Sedlo

Sedlo  - zařízení (položka [1] ) koňské výstroje (sedlový výstroj) pro pohodlné spojení jezdce s koněm [2] , součást střeliva pro jízdu a přepravu zboží na hřbetě zvířete, s packovým způsobem přepravy zboží. Nejběžnější jsou sedla pro koně, i když existují speciální sedla pro velbloudy a slony [3] [4] . Sedlář  je výrobce sedla. Archazhnik ( arch master ) - dříve, v Rusku, specialista na výrobu archaku, hlavního prvku sedel.

Funkce

Vynález sedla byl důležitým krokem ve zvýšení využití domestikovaných zvířat . Nejstarší sedla byly přikrývky držené popruhy a moderní sedlo je složité a často drahé provedení. Sedlo ovlivňuje pohyb koně a pozici jezdce. Špatně padnoucí sedlo může koni způsobit fyzické poškození. Obvykle se sedlo montuje na plastový nebo dřevěný rám - strom ( archak ), i když existují i ​​bezstromová sedla [5] . Sedla mají většinou dvě velikosti, udávané v palcích: pro koně – široká, střední a úzká a pro jezdce (v závislosti na délce nohou) [6] . Účelem sedla pro jízdu je vytvořit pohodlí pro jezdce a chránit záda zvířete. Při jízdě bez sedla padá hlavní váha jezdce na sedací kosti a sedlo přerozděluje zatížení na lavice sedla, jejichž celková plocha je větší než plocha sedla. isch kosti jezdce v kontaktu s hřbetem koně. I přes nárůst celkové hmotnosti na hřbetu koně tedy tlak na jednotku plochy jeho hřbetu klesá [7] .

Historie

Lidé začali na koni jezdit brzy poté, co byli domestikováni , pravděpodobně kolem roku 4000 před naším letopočtem. e [8] . Za nejstarší sedlovitou zbroj jsou považovány přikrývky používané v asyrské jízdě kolem roku 700 před naším letopočtem. E. Na hřbet koně se připevňoval pomocí podpásovky , skládající se z podpásovky a podocasu [9] . Podle prvních obrázků byla sedla vždy symbolem statusu . Pro demonstraci bohatství a postavení majitele sedla bylo sedlo zdobeno šitím a koženými prvky, drahými kovy včetně zlata , řezbami ze dřeva a rohoviny a dalšími ozdobami [10] . Severoíránští eurasijští nomádi , Skythové a Sakové , měli základní sedlo, které se skládalo ze dvou kožených polštářů ležících paralelně na hřbetě koně, k nimž byl připevněn obvod, přední a zadní hlavice s odnímatelnou podšívkou ze dřeva nebo rohoviny, kožené opasky, podocas, podbřišek a plstěné sedlo , zdobené zvířecími ornamenty. Podobná sedla byla nalezena na pazyryských pohřebištích [11] . Sedla nalezená na náhorní plošině Ukok na Sibiři pocházejí z let 500-400 před naším letopočtem. e [9] [10] . Vyobrazení sedel se nachází v umění starých Arménů , Asyřanů a v kamenných reliéfech stepních nomádů z dob Ashurnatsirapal II . Skythové měli také zdobená sedla mikinou [9] . Byly sice ochuzeny o strom a třmeny , ale jízda s nimi byla pohodlnější, navíc jezdce trochu chránily. Sarmatians také používal bezstromová sedla s mikinami, možná už v 7. století před naším letopočtem [12] .

První sedla z tvrdého dřeva byla vyrobena z plsti, která byla omotaná kolem dřevěného rámu. Asijská forma se objevila v éře dynastie Han kolem roku 200 před naším letopočtem. E. [9] Na západě jeho protějšek, 4-rohé sedlo, používali Římané v 1. století před Kristem [13] . Obě tyto odrůdy neměly třmínky [9] .

Vzhled tvrdého stromu byl velmi důležitý: díky tomuto designu se jezdec zvedl nad koňský hřbet, tlak z jeho hmotnosti byl rozložen rovnoměrněji, jízda se stala pohodlnější pro člověka i koně, délka používání zvíře přibývalo. Tato inovace navíc vedla k moderním třmenům [7] , což byl důležitý milník ve vývoji sedla. První podobnost třmenů se začala používat v Indii ve 2. století před naším letopočtem. E. Jednalo se o jednoduchá kožená poutka, která sloužila jako opora pro nohu jezdce. Výraznou podporu neposkytli. Předpokládá se, že moderní třmeny byly vynalezeny v severní Číně kočovnými kmeny, ale první spolehlivá zobrazení jezdce s dvojitými třmeny byla nalezena v hrobkách za dynastie Jin a pocházejí z doby kolem roku 302 n. l. E. [14] V Číně se v roce 477 již třmeny rozšířily, později se objevily i v Evropě [15] .

Ve středověku prošel design sedla změnami, zesílila a lépe podporovala jezdce. Byla tam přední a zadní hlavice, která pomáhala udržet se v sedle. Ve 13. století se přední hlavice rytířského sedla rozšířila a změnila se v přední zadní, která jezdce zakrývala od pasu téměř ke kolenům. Zadní příď byla ohnuta podél okrajů dopředu tak, aby zakrývala boky jezdce. Podobný design si západoevropští rytíři vypůjčili od Arabů během křížových výprav . Středověké sedlo sestávalo ze stromu, sedáku, kovových spojovacích prvků, popruhů a vnějšího krytu. Strom byl obvykle vyroben z buku : dvě ploché desky umístěné po obou stranách koňské páteře byly spojeny přední hlavicí a hlavicí. Mezi přídí bylo umístěno sedátko, k bočním deskám stromu byly připevněny obvodové pásy a třmeny. Sedadlo bylo zvednuté nad bočními deskami. Sedlová podložka byla vycpaná senem . Vnitřní povrch sedla byl pokryt ovčí kůží a vnější povrch byl pokryt sametem nebo telecí kůží [16] .

Zprávy o jezdeckém systému říše Mali popisují použití třmenů a sedel v kavalérii. Třmeny a sedla vedly k inovacím v nových taktikách, jako jsou hromadné útoky zarážejícími oštěpy a meči [17] .

V 15. století se zakřivené okraje hlavice ztenčily a hlavice byla dále rozšiřována. V přední a zadní části stromů byly skoby pro připevnění podpaží a pod ocasu. Koncovkou byl často široký pás s vyřezávanými okraji, zdobený výšivkou nebo kovovými detaily v podobě malých štítků z pozlacené smaltované mědi s erbem majitele sedla [16] .

Moderní sedlo

V budoucnu se objevily dva zásadně odlišné typy sedel: anglické sedlo a "standardní" sedlo. Nejznámějším standardním sedlem je americké westernové sedlo , následované australským standardním sedlem V Asii a po celém světě existuje mnoho jedinečně navržených sedel používaných různými národnostmi a etnickými skupinami.

Jednu verzi anglického sedla navrhl François Robichon de la Gueriniere , francouzský mistr klasické drezury [18] . V 18. století se v Anglii stal velmi populární lov na lišku . Stará sedla s vysokou hlavicí a hlavicí ztěžovala skákání při pronásledování. Guerinierovo sedlo bylo z tohoto pohledu pohodlnější a bezpečnější. Na začátku 20. století udělal kapitán Federico Caprilli revoluci v technice skákání na koni a vylepšil sedlo změnou křídla tak, aby jezdec mohl přistát na poli.

Anglické sedlo se používá ve všech olympijských jezdeckých disciplínách.

Moderní westernové sedlo je odvozeno ze španělského sedla, které do Ameriky přinesli dobyvatelé . Tato sedla byla přizpůsobena potřebám pastýře, zejména se objevil roh, na který bylo možné upevnit laso , pohánějící dobytek .

Součásti sedla

Sedlo se skládá z následujících částí:

Druhy a typy sedel

V závislosti na účelu sedla existují:

V závislosti na druhu zvířete se sedla nazývají:

V závislosti na povaze jízdy existují:

Existuje několik klasifikací sedel, z nichž jedna je následující:

Sedla anglického typu

používá se ve většině klasických jezdeckých sportů po celém světě. Na první pohled nejvýraznější rozdíly mezi anglickým sedlem a westernovým sedlem jsou absence rohu a přítomnost polštářů. Výška hlavice a hlavice, hloubka sedu, délka, umístění a tvar křídel určují funkci anglického sedla.

Westernová sedla

nebo pastýřská sedla - sedla používaná ve westernech a někdy i na pěších výletech. Díky konstrukčním vlastnostem takových sedel, pokud jsou správně vybrána, mohou pod nimi koně strávit až 5 hodin denně bez poškození zádových svalů (zatímco koně mohou strávit pod sedlem anglického typu maximálně dvě hodiny denně) . Pastýřská sedla zahrnují:

Sedla v asijském stylu

Moderní asijská sedla se dělí do dvou skupin:

Jiné typy sedel

Viz také

Poznámky

  1. 1 2 3 4 Sedlo // Encyklopedický slovník granátového jablka : V 58 svazcích. - M. , 1910-1948.
  2. Sedlo // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
  3. Frank Vincent. Země bílého slona: Cesty, dobrodružství a objevy v Barmě, Siamu, Kambodži a Cochin-Číně. - Indočína: Harper & Brothers, 1882. - 383 s.
  4. Richard Bulliet, Pamela Crossley, Daniel Headrick, Steven Hirsch, Lyman Johnson. Země a její národy: Globální historie. — Wadsworth Publishing; 6. vydání, 2014. - S. 480. - ISBN 978-1285436913 .
  5. ↑ 1 2 Sara Moue, Debbie Sly. Encyklopedie jezdectví. Kůň a jezdec. - M. : Rosmen, 2002. - S. 11-27. — ISBN 5-353-00691-7 .
  6. ↑ 1 2 3 Koně. Velká encyklopedie. — AST. - 2016. - S. 80-82. — ISBN 978-5-17-096073-6 .
  7. ↑ 1 2 Bennett, Deb. Bennett, Deb. Conquerors: The Roots of New World Horsemanship. — 1. vydání. - Amigo Publications Inc, 1998. - S. 100. - ISBN 0-9658533-0-6 .
  8. David W. Anthony a Dorcas R. Brown. Koně a lidé ve starověku (nedostupný odkaz) . ZAPOJENÍ KOŇSKÉ SÍLY . users.hartwick.edu. Získáno 23. února 2017. Archivováno z originálu 10. října 2017. 
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Russel H. Beatie. sedla . - University of Oklahoma Press, 1981. - ISBN 080611584X .
  10. ↑ 1 2 Sergeĭ Ivanovič Rudenko. Frozen Tombs of Siberia: The Pazyryk Burials of Iron Age Horsemen . - University of California Press, 1970. - ISBN 0520013956 .
  11. Státní muzeum Ermitáž: Jižní Sibiř/Pazyryk . depts.washington.edu. Získáno 23. února 2017. Archivováno z originálu 13. února 2011.
  12. Otto Maenchen-Helfen. Svět Hunů: Studie o jejich historii a kultuře . - University of California Press, 1973. - 602 s. - S. 208-210.
  13. Gawronski RS Některé poznámky o původu a konstrukci římského vojenského sedla // Archeologia. - 2004. - Sv. 55. - S. 31-40.
  14. Vynález třmenu , Vzdělávání numeripro-info.com . Archivováno z originálu 5. prosince 2016. Staženo 24. února 2017.
  15. Hobson, John M. Východní původ západní civilizace. - Cambridge University Press, 2004. - 103 s. — ISBN 978-0-521-54724-6 . — ISBN 0-521-54724-5 .
  16. ↑ 1 2 Ewart Oakeshott. Kapitola 3. Sedlo, uzdečka a brnění pro koně // Rytíř a jeho hrad. Středověké pevnosti a obléhací stavby. - Centerpolygraph, 2007. - ISBN 978-5-9524-2934-5 .
  17. Robin Law (1976). "Koně, střelné zbraně a politická moc v předkoloniální západní Africe, minulost a současnost." Minulost a současnost . 72 (1): 112-132. DOI : 10.1093/minulost/72.1.112 .
  18. François Robichon de la Guerinière. Koňská bible. Jezdecká škola. - Aquarium-Print, 2014. - 320 s. - ISBN 978-5-904880-61-3 .

Literatura