LAN-2009

71-154 (LVS-2009)  - osobní tříčlánková kloubová tramvaj s částečně nízkou podlahou vyráběná Strojínou tramvají Petrohrad .

Úpravy

K dispozici jsou 2 modifikace vozu:

• 71-154  je obousměrný (kyvadlový) tramvajový vůz s asynchronním pohonem určený pro provoz na městských, příměstských tratích, ale i tramvajových tunelových tratích metra s pravostranným a levostranným provozem o rozchodu 1524 mm. Vyvinutý v roce 2008 pro systém vysokorychlostní tramvaje Volgograd [1] . 20. listopadu 2008 začalo testování první kopie. Dne 10. prosince 2008 byly zkoušky ukončeny a rozhodnutím Meziresortní komise (MVK) byl vůz doporučen do sériové výroby. 13. prosince 2008 byla tramvaj odeslána do Volgogradu a obdržela koncové číslo 5838. 29. prosince 2008 proběhla její prezentace a 20. ledna začala pracovat s cestujícími. [2] 28. května 2009 byla odeslána druhá kopie [3] , která dorazila 31. května a obdržela koncové číslo 5839. Byly oznámeny plány na objednávku dalších 14 kopií [4] . Plánovaly se také, ale nikdy se neuskutečnily dodávky do Kazaně [5] .

• 71-154M  je jednosměrný tramvajový vůz s asynchronním pohonem, určený pro provoz na městských, příměstských tratích s otočným prstencem, a o rozchodu 1524 mm. Vyvinutý v roce 2009 pro kyjevský vysokorychlostní tramvajový systém .

Cena

Cena prototypů vozu 71-154 byla (včetně DPH 18%) 75 milionů rublů. [6] a 71-154M - 45 milionů 666 tisíc rublů. [7] . Cena vozu ze šarže určené k dodání do Volgogradu v roce 2011 je více než 87 milionů rublů. [8] , avšak s přihlédnutím k navýšení ceny vozu na základě leasingové smlouvy.

Další osud

Z důvodu krachu PTMZ byla další výroba tohoto modelu zastavena. V závodě zůstalo několik sekcí v různém stupni dokončení, které byly rozřezány v roce 2015.

Poznámky

1. ↑ V Petrohradě se budou vyrábět nové tramvaje . Získáno 4. prosince 2008. Archivováno z originálu 10. června 2008. (neurčitý)
2. ↑ Přijela nová tramvaj z Petrohradu
3. ↑ PTMZ vyslalo druhý tříčlánkový tramvajový vůz model 71-154 s předstihem do Volgogradu . Získáno 4. června 2009. Archivováno z originálu dne 5. března 2016. (neurčitý)
4. ↑ Nová tramvaj jela na první jízdu po Volgogradském metru . Datum přístupu: 30. prosince 2008. Archivováno z originálu 15. dubna 2013. (neurčitý)
5. ↑ 15. 12. 2008 . Vagonmash (15. prosince 2008). — Dne 13. prosince 2008, v souladu s komunální smlouvou uzavřenou v červnu 2008, JSC „Petersburg Tram-Mechanical Plant“ zaslala první tříčlánkový tramvajový vůz model 71-154 pro vysokorychlostní tramvajový systém (Metrotram) ve Volgogradu . Druhá podobná tramvaj bude podle podepsané smlouvy dodána do Volgogradu v létě 2009. Po vytvoření vozu této třídy se závod přiblížil vytvoření vozového parku pro systémy LRT (lehká železniční doprava). V Rusku se o tomto druhu dopravy začalo mluvit až s příchodem projektů vysokorychlostních tramvají. Podobné projekty má dnes nejen Petrohrad, ale také Moskva, Voroněž, Volgograd a další . (neurčitý)
6. ↑ Výroční zpráva OJSC PTMZ za rok 2008  (nepřístupný odkaz)
7. ↑ Výroční zpráva JSC PTMZ za rok 2009  (nepřístupný odkaz)
8. ↑ Advis.ru :: Státní dopravní leasingová společnost dodá tramvaje do města Volgograd . Získáno 9. ledna 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)

Operátoři

• Volgogradská tramvaj
• Kyjevská vysokorychlostní tramvaj

• LVS-2009 č. 5841 - Otočte kroužek a jeďte

• Výlet na LVS-2009 po podzemní části volgogradské vysokorychlostní tramvaje

Odkazy

• Vladimír Fedorov. Rekordní vůz odjede do Volgogradu  // Fontanka.ru . — 9. 12. 2008 14:16.
• PTMZ dokončilo soubor zkoušek tramvajového vozu model 71-154 a rozhodnutím MVK je vůz doporučen pro sériovou výrobu  // Vagonmash . - 12.12.2008.
• 71-154 na oficiálních stránkách výrobce
• 71-154M na oficiálních stránkách výrobce