Tramvajové a trolejbusové oddělení (Tomsk)

TSU MP "TTU"  je městský obecní jednotný podnik zastřešující svou činností obec "město Tomsk " a provozující městskou osobní dopravu autobusy , trolejbusy a tramvajemi .

Objekt TTU zahrnuje jednu tramvajovou a jednu trolejbusovou vozovnu.

Historie

• 5. listopadu 1967 - datum oficiálního vytvoření Tramvajového a trolejbusového odboru.
• v roce 2003, s dalším zvýšením jízdného ze 3 na 4 rubly, klesl podíl podniku v osobní dopravě z 30-40 na 10 procent díky praktickému vyrovnání jízdného v elektrické dopravě a minibusech.
• V roce 2004 byla TTU „za účelem zefektivnění řízení“ převedena z katedry výstavby, úprav a dopravy silnic na katedru nemovitostí. [2] V témže roce bylo navrženo převést majetek TTU do pronájmu na soukromou společnost „ Gorelectrotransport “, kterou vlastní vedení deníku „ Vecherniy Tomsk “. Zastupitelé Městské dumy však vyzvali, aby to nedělalo, neboť předpokládají, že nájemce nemá zájem o městskou dopravu, ale pouze o plochy, na kterých se nachází [3] . V důsledku toho byl TTU zařazen na seznam komunálních podniků nepodléhajících privatizaci [4] .

• V roce 2005 vedení města navrhlo rozdělení TTU na dva samostatné podniky – „Tramvaj“ a „Trolejbus“ [5] .

• Na jaře 2006 byla část majetku TTU včetně silových transformátorů, trolejbusových a tramvajových kontaktů, podzemních kabelů převedena na LLC „Městské trakční měnírny elektrické dopravy“ k neomezenému bezplatnému užívání [6] .
• V roce 2007 se plánuje vynaložit 50 milionů rublů na obnovu vozového parku [9] . Byly zakoupeny 4 tramvaje (321-324) a 12 trolejbusů (357-368).
• V květnu 2007 proběhla velká stávka městských soukromých osobních dopravců (komerční autobusy tři dny vůbec nejezdily). TTU situaci zachránilo, průměrné tržby podniku v těchto dnech vzrostly 2,5krát.
• Na podzim 2007 byla TTU vrácena pod katedru stavitelství, úprav a dopravy silnic. [2]
• Od roku 2008, když si vedení města uvědomilo nespolehlivost soukromých dopravců, zakoupilo řadu nových velkokapacitních autobusů a převedlo je pod kontrolu TTU, čímž se pokusilo vytvořit podnik - diverzifikovaného dopravce. Ředitelem byl jmenován Sergei Svetovets [7] .
• Kromě autobusů (asi 20) podnik obdržel v roce 2008 10 tramvají (325-334) a 13 (369-381) trolejbusů.
• Jako autobusový dopravce začal TTU obsluhovat dotované linky 18 a 81. Poté byly v rámci programu „Oživení městské dopravy“ zakoupeny další autobusy a v roce 2009 byl zorganizován okruh 33/34, který zasáhl téměř všechny vzdělávací budovy univerzit v Tomsku. .
• V roce 2010, o necelý rok později, byla linka 33-34 změněna a rozšířena do nově vybudovaných mikroregionů. Autobusů ubývalo, interval přesunů se prodlužoval. Ředitel Sergej Svetovec byl nahrazen Zakharem Zhusenkem, údajně kvůli nesouhlasu s přáním kanceláře starosty radikálně změnit schéma osobní dopravy ve městě.
• V letech 2009-2011 bylo přijato 48 nových trolejbusů.
• V roce 2010 bylo oficiálně přepraveno 28 milionů cestujících [8] .
• V letech 2010-2011, zejména po zahájení výstavby přestupního uzlu u 4. polikliniky, došlo k nedomyšleným a málo využitelným změnám tras (prodloužení autobusové linky 33-34, redukce tramvajové linky č. 2 na Batenkov , návrat trolejbusové trasy č. 4 ke starému schématu (Tomsk -1 - Govorova Ul.)), ta či ona autobusová nebo trolejbusová trasa se často překrývá. TTU utrpí těžké ztráty, ředitel podniku je kritizován obyvateli města za slabou ochranu zájmů TTU.
• Od roku 2012 se TTU potýká s akutním nedostatkem personálu, což mimo jiné vysvětluje dokončení prací trolejbusů ještě před koncem večerní špičky.
• Od začátku roku 2013 je autobusový park v rámci TTU uzavřen, takto existuje již 4 roky. Zakhara Zhusenka nahradil ve funkci ředitele Grigory Shulgin.

Viz také

• Tomský autobus
• Tomská tramvaj
• Tomský trolejbus

Poznámky

1. ↑ O podniku
2. ↑ 1 2 Nikolai Nikolaychuk vrátil TTU do jurisdikce katedry DSBT  (nepřístupný odkaz)
3. ↑ Zastupitelé nechtějí dávat trolejbusy a trubky
4. ↑ A rozpočet je dobrý a obchod příjemný
5. ↑ Vysvětlení kanceláře starosty města Tomsk k aktuální situaci v TGUMP „Řízení tramvají a trolejbusů“
6. ↑ Starosta převedl elektrické zařízení TTU do "Městských trakčních rozvoden elektrické dopravy"  (nepřístupný odkaz)
7. ↑ Tomsk Review Portal: Nový ředitel Správy tramvají a trolejbusů Sergey Svetovets (10/24/2008)
8. ↑ Levnější letenky – více cestujících . Duma města Tomsk (15. dubna 2011). Staženo: 2. ledna 2012. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální webové stránky TSU MP "TTU"