzemní chodby, položené na nástupiště železniční stanice "Svyatoshyn" na příměstské vlaky směru Korosten . Také z náměstí "Hrdinové Brestu", který se nachází na výjezdu z přechodu, velké množství příměstských autobusů jezdí do směrů Korosten a Zhytomyr.
Nástupiště a kolejová stěna
Pokladna
Nádražní vstupní pavilon na třídě Pobedy
Turnikety v pokladně s výtahem pro cestující s omezenou schopností pohybu
Nástupiště, pohled směrem k východní hale
Nástupiště, pohled směrem k západní hale
přistávací plošina
Ornament na zdi silnice
Jméno na zdi silnice
Zahájení - 5:36, zavírání - 0:07
Odjezd prvního vlaku ve směru:
st. "Les" - 5:40
Umění. "Akademgorodok" - 6:09
Odjezd posledního vlaku ve směru:
st. "Les" - 0:10
Umění. "Akademgorodok" - 0:37
kyjevského metra | linky||||
---|---|---|---|---|
| ||||