Stanice | |||
tajga | |||
---|---|---|---|
Yurga I - Taiga Taiga - Bely Yar Taiga - Mariinsk | |||
Západosibiřská železnice | |||
| |||
56°03′45″ s. sh. 85°37′31″ východní délky e. | |||
datum otevření | 1898 [1] | ||
Typ | okrsku | ||
Počet platforem | 3 | ||
Typ platformy | boční, ostrov | ||
Forma platforem | rovný | ||
Proud | trvalé , 3 kV | ||
Umístění | Tajga, oblast Kemerovo | ||
Vzdálenost do Moskvy | 3455 km | ||
Vzdálenost do Tomsk I | 79 km | ||
Tarifní pásmo | 0 | ||
Kód stanice | 88670 [1] | ||
Kód v ASUZhT | 873308 | ||
Kód v " Expres 3 " | 2028180 | ||
Sousední asi. P. | 2 km a 3566 km [d] | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Taiga je regionální uzel železniční stanice regionu Kuzbass Západosibiřské železnice . Nachází se na území města Tajga v Kemerovské oblasti . Nachází se na 3565. km Transsibiřské magistrály . Začátek pobočky Tomsk .
Železniční stanice Tajga byla postavena při výstavbě Centrální sibiřské železnice Velké sibiřské cesty na 222. verstě z Krivoščekova a 1554. verstě z Čeljabinsku v úseku z Novonikolajevska do Krasnojarska . Ve stejné době byla postavena slepá Tomská větev s konečnou stanicí Čeremošniki z nádraží do města Tomsk , tehdejšího správního centra provincie Tomsk . Dokončení stavby - 1896 [2] . Zahájení práce a pravidelná komunikace - 1898 [3] . Stanice Tajga patřila koncem 19. století do třídy III. Název stanice pochází ze vzdálené oblasti tajgy staveniště [2] .
Po dokončení stavby Transsibiřské magistrály v úseku Střední Sibiř se jednalo o nejmenovanou vlečku , odkud odjížděla železnice do Tomska . Později[ kdy? ] křižovatka byla pojmenována Tomsk-Taiga a v roce 1913 - převedeno na stanici Taiga [4] .
Na návrhu a výstavbě stanice se podílel ruský inženýr a spisovatel Garin-Michajlovskij .
V roce 1913 bylo odesláno 2 153 tun nákladu, přijato 7 070 tun nákladu a prodáno 92 256 jízdenek pro cestující.
Po výstavbě obchvatu žel. a stav[ kdy? ] další stanice ve městě Taiga (stanice Taiga II ) dlouhou dobu se stanice jmenovala Taiga I . Nicméně v 90. letech, po částečné demontáži obchvatu a přeměně Taiga II na vlečku, se stanice opět stala známou jako Taiga (bez číslovky) .
V době používání parních lokomotiv vyžadovaly hodně vody . Nejprve se ji pokoušeli extrahovat pomocí studní a přivádět ji do hydrokolon přes standardní vodárenské věže . Postupem času však voda začala těžce chybět a bylo nutné vybudovat potrubí z řeky Yaya , kde byla postavena přehrada a čerpací stanice [4] .
V roce 1918 provedli obyvatelé Tajgy hrdinský čin tím, že se postavili za vězně ve vlaku ze Samary , známém také jako samarský vlak smrti. Obyvatelé města odmítli pustit vlak dále, dokud nebudou do vozů instalována kamna a palandy, což se také stalo. [5]
Staniční stanice ostrovního typu, postavená[ kdy? ] v moderním stylu a má ostrovní polohu. Hlavní trasa Transsibiřské magistrály vede z jižní strany stanice a Tomská větev začíná ze severní strany . Koleje ze severní strany nádraží slouží především pro nákladní vlaky, osobní vlaky do Tomska vyjíždějí z jižní strany nádraží a následují Transsibiřskou magistrálu ještě 2 km k Západnímu přejezdu před odbočkou na Tomsk.
Od prosince 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
Celoroční provoz vlakůčíslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
203 | Tomsk — Anapa | 204 | Anapa — Tomsk |
205 | Irkutsk — Anapa | 206 | Anapa – Irkutsk |
229 | Severobajkalsk — Anapa | 230 | Anapa — Severobajkalsk |
235 | Tynda — Anapa | 236 | Anapa — Tynda |
241 | Irkutsk — Adler | 242 | Adler — Irkutsk |
269 | Čita — Adler | 270 | Adler — Čita |
273 | Severobajkalsk — Adler | 274 | Adler — Severobajkalsk |
Ruský sovětský spisovatel V. A. Chivilikhin (1928-1984) prožil dětství v tajze . Bydlel na nádraží, byl to bezdomovec nebo si hrál pod vagóny?[ upřesnit ]
Tady[ kde? ] se narodil jako historik japonského divadla A. D. Meiselman (1900-1937). V čekárně nádraží?[ upřesnit ]
Stanice je věnována písni moskevské skupiny " Incident " "Na stanici Tajga" (2010, text a hudba Alexej Karakovskij ) [6] .
Na nádraží Tajga vlaky stojí celou noc,
Na nádraží Tajga vítr láme dráty,
Uvnitř mě je válka, protože včera jsi řekl:
"Zabij v sobě nepřítele, zabij nepřítele v sobě!"
V těchto exilových zemích nebude možné utéct,
A nemá smysl brát zajatce, už jsme tady v zajetí,
V mrazu, láska mrazí až k prstům,
Tohle je tanec na ledě, tanec mrtvých na mrtvý led!
Památník-lokomotiva P36 -0192, historický objekt kulturního dědictví
Vodárenská věž, architektonické dědictví a záchranný vlak
VL10 , lokomotivní depo
Stanice Tajga, jihovýchodní část
Nákladní vlaky vedené elektrickými lokomotivami VL10 a 2ES10 , požární vlak , budovy depa
Tajga ve sněhové bouři
Tajga - Bely Yar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|