Sfax (obrněný křižník)

Obrněný křižník "Sfax"  - první obrněný křižník francouzské flotily , postavený v 80. letech 19. století . Navrhl Émile Bertin jako součást programu z roku 1872 . Byl určen pro operace na komunikacích, měl plnou plachetní výzbroj člunu. Poprvé byl na válečné lodi použit obranný systém cofferdam . Sfax se stal spíše experimentální lodí, ale se zkušenostmi na ní získanými začalo francouzské námořnictvo budovat výkonnější bojové jednotky.

Dalším krokem ve vývoji francouzského typu obrněného křižníku byl „ Tage “ ( fr.  Tage ).

Design

Konstrukce

sbor

Ve své architektuře byl Sfax typický pro francouzské lodě své doby. Siluetu křižníku určoval pevný beran , vyboulené boky a visící záď . Křižník měl vyvinutou příď a hovínko . Souprava trupu byla ocelová a plátování bylo z tepaného železa . Dno bylo obloženo mědí a teakovým dřevem . Sfax měl barque takeláž s celkovou plochou plachet asi 2000 m².

Elektrárna

Rezervace

Ochranu křižníku zajišťovala především pancéřová paluba . Byl pod čarou ponoru 0,6 - 1 metr a skládal se ze čtyř ocelových vrstev o celkové tloušťce 60 mm. Nad ním byl koferdam a buněčné vodotěsné přihrádky naplněné celulózou . Pancéřová paluba zakrývala elektrárnu a muniční sklepy. Kromě toho zde byla lehce pancéřovaná velitelská věž .

Výzbroj

Ze šesti 164mm děl byla dvě umístěna na přídi lodi a mohla střílet na kursu přes přístavy.

Služba

Sfax byl položen v březnu 1882 v loděnici námořnictva v Brestu . Křižník byl spuštěn 29. května 1884 a do služby vstoupil v červnu 1887 . V roce 1890 byla odstraněna veškerá plachetní výzbroj a v roce 1900 byl křižník znovu vybaven děly nových modelů. Vyřazen z provozu "Sfax" byl v roce 1906 .

Hodnocení projektu

Obecně byla Sfax uznávána jako úspěšná loď. Jeho rychlost byla v době uvedení do provozu považována za poměrně vysokou a jeho výzbroj umožňovala vyrovnat se s většinou britských křižníků. Přestože pancéřová paluba byla pod čarou ponoru, možnost zaplavení byla omezena koferdamy. Výzbroj přitom nebyla umístěna příliš vhodně. Zatímco 164mm děla byla umístěna na horní palubě, 138mm dělostřelectvo bylo umístěno na hlavní palubě, což výrazně omezovalo úhly jejího ostřelování.

Poznámky

1. ↑ Všechny charakteristiky jsou uvedeny v souladu s vyhláškou Nenakhov Yu. Yu. Op. S. 195.

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910 . - Minsk : Sklizeň, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships , 1860-1905 . — Londýn: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .