Srážka autobusu s lokomotivou v Rostovské oblasti

Srážka lokomotivy a školního autobusu s četnými oběťmi mezi dětmi, ke které došlo ve čtvrtek 26. září 1996 na železničním přejezdu v Rostovské oblasti u obce Wet Batay za snížené viditelnosti (mlha). Také známý jako Kagalnitskaya tragédie .

V souvislosti s katastrofou byl v Rusku vyhlášen státní smutek [1] .

Katastrofa

K mimořádné události došlo v 7:45 moskevského času . Školní autobus PAZ-672 M následoval z okresu Kagalnitsky v Rostovské oblasti do vesnice Kirovskaya. Řidič autobusu Konstantin Sidelnikov se navzdory husté mlze rozhodl přeskočit neregulovaný železniční přejezd, který se nachází na 23. kilometru úseku Wet Batai-Konarmeyskaya Severokavkazské železnice, a ignoroval blikající světla a zvukové signály varující před přiblížením vlak. Přejezd nebyl vybaven závorou ​​a po příjezdu na koleje se PAZ srazil s neplánovaným vlakem č. 4303 v podobě posunovací dieselové lokomotivy TEM2-3060 . I přesto, že 30 metrů před přejezdem řidič salského depa Vitalij Nechaenko zapnul nouzové brzdění , posunovací dieselová lokomotiva jedoucí rychlostí 84 km/h narazila do autobusu a táhla ho asi sto metrů po železnici. stopu, doslova ji přeříznout na polovinu [2] .

Důsledky katastrofy

Těžce zraněno bylo 40 cestujících v autobuse, z toho 37 dětí a tři dospělí. Více než polovina z nich zemřela (18 dětí a 1 dospělý na místě havárie, další tři děti zemřely v místní nemocnici). Pět osob bylo trvale invalidních .

Dekretem prezidenta Ruské federace Borise Jelcina byl 28. září 1996 vyhlášen den národního smutku [1] .

Soudní spory

19. července 1999 skončilo první soudní řízení v této kauze. Řidič autobusu Konstantin Sidelnikov a řidič Vitalij Nechaenko byli shledáni vinnými z tragédie a smrti cestujících ve vozidle. Sidelnikov byl odsouzen na devět let v trestanecké kolonii. V roce 1999 řidič jako invalida 2. skupiny propadl amnestii a byl předčasně propuštěn [3] .

V prosinci 1999 Nejvyšší soud Ruské federace zrušil rozsudek nad řidičem a vrátil případ k dalšímu projednání do Rostova. 29. července 2002 Krajský soud v Rostově uznal strojvedoucího nevinným [2] .

Soud stanovil výši náhrady za morální a materiální škody: 1 356 693 rublů. Rozhodnutí soudu nařídilo sdružení rolnických farem „Lada“ (majitel autobusu) a Rostovské pobočce Severokavkazské železnice tuto částku vyplatit příbuzným mrtvých dětí.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 27. září 1996 č. 1394  (ruština) , prezident Ruska . Archivováno z originálu 6. prosince 2017. Staženo 5. prosince 2017.
2. ↑ 1 2 S. Kissin. Řidič nebyl rozpoznán jako výhybkář . Noviny "Kommersant" č. 131 ze dne 29. července 2002, s. 3. Datum přístupu: 6. března 2021. Archivováno 7. listopadu 2017. (neurčitý)
3. ↑ YTPO: denní elektronické noviny

Odkazy

• Skončí kauza „Kagalnitsky“?  (nedostupný odkaz)
• Tragédie v mlze .
• Incident na železničním přejezdu .