Gorelektrotrans (Petrohrad)

Petrohradský státní jednotný podnik městské elektrické dopravy , zkráceně Petrohradský státní jednotný podnik „Gorelectrotrans“  - Státní jednotný podnik městské elektrické dopravy Petrohradu . Provádí městskou osobní dopravu tramvajemi a trolejbusy . Vydává noviny " Petrohradské dálnice ".

K roku 2021 obsluhuje celkem 86 linek (45 trolejbusů a 41 tramvají ), provozuje více než 700 velkokapacitních a extra velkokapacitních trolejbusů, více než 700 jednoduchých a kloubových tramvají.

Gorelektrotrans také provozuje strukturální pododdělení Muzea elektrické dopravy v St. Petersburgu , které obsahuje muzejní sbírku vzácných trolejbusů a tramvají.

Historie

• od roku 1907 - odbor městských drah (UGZhD)
• od roku 1931 - Leningradský komunální fond "Lentramvay" [1]
• od roku 1936 - Tramvajové a trolejbusové oddělení (TTU) [2]
• od roku 1989 - Územní výrobní sdružení městské elektrické dopravy (TPO "Lengorelektrotrans")
• od roku 1994 - Státní podnik městské elektrické dopravy (SE Gorelektrotrans) [3]
• od roku 2001 - Státní jednotný podnik městské elektrické dopravy Petrohrad (St. Petersburg State Unitary Enterprise Gorelektrotrans) [4]
• od roku 2003 - Petrohradský státní jednotný podnik městské elektrické dopravy (St. Petersburg státní jednotný podnik Gorelektrotrans) [5]

Kolejová vozidla

Dne 5. ledna 2015 oznámil ředitel podniku Vasilij Ostryakov, že ze 784 tramvají je více než 60 % opotřebovaných. Průměrná životnost tramvají je 17,3 roku, standardní životnost je 15 let. S životností více než standardní - 471 tramvají. Odpisy vozového parku trolejbusů dosahují 40 %. Při průměrné životnosti trolejbusů v inventárním parku 10,4 roku je počet trolejbusů s životností delší než je norma (10 let a 7 let) 261 vozidel (z 653 trolejbusů) [6] .

Podle loni přijatého státního programu do roku 2018 bude vozový park podniku doplněn o 17 nových tramvají a 36 trolejbusů. Zároveň je plánovaná potřeba 83 tramvají a 80 trolejbusů ročně po dobu 6 let (při úplné absenci odepsaných tramvají a trolejbusů do roku 2021) [6] .

Tramvaj

Proud:

• LAN-86 * - 336 ks.
• LAN-97 * - 39 ks.
• LM-99 * - 187 ks.
• LAN-2005  — 25 ks.
• LM-2008  - 33 ks.
• 71-631 - 16 ks.
• 71-631-02 — 15 ks.
• 71-631-02.02 - 15 ks.
• AKSM-84300M — 3 ks.
• 71-301 - 4 ks
• 71-623,03 - 16 ks.
• LM-68M3 - 14 ks.
• 71-931 - 21 ks.
• 71-801 [7] — 4 ks.

Dříve provozováno:

• Štětec [8]
• SLEČNA***
• LM/LP-33 [9]
• LM/LP-47 [10]
• LM/LP-49 [11]
• LM-57
• LM-68
• LAN-93
• LAN-89
• LM-68M

Trolejbus

Proud:

Svobodní:

• VMZ-5298 různých modifikací
• ZiU-682Vxx
• VMZ-5298.01
• AKSM-321
• VZTM-5284
• ZiU-682Gxx
• VMZ-5298.01-50 Avangard
• PTZ-5283 různých modifikací
• Trolza-5265 "Megapolis"
• BTZ-5276
• VMZ-170
• BTZ-52011
• AKSM-201
• Trolza-5264.01 "kapitál"
• PKTS-6281 "Admirál"

Kloubové:

• ZiU-6205 a ZiU-62052 různých modifikací
• ZiU-683B
• VMZ-6215

Dříve provozováno:

• YaTB- 1 ( 1936–1959 ) ,
• LK - 5 ( 1937-1941 )
• YaTB - 4 ( 1940–1957 )
• Leningrad- 1 ( 1946-1961 )
• MTB- 82 ( 1946-1975 ) ,
• SVARZ  - (2 vozy dar městu z Moskvy k 250. výročí; 1957 - 1969 )
• Vozidlo UTB - 1-1  ( 1960-1969 )
• Kloubové vozidlo VARZ-1 - 1 ( 1960 - 1975 )
• ZiU-5 ( 1960 - 1990 / 1993 / 1994 [12] )
• AKSM - 101PS ( 1997–2017 )
• Od roku 1982 [13] do 21. října 2002 bylo provozováno více než 111 trolejbusových vlaků [14] složených ze dvou trolejbusů ZiU-9 propojených systémem Vladimir Veklich [15] . Na trase č. 25 byly nasazeny poslední trolejbusové vlaky [16] .

Struktura podniku

Podnik zahrnuje samostatné stavební jednotky - tramvajové a trolejbusové vozovny Petrohrad a jimi řízené služby a útvary (elektroservis, havarijní služba, opravna).

• OSP "Tramvajový park č. 1" (Moskovský prospekt, d. 83)
• OSP "Tramvajový park č. 3" (ulice Bolshaya Posadskaya, 24/2)
• OSB "Tram Park No. 5" (Serdobolskaya ulice, 2-g)
• OSB "Tramvajový park č. 7" (Gribakinykh Street, 3)
• OSP "Park tramvají č. 8" (Prospect Stachek, 114)
• OSP "Kombinovaná tramvajová a trolejbusová vozovna" / "STTP" (Grazhdansky prospect, 131)
• OSB "Trolejbusový park č. 1" (Leninskij prospekt, 140, budova 2)
• OSB "Trolejbusový park č. 2" (Arsenalnaja ulice, 27)
• OSB "Trolejbusová vozovna č. 3" (ul. Sedova, 7)
• OSP "Trolejbusová vozovna č. 6" (ul. Aerodromnaja 12)

• OSB "Avtobaza" (ulice Bolshaya Posadskaya, 24/2)
• OSP "DOL "Zarnitsa" (Dětský zdravotní tábor "Zarnitsa")
• OSP "AVS" (nouzová záchranná služba) (Khasanskaya ulice, 11)
• OSP "Tréninkový a kurzový závod" (Grazhdansky prospect, 131)
• OSB "Energy Management" (nábřeží řeky Karpovky, 15/14)
• JV "Silniční služba" (ul. maršála Govorova, 33)
• Noviny "Petersburg Magistrals" (redakce novin) Noviny vycházejí od května 1945 (Osvědčení o registraci ze dne 02.06.1995 č. P 1491)

• Dopravní bezpečnostní služba (Syzranskaya ulice, 15)
• Finanční a ekonomický management
• Dopravní služby (Syzranskaya ulice, 15)
• Nákupní služba
• Ochrana práce, bezpečnost průmyslu a ochrany životního prostředí
• Logistická služba (ul. Marshala Govorova 33)
• Servis počítačových technologií, komunikací a komunikací (Syzranskaya ulice, 15)
• Služba kolejových vozidel (Syzranskaya ulice, 15)
• Správa komplexu nemovitostí
• Tisková služba
• Archiv GET (Syzranskaya ulice, 15)
• Museum of GET Petrohrad (Sredny Prospekt V.O., 77) Expoziční a výstavní komplex městské elektrické dopravy
• Ministerstvo sociální politiky (Syzranskaya ulice, 15)

Viz také

• Petrohradská tramvaj
• Petrohradský trolejbus

Poznámky

1. ↑ Jako součást dopravního odboru Leningradské městské rady
2. ↑ Podřízen prezidiu Leningradské městské rady
3. ↑ Rozkaz starosty Petrohradu ze dne 28. března 1994 č. 287-r . Now.ru. _ Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
4. ↑ Příkaz Výboru pro správu majetku města Petrohradu ze dne 30. července 2001 č. 1289-r
5. ↑ Struktura podniku . St. Petersburg State Unitary Enterprise "Gorlectrotrans" . Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
6. ↑ 1 2 Viceguvernér Igor Albin jednal o stavu a obnově vozového parku elektrické dopravy a metra . Oficiální stránky Správy Petrohradu (5. ledna 2015). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
7. ↑ Francouzská tramvaj vjela do ulic Petrohradu (foto) . fontanka.ru - Petrohradské novinky (29. prosince 2014). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
8. ↑ Tramvajový kartáč #1028 a #1031 ("Bresh") . Datum přístupu: 6. ledna 2015. Archivováno z originálu 22. února 2015. (neurčitý)
9. ↑ Tramvajový vlak LM-33 č. 4275 + LP-33 č. 4454 („americký“) . Datum přístupu: 6. ledna 2015. Archivováno z originálu 4. února 2015. (neurčitý)
10. ↑ Tramvajový vlak LM-47 č. 3521 + LP-47 č. 3584 („Slon“) . Datum přístupu: 6. ledna 2015. Archivováno z originálu 22. února 2015. (neurčitý)
11. ↑ Tramvajový vlak LM-49 č. 3691 + LP-49 č. 3990 („Slon“) . Datum přístupu: 6. ledna 2015. Archivováno z originálu 22. února 2015. (neurčitý)
12. ↑ Petrohrad, trolejbus č. 2246 - TransPhoto . Získáno 15. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 6. dubna 2015. (neurčitý)
13. ↑ Veklich V.F. Zefektivnění provozu bezkolejové elektrické dopravy pomocí diagnostických a řídicích nástrojů pro systém mnoha celků: disertační práce ... Doktor technických věd: 22.05.07 . - Kišiněv, 1990. - S. 405. - 413 s.
14. ↑ Bramskij K. A. Trolejbusový vlak Vladimira Veklicha  (Ukrajinština)  // Celoukrajinské technické noviny: noviny. - 2003. - 11 miminek.
15. ↑ Krat V. I. Vladimir Filippovič Veklich  (Ukrajinština)  // Komunální služby měst. Kyjev: Technika: časopis. - 1998. - č. 17 . - str. 3-9 . — ISSN 0869-1231 .
16. ↑ Veklich V.F. Zlepšení efektivity provozu bezkolejové elektrické dopravy pomocí diagnostických a řídicích nástrojů pro systém mnoha jednotek: abstrakt dis. ... doktor technických věd : 22.05.07 . — M .: VNII zheleznodorozh. Doprava , 1990. - S. 6. - 38 s.

Odkazy

• Neoficiální stránky Muzea městské elektrické dopravy Petrohradu