Student (stanice metra, Novosibirsk)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. ledna 2019; kontroly vyžadují 15 úprav .
"Student"
Leninská linie
Metro v Novosibirsku
Umístění nástupišť 54°59′20″ s. sh. 82°54′22″ východní délky e.
Plocha leninistický
Umístění Novosibirsk
datum otevření 7. ledna 1986
Název projektu levý břeh
Typ Sloup o třech polích mělký
Hloubka, m 7
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 102
Šířka nástupiště, m deset
architekti Pitersky V.V., Kozljajev V.G.
Konstrukční inženýři Koževnikov V. N.
Stanice byla postavena DO č. 33 "Novosibirskmetrostroy"
Ven do ulic př. Karel Marx, sv. Geodetické
Pozemní doprava A : 6, 28, 39, 41, 45,45 k, 68,88, 122, 125, , 226
Tb : 7, 8, 29. Minibusy 18,63,64,55,364,317,365
Pracovní režim 05:45 (Vstupy 3,4) / 06:00 (Vstupy 1,2)—00:00 (Vstupy 3,4) / 20:00 (Vstupy 1,2)
Blízké stanice River Station a Marxovo náměstí
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Studencheskaya  je stanice na lince Leninskaya metra Novosibirsk . Nachází se mezi stanicemi " River Station " a " Marks Square "

Geograficky se stanice nachází v okrese Leninsky v Novosibirsku na třídě Karla Marxe , v jeho střední části.

Do provozu byla uvedena 28. prosince 1985 (pro cestující otevřena 7. ledna 1986) v rámci 1. spouštěcího úseku I. etapy pěti stanic. [1] Až do 28. července 1991, kdy byla otevřena stanice Ploshchad Marksa , byla Studencheskaya konečnou stanicí Leninskaya Line. Od té doby se stal středním.

Historie

Název

Stanice byla pojmenována tak kvůli skutečnosti, že v té době se v blízkosti nacházelo několik vzdělávacích institucí města: Institut sovětského družstevního obchodu , jedna z budov Pedagogického institutu a největší městská univerzita v Novosibirsku  - NETI . [2] V blízkosti jsou také tyto vysoké školy:

  1. Novosibirská škola (vysoká škola) olympijské rezervy.
  2. Regionální vysoká škola kultury a umění v Novosibirsku (NOKKiI).
  3. Vysoká škola ekonomie a práva v Novosibirsku (NIEM).

Konstrukce

Před zahájením stavby nádraží probíhaly práce na kompletní rekonstrukci ulic Kosmicheskaja a Blucher (na obchvat). [3] Stanice byla postavena otevřeným způsobem tunelovým oddělením (TO) č. 33 Novosibirskmetrostroy. Stavba byla zahájena 24. ledna 1981 . Stavitelé metra oplotili pozemek budoucí stanice, začali těžit zeminu a provádět beranění . [2]

Koncem února následujícího roku pracovníci stavby metra zahájili montáž tunelovacího štítu, který měl procházet jedním z tunelů, z plánovaného „ Sportu “ do „Studenta“. 3. května téhož roku začali stavbaři projíždět levý tunel (ze Sportivnaje do Studenčeské) a 5. července pravý tunel (z Okťabrské do Sportivnaja). [2] Při ražbě tunelů museli stavitelé metra překonávat vodou nasycené zeminy – při ražbě tunelů docházelo k nehodám, voda prorážela upevnění stěn a erodovala zeminu. A to vše se stalo doslova během okamžiku. [3]

Výstavba nádražního zázemí se však neobešla bez problémů. Takže kvůli předčasným dodávkám zařízení byly ohroženy termíny dokončení pavilonů Studencheskaya. [3] Nebyla provedena ani spolehlivá hydroizolace , kvůli které se systematicky objevovaly netěsnosti. Do 7. března 1984 byly všechny hlavní stavební práce s výjimkou úvraťů vlakového kalu dokončeny. Stanice byla předána k dokončovacím pracím. [2]

Těsně před spuštěním, na konci roku 1985 , museli stavitelé urychleně nainstalovat vzduchovou tepelnou clonu v prostoru kina Avrora, protože nadjezd mostu metra nebyl izolován. A nebýt clony, která přiváděla teplý vzduch do tunelů a odřezávala studený vzduch, bylo by na nádraží zejména v zimě velmi chladno (až -5 °C). [čtyři]

Start

Pro cestující byla stanice otevřena 7. ledna 1986 [1] v rámci prvního startoviště " Krásný prospekt " - "Student". Na Krasny Prospekt se tehdy dalo dojet za 11 minut. [3]

Generální oprava

Do konce roku 2007 prošla stanice generální opravou v hodnotě 10 milionů rublů (v několika etapách). V průběhu nočních prací byla vyměněna elektrická výzbroj Studencheskaja a její osvětlení, proběhly dokončovací práce a hydroizolace stanice: na obou kolejích, [5] nástupišti i v přechodech. [6]

Architektura a dekorace

Typ konstrukce je typická sloupová stanice se dvěma řadami sloupů. Byla postavena otevřenou metodou podle projektu, který provedli specialisté společnosti Novosibmetroproekt. Návrh stanice: 17 párů sloupů vzdálených od sebe 6 metrů. [2] Na vrcholu čtvercových sloupů jsou po celém nástupišti polyedrické železobetonové nosníky. A na nich leží přesah plošiny.

Design je vyroben v přísném stylu. Na stěny a sloupy nástupiště byl použit světlý mramor (stupeň Sayan [2] ), který by měl podle plánu designérů vytvořit „objemný prostor – jako symbol světla vědy a touhy sovětské mládeže za poznáním, důvěrou v budoucnost své země“ . [1] Strop a trámy jsou natřeny bílou barvou.

Přistávací plošina je osvětlena zářivkami , samostatně po stranách a ve střední střední části. Ve středu plošiny jsou lampy zavěšeny na stropě. Boční osvětlovací lampy jsou připevněny ke straně nosníků.

Od konce roku 2007 je na nástupišti Studencheskaya kolem sloupů několik lavic z leštěného dřeva . [7] V současné době visí ze stropu stanice (nad nástupištěm) několik videoobrazovek (viz foto).

Lobby a převody

Projekt stanice počítá se dvěma vestibuly. Přestupy do jiných stanic projekt nezajišťuje. Vestibuly jsou s nástupištěm propojeny středními schodišti (výška od pokladny k nástupišti je 3,24 metru [2] ). Podle původní představy se počítalo s vybudováním dvou studentských vchodů v budovách kolejí dvou blízkých ústavů. Od toho však muselo být upuštěno, neboť vedení živnostenského ústavu se proti této myšlence vyslovilo a první ubytovna NETI, v jejímž objektu bylo plánováno vybudování vstupu, chátrala. V důsledku toho bylo metro nuceno stavět samostatně stojící pavilony [2] .

V roce 2011 byly vestibuly stanic vybaveny rámy detektorů kovů pro selektivní detekční kontrolu cestujících [8] . V témže roce metro provedlo generální opravu vchodu č. 2 stanice, směrem k SibUPK. V průběhu těchto prací dělníci vyměnili mramorový obklad na vstupních zdech a posunuli jedno z ramen schodiště a také dokončili generální opravu druhého ramene [9] .

Vývoj cesty

Za nádražím směrem na náměstí Karla Marxe jsou dvě usazovací slepé uličky. Na jejich konci je lineární bod. Mají revizní příkopy a umožňují umístění až čtyř vlaků mezi hlavní koleje. Jejich hlavním účelem je obrat a noční kaly a také údržba vlaků. Výstavba slepých uliček se vysvětluje tím, že před spuštěním stanice Marksa Square v červenci 1991 byla tato stanice konečnou (a jedinou na levém břehu). [2]

Stanice v číslech

  1. Vchody č. 1 a 2 jsou otevřeny od 6:00 do 22:00.
  2. Vchody č. 3 a 4 jsou otevřeny od 5:45 do 00:00.
Po  – Pá / So  – Ne
(hh:mm:ss) 		Po  – Ne
(hh:mm:ss)
směrem k nádraží

" Marxovo náměstí "

05:53:00 / 05:54:00 00:16:00
směrem k nádraží

" Nádraží u řeky "

05:49:00 / 05:48:30 00:05:00

Umístění

Stanice metra "Studencheskaya" linky Leninskaya se nachází v okrese Leninsky v Novosibirsku , ve střední části třídy Karla Marxe . Jeden z jeho vestibulů se nachází na křižovatce třídy Karla Marxe a Geodetické ulice a druhý přímo na třídě Karla Marxe .

Zastávky

Pozemní zastávky MHD poblíž východů z nádraží:

V dopravní dostupnosti po ulici Blucher jsou tramvajové zastávky : "Metro Studencheskaya".

Autobus

Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
6 Marx Square River Station Zolotaya Niva Birch Grove


 sídliště Zatulinského Ambulantní ulice
28 Náměstí Marx River Station Leninovo náměstí Červená třída / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya




 LCD "Přígorodný prostor" Tyulenina ulice
39 Marx Square River Station Zolotaya Niva Birch Grove


 Mikrookres Chistaya Sloboda Tyulenina ulice
45 Krajská nemocnice Chemský Bor
88 Nádraží Marx Square River
 Krajská nemocnice ORMS

Trolejbus

Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
7 Nádraží Marx Square River
 Stanislavského sídliště Ulice Lazurnaya
osm Nádraží Marx Square River
 sídliště Zatulinského Leningradská ulice
29 Náměstí Marx River Station Leninovo náměstí Červená třída / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya




 Sídliště Severní Chemský Zaelcovskaja

Fotogalerie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Stanice "Studencheskaya" na oficiálních stránkách metra Novosibirsk . Datum přístupu: 2. ledna 2013. Archivováno z originálu 2. května 2014.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Novosibirsk. Historie výstavby stanice "Studencheskaya" (1981-1985) - Gelio (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. ledna 2013. Archivováno z originálu 29. prosince 2012. 
  3. ↑ 1 2 3 4 Kitaynik A.U., Muravyov P.A. Subway přijel do Novosibirsku. - Novosibirsk: Novosibirskknigoizdat, 1986. - 208 s. — 15 000 výtisků.  — ISBN 4702010200-097-42-86.
  4. ↑ 1 2 Kolektiv autorů. Metro v Novosibirsku. Stavební historie. - Novosibirsk: Novosibirsk Book Publishing House, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
  5. ↑ Rekonstrukce Studentskaja začne letos na jaře - NGS.NEWS, 27.01.2006 . Získáno 2. ledna 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  6. ↑ Na stanici Krásný prospekt byl odstraněn únik - NGS.NEWS, 22.10.2008 . Získáno 2. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013.
  7. ↑ Stanice Studencheskaya se stala pro cestující pohodlnější - noviny Komsomolskaja Pravda, 17.01.2008 . Získáno 3. ledna 2013. Archivováno z originálu 3. května 2017.
  8. ↑ Na stanici Krásný prospekt byl spuštěn detektor kovů - NGS.NEWS, 11. 9. 2011 . Získáno 2. ledna 2013. Archivováno z originálu 15. června 2015.
  9. ↑ V metru Novosibirsk se dokončuje oprava vchodů do stanic - noviny Komsomolskaja pravda, 9. 8. 2011 . Získáno 2. ledna 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  10. ↑ Vyhlídky rozvoje metra Novosibirsk (nedostupné spojení) . Získáno 1. února 2013. Archivováno z originálu 31. května 2013. 
  11. ↑ 1 2 "Student" - Schéma stanice v kanceláři. Stránky metra Novosibirsk (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 19. prosince 2007. Archivováno z originálu 29. dubna 2014. 

Odkazy

 Metro v Novosibirsku Metro v Novosibirsku
Leninská linie
Dzeržinskaja linie
Sklad
Jiné strukturyMost metra Novosibirsk
perspektivní linie