Dopravní a energetický modul

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. prosince 2021; kontroly vyžadují 26 úprav .
Dopravní a energetický modul
společná data
Vývojář OAO RSC Energia im. S. P. Koroleva
Výrobce JSC TsNIIMash [1]
Země Rusko
Účel nákladem a posádkou
Úkoly Interorbitální tažení užitečného zatížení
Životnost aktivního života až 10 let
Výroba a provoz
Postavení se vyvíjí
První start

jeden)

Typická konfigurace
počáteční hmotnost 20290
Motor ID-500
Orbitální korekční trysky 2
Pohonné hmoty Uran
Rozměry
Délka 53,4 m ot.
Průměr 21,6 m pracovní pozice

Transportní a energetický modul (TEM, Nuclear tug [2] [3] , Space tug [4] [5] ) je ruské vesmírné vozidlo ve vývoji ( interorbital remorkér ).

TEM vyvíjí společnost JSC TsNIIMash [1] na příkaz Roskosmos [6] .

Vytvoření modulu je součástí vývoje na bázi megawattové jaderné elektrárny [7] [8] , společného projektu skupiny podniků, které jsou součástí státních korporací Roskosmos a Rosatom [9] [ 10] .

TEM je vytvořen jako prostředek pro řešení široké škály úkolů, včetně doručování nákladu na oběžnou dráhu Měsíce , geostacionární oběžnou dráhu (GSO), trajektorie k planetám sluneční soustavy , včetně Marsu , a také pro boj s odpadky na oběžné dráze Země [ 11] .

Cílem projektu je vytvořit zásadně nové vozidlo ve vesmíru se zvýšenou úrovní energie a umožňující Rusku účastnit se velkých mezinárodních projektů, ovládat pokročilé technologie, pěstovat nové specialisty a umožnit dlouhodobé úkoly k průzkumu sluneční soustavy [ 12] .

Charakteristickým rysem projektu od předchozích kosmických lodí s jadernými reaktory na palubě  je zdroj energie třídy megawatt [1] (díky jaderné elektrárně třídy megawatt modul získá třicetinásobné navýšení množství dostupné energie [13] ), posuvný zářič kapkového chladiče [5] .

Práce na projektu byly zahájeny v roce 2009 [14] ; vývoj od roku 2011 [15] do roku 2015 [16] prováděla RKK Energia [13] [17] , počítalo se s tím, že bude hotový do roku 2018 [18] .

Datum výskytu letového prototypu modulu je přibližně 2022-2023 (2030) [1] [19] .

Pro rok 2018 se přibližné náklady projektu odhadují na 8 miliard 250 milionů rublů [13] [20] [21] .

Na základě TEM , Arsenal Design Bureau vyvíjí vesmírný komplex Nuklon pro vědecký výzkum v zájmu průzkumu Měsíce a studia sluneční soustavy.

Popis

Modul se skládá z energetického bloku s reaktorovnou, elektrického pohonného systému (EPP) a přístrojově-agregátového komplexu [15] .

Konstrukce modulu se dále skládá z posuvných vazníků, dokovací stanice , solárních panelů , kapkového chladiče-emitoru, hnacích elektrických pohonných motorů [5] , systému přeměny energie, spirálových elektrických pohonných motorů, zóny pro umístění robotických zařízení, a generátor kapek [22] [23] .

Nové iontové motory ( ID-500 ) se zvýšeným výkonem [24] .

Montáž lze provádět na oběžné dráze pomocí ISS [21] .

Náklad je ukotven pomocí další lodi (viz hlavní ilustrace článku).

R&D na TEM Účel ROC

Účel výzkumu a vývoje : vytvoření zásadně nového vozidla ve vesmíru, které má kvalitativně zvýšenou úroveň energie a umožňuje poskytovat [12] :

K dosažení tohoto cíle je třeba vyřešit následující úkoly:

Historie

Od 70. let 20. století RSC Energia spolu s řadou podniků vyvíjí kosmickou jadernou elektrárnu využívající lithium-niobovou technologii s elektrickým výkonem 500–600 kW pro vytvoření remorkéru Hercules [25] [ 26] . V roce 1988, díky úsilí RSC Energia , se objevily první vývoje vysoce výkonných solárních elektrických raketových remorkérů [26] . Od roku 2001 do roku 2005 RSC Energia ve spolupráci se Státním vědeckým střediskem Federálního státního unitárního podniku " Keldysh Center ", TsNIIMash , GKNPTs im. M. V. Khrunicheva , IKI RAS , IBMP RAS a řada dalších organizací se podílely na projekčních pracích na klíčových prvcích energetického pohonného komplexu a vesmírné platformy pro zajištění realizace pilotované expedice na Mars [26] . Projekt uvažoval i o variantě solárního interorbitálního remorkéru o výkonu 15 MW s tenkovrstvými solárními panely a elektrickým raketovým pohonným systémem Parom [26] .

Neschopnost provádět meziorbitální lety, prozkoumávat sluneční soustavu a chránit Zemi před meteority a asteroidy vedla k tomu, že v roce 2009 se „Komise pro modernizaci a technologický rozvoj ruské ekonomiky pod vedením prezidenta Ruska“ rozhodla zahájit projektování práce na Dopravním a energetickém modulu založeném na jaderné elektrárně [28] , Energia byla pověřena hlavní rolí při návrhu modulu, Keldyshovo centrum vedlo vývoj elektrárny [29] a NIKIET se podílel na vytvoření reaktoru [26] [30] . O iniciativu se začaly zajímat Spojené státy, které v roce 2011 nabídly spolupráci, ale po 4 jednáních mezivládní komise se nepodařilo dosáhnout dohody [31] [32] . V dubnu 2015 obletěla tisk zpráva, že práce na projektu byly omezeny, ale informace byla vyvrácena [33] [34] . Do roku 2018 byly předány předběžné a technické návrhy [18] , motory a reaktor [24] [35] .

Pokrok

2009

Díky mnohaletému teoretickému a praktickému výzkumu prováděnému předními ruskými podniky bylo možné připravit teoretický základ, s jehož výsledky byli seznámeni členové Komise pro modernizaci a technologický rozvoj ruské ekonomiky pod prezident Ruska [29] [26] . Projekt vytvoření modulu byl součástí vývoje na bázi megawattové jaderné elektrárny ve spolupráci společností Roskosmos a Rosatom .

Ruský prezident Dmitrij Medveděv , který práci inicioval, se domníval, že projekt by měl být vzhledem k jeho významu brán vážně [36] . Anatolij Perminov, také jeden z iniciátorů práce, věřil, že tato práce na jedné straně pomůže porazit konkurenty, na druhé straně trval na mezinárodní spolupráci [37] .

V říjnu 2009 Anatolij Perminov oznámil, že předběžný návrh bude dokončen do roku 2012 a celá práce bude trvat asi 9 let [38] .

2010

V roce 2010 byly na příkaz ruského prezidenta Dmitrije Medveděva zahájeny práce na vytvoření dopravního modulu založeného na jaderných elektrárnách [39] [40] . Rosatom schválil zadání pro vývoj elektrárny a modulu třídy megawattů. [41] V březnu proběhla kontrola technologické základny pro tvorbu a provoz systémů řízení jaderných reaktorů. [42]

2011

Roskosmos vyhlásil soutěž na vytvoření vysokokapacitní jaderné elektrárny schopné provádět dlouhé lety [43] .

Dne 9. února se uskutečnila videokonference s vedoucími podniků účastnících se projektu, byly shrnuty výsledky práce za uplynulý rok a úkoly pro rok nový, při jednání byla zvláštní pozornost věnována potřebě vytvořit testovací komplex Resurs pro testování reaktorové elektrárny [44] .

Na schůzce 11. října byly projednány otázky z oblasti vytvoření radiačně odolné elementové základny nutné pro systém řízení reaktoru a dopravní a energetický modul jako celek [45] . V důsledku toho odborníci dospěli k závěru, že komplexní řídicí systém lze vytvořit na ruské elementární základně. [45] Byl dokončen předběžný návrh instalace [46] .

2012

RSC Energia musela vytvořit pracovní obraz modulu, na který bylo v letech 2010 až 2018 přiděleno 5,8 miliardy rublů [48] . V témže roce byl zpracován technický projekt [18] . Dokončena první část technického návrhu instalace [46] . V SSC RF-IPPE byly zpracovány materiály k technickému návrhu letové a pozemní verze instalace pro optimální systém radiační ochrany [49] . Byly provedeny výpočty pro zdůvodnění radiační bezpečnosti, dodatečné radiace a biologické ochrany [49] .

2013

Předběžný návrh byl dokončen v roce 2013 [50] Na základě výsledků získaných v roce 2012 bylo rozhodnuto přistoupit do fáze detailního návrhu a výroby zařízení a vzorků pro autonomní testování [51] . Na MAKS -2013 byl představen model modulu a některých důležitých částí, jako je jaderná elektrárna a turbodmychadlo-generátor [52] .

2014

Byly testovány nové vysoce výkonné iontové trysky ID-500 [24] . Bylo zahájeno testování palivových tyčí [53] .

V prosinci 2014 byly vyrobeny trubky ze slitiny molybdenu pro pracovní části systému a ochranu reaktorového zařízení [54] .

2015

Dne 29. června byly na poradě projektových manažerů projednány návrhy na postupný vývoj TEM, harmonogram dodávek sad dílů a sestav palivových tyčí pro RUGK a výroby sady palivových tyčí pro RUGK. , uzavřené smlouvy, práce ve druhém čtvrtletí roku [55] . Na poradě hlavních konstruktérů projektu 5. srpna byly projednány otázky k organizaci práce, vypracování dodatku k projektu a vytvoření testovacího komplexu Resurs [56] .

V říjnu byly na jednání projektové rady projednávány otázky týkající se vývojových prací jeho součástí, schématu rozdělení TEM, možných technických prostředků jako součásti modulu a zajištění radiační bezpečnosti při startu na oběžnou dráhu [57]. .

2016

Bylo plánováno, že Energia Corporation vytvoří modul [58] do roku 2018 [18] . V létě 2016 však vyšlo najevo, že Roskosmos nařídil Keldyšskému centru vyvinout dopravní a energetický modul založený na jaderné elektrárně třídy megawatt v hodnotě 3,8 miliardy rublů [59] .

Koncem března byla na výstavě „Goszakaz – FOR Fair Procurement 2016“ opět ukázána maketa jaderné elektrárny třídy megawatt [60] .

v listopadu 2016 ředitel Federal State Unitary Enterprise TsNIIMash , Oleg Gorshkov , oznámil, že jejich institut se bude podílet na vývoji [1] . Připomněl, že se bavíme o zařízení schopném generovat 1 megawatt energie, které otevře zásadně nové možnosti v průzkumu vesmíru, a také to, že v současnosti takovou technologii nemají ani Spojené státy , ani Evropa. Letový prototyp by se měl objevit v letech 2022-2023 [19] .

2017

V lednu 2017 Dmitrij Rogozin upozornil veřejnost, že v blízké budoucnosti bude rozhodnuto o využití dopravního a energetického modulu [59] .

Na konci dubna 2017 generální konstruktér Roskosmosu Viktor Chartov potvrdil úspěšný postup prací na TEM a oznámil některé technické detaily [35] . Za prvé, že existuje hotový reaktor, systémy jím generovanou tepelnou energii přeměňují na elektrickou energii, která je přiváděna do iontových motorů [35] . V komoře se zatím testují motory o výkonu 30 kW. Podle něj již existuje asi 10 klíčových technologií, které se nyní zavádějí [35] .

V říjnu 2017 vešlo ve známost, že podle schváleného programu rozvoje kosmodromů se plánuje vytvoření technického komplexu pro přípravu kosmických lodí na bázi transportních a energetických modulů [61] .

V roce 2017 byl celý rozpočet podprogramu „Prioritní inovativní projekty raketového a kosmického průmyslu“ ve výši 2,2 miliardy rublů přidělen jedinému projektu – „Vytvoření dopravního a energetického modulu založeného na jaderné elektrárně třídy megawatt rostlina“ [62] .

2018

Na konci února 2018 probíhaly práce na výrobě a pozemním testování jaderných elektráren a TEM třídy megawatt [63] .

V srpnu se na hlavní stránce oficiálního webu Výzkumného centra pojmenovaného po M. V. Keldyshovi v textu programového memoranda k 85. výročí podniku objevilo potvrzení o pokračování prací na jaderných elektrárnách [64] .

V říjnu Roskosmos pověřil specialisty Arsenal Design Bureau , aby zvážili návrhy, provedli výpočetní a experimentální studie a vypracovali vzhled remorkéru nejen s jadernou elektrárnou, ale také s elektrickými raketovými motory [65] .

2019

Návštěvní komise určila 28. ledna místa na kosmodromu Vostočnyj , kde bude postavena startovací rampa pro supertěžké rakety a transportní a energetický modul [66] .

Státní korporace Roskosmos udělila v březnu Keldysh Center pokutu 154,9 milionu rublů za nedokončení prací na výrobě TEM, které měly být dokončeny do listopadu 2018 [67] .

Ve výroční zprávě Roskosmosu za srpen bylo uvedeno, že byly provedeny testy jednotlivých částí uspořádání pozemního prototypu modulu [68] .

Na MAKS-2019 konaném koncem srpna mohli návštěvníci pozorovat vystavený model TEM. Podle přítomných vedle stánků je hmotnost suché aparatury asi 6 tun, vazníky konstrukce a emitorové panely již byly testovány [69] .

Dne 18. září vedoucí Roskosmosu Dmitrij Rogozin na setkání s účastníky V všeruské vědecké a praktické konference „Orbit of Youth“ na Baltské státní technické univerzitě Ustinov řekl, že práce na vytvoření prostoru “ remorkér“ s jadernou pohonnou elektrárnou probíhá, ale rozhoduje se, zda to bude hned megawattová nebo půlmegawattová. Nejbezpečnější dráha pro vypuštění remorkéru je minimálně 800 kilometrů , jeho rychlost bude nízká, ale bude schopen pracovat velmi dlouho [70] .

V září z informací na webu veřejných zakázek vyšlo najevo, že Roskosmos objednal práce na aplikovaném inovativním výzkumu technologií pro výrobu raketových motorů. Dodavatel podle smlouvy musí poskytnout návrhy na konstrukci rotačního elektrického raketového motoru jako součásti jaderné elektrárny meziorbitálního remorkéru. Výše kontraktu je 525,6 milionů rublů. Experimentální potvrzení výkonu layoutu by mělo proběhnout nejpozději do 30. března 2020 [71] .

2020

28. ledna na Royal Readings první náměstek generálního ředitele Roskosmos Jurij Urlichich řekl, že do roku 2025 se plánuje vytvoření „prototypů vesmírné jaderné elektrárny s reaktorem s termoiontovým konvertorem“, do roku 2030 by měly být dokončeny testy životnosti a letové zkoušky aparatury jsou plánovány na třicátá léta 20. století [72] [73] .

Agentura RIA Novosti oznámila 29. dubna pozastavení projektu a ukončení smlouvy mezi Roskosmosem a Keldysh Center z důvodu nedostupnosti základny bench test [74] .

Dmitrij Rogozin 2. června oznámil, že práce na projektu pokračují, ale nejsou inzerovány [75] .

4. července delegace Roskosmosu v čele s Dmitrijem Rogozinem navštívila designovou kancelář Arsenalu a ke zprávě o této události na sociálních sítích byl přidán i konceptuální obrázek TEM [76] .

13. a 14. září se objevily neoficiální fotografie montáže pozemního prototypu TEM v dílnách Arsenal Design Bureau: Nuclear space tag in metal.

Dne 19. září oznámil autor nekomerčního vzdělávacího projektu o vesmíru Igor Jegorov kompletní revizi koncepce TEM kvůli poruchám ve vývoji kapkového emitoru-chladiče a turbostrojového měniče. Projekt byl pojmenován „ Nuklon “ a bude realizován podle dobře zavedené technologie přeměny termionické energie v SSSR [77] [78] .

28. září, ve vysílání projektu PostNauka ve 38 minut, vedoucí laboratoře pro pokročilé koncepty reaktorů Národního výzkumného centra „ Kurčatovův institut “ Tatyana Shchepetina v reakci na otázku o jaderných motorech ve vesmíru řekla, že v současnosti vyvíjená instalace je dvouokruhová, jedná se o reaktor s plynovým chladivem a turbínovým konvertorem. Což není nejvýhodnější s ohledem na nutnost údržby turbíny, ale nejkompaktnější schéma [79] .

8. prosince, během Valné hromady Ruské akademie věd , věnované 75. výročí ruského jaderného průmyslu, během zprávy o vesmírné jaderné energii (začátek ve 4:40) Jurije Grigorjeviče Dragunova , prezentace demonstruje řadu materiálů o projektu: koncepční návrhy kosmických jaderných energetických systémů, kontrolní schéma při částečném vytvoření jaderného zařízení, helium-xenonová schémata pro jaderné elektrárny, měření teplotních polí reaktoru, modely a stojany pro experimenty na ověření výpočtových kódů, model tlakové nádoby reaktoru v plném měřítku pro tepelné cyklování a pneumatické zkoušky, fotografie montáže fragmentů aktivní zóny reaktoru, bloky vnitřní a vnější radiační ochrany a jejich úspěšné vibrační zkoušky, smyčkové zkoušky a fragment aktivní zóny reaktoru MIR-1.M. Poté následuje závěr o vypracování a schválení projektu jaderného zařízení, potvrzení technických požadavků, doložení jaderné a radiační bezpečnosti, potvrzení proveditelnosti vytvoření reaktorového zařízení [80] .

11. prosince RIA Novosti oznámila, že Roskosmos podepsal smlouvu s Arsenal Design Bureau v hodnotě 4,2 miliardy rublů na vývoj pokročilého projektu vesmírného jaderného remorkéru (jak vešel ve známost z technické specifikace, vesmírného komplexu) Nuklon pro lety do Měsíc, Jupiter a Venuše [81 ] . Nuklon bude schopen dopravit 10 tun nákladu na Měsíc za 200 dní, podle dokumentů Roskosmosu zveřejněných na webu veřejných zakázek [82] .

2021

19. března 2021 Výzkumné centrum pojmenované po M.V. Keldysha očekává provedení letových testů iontových motorů v letech 2025-2030. Jak upřesnila tisková služba, Keldysh Center již vytvořil produkty s výkonem od 200 W do 35 kW. V tuto chvíli se potvrzují jejich zdrojové charakteristiky a probíhá předběžná studie na vytvoření motoru o výkonu 100 kW [83] .

Dmitrij Rogozin 14. dubna 2021 ve vydání Space Environment č. 325 na televizním kanálu Roskosmos oznámil, že některé prvky meziplanetárního jaderného remorkéru „jsou již v železe, již existují“ [84] [85] .

21. dubna během druhého dne valné hromady členů Ruské akademie věd přednesl akademik Anatolij Sazonovič Korotějev zprávu „Využití jaderné energie ve vesmírných systémech“ [86] , která mimo jiné demonstrovala : schematický diagram jaderné elektrárny, uvedeny výhody a nevýhody různých chladicích systémů, bylo předvedeno schéma bezrámového lednice-emitoru, výsledky první etapy kosmického experimentu „Kaplya-2“, varianta TEM s upraveným schématem odvodu tepla, které umožňuje jeho letové testování na již použitých nosných raketách Angara-A5 , bez rozmístění velkých konstrukcí ve vesmíru s kapacitou zařízení až 200 kW, a také seznam úkolů, které takové zařízení může vyřešit, včetně zajištění efektivních přepravních operací v blízkém i hlubokém vesmíru a vypouštění těžkých nákladů na geostacionární dráhy. Je uvedeno srovnání účinnosti použití TEM s jadernou elektrárnou o výkonu 200 kW startovanou na nosné raketě Angara-A5 a nosné raketě STK s KVRB [87] .

Alexander Bloshenko, výkonný ředitel Státní korporace pro pokročilé programy a vědu Roskosmos, se 22. května zúčastnil vzdělávacího maratonu New Knowledge, kde předvedl řadu materiálů: dvě varianty 500 kW TEM s iontovými motory a rotačním magnetoplazmový motor, stejně jako jejich celkové hmotnostní charakteristiky. Byly oznámeny plány první mise vesmírného komplexu založeného na TEM, které jsou v současné době vypočítávány na základě hmotnosti užitečného nákladu a balistických trajektorií společně s Ruskou akademií věd . Také demonstrován koncept a charakteristiky orbitální stanice s TEM [88] .

4. července RIA Novosti oznámila, že Roskosmos plánuje otestovat prvky chladicího systému TEM na Mezinárodní vesmírné stanici . V rámci experimentu "Drop-2-2" [89] [90] se plánuje prozkoumat činnost kapkového chladiče-emitoru .

Dne 9. července RIA Novosti s odvoláním na dokumenty Arsenal Design Bureau, které má k dispozici, uvedla, že v letech 2018-2019 projekční kancelář prováděla výzkumné práce, aby zjistila, zda Zeus dokáže nejen na dálku snímat zemský povrch a blízkozemní vzdušný prostor, ale a „ovlivňování pomocí elektromagnetického záření na radioelektronické prostředky řízení, průzkumu, komunikace a navigační systémy; směrovaný přenos energie laserovým zářením“ [91] .

Také 9. července se objevily neoficiální fotografie, které se shodovaly s fotkami, které se objevily 13. až 14. září 2020, a diapozitivy, jak je uvedeno v informační brožuře Arsenal Design Bureau věnované 70. výročí organizace, které ukazují: prvky TEM rozebráno na velké bloky pro funkční zkoušky, smontováno KTM TEM na technologické platformě bez jednoho z panelů systému tepelného managementu (COTR), foto funkčního testování nosného vazníku (ONF), foto prostor pro podpůrné systémy a modul pohonné jednotky. Snímky také ukazují projekt provozu TEM na radiačně bezpečné dráze s dokováním s kosmickými loděmi a jejich výstupem na geostacionární nebo pohřební dráhu. Projekt doručování nákladu na Měsíc pomocí TEM. Projekt umístění TEM-relé do libračního bodu L1 Marsu systému „Sun-Mars“, který umožňuje organizovat vysokorychlostní kanál pro přenos informací na Zemi z povrchu Marsu a kosmických lodí na oběžné dráze Marsu. Projekt využití jaderného reaktoru TEM po jeho odpojení a úspěšném přistání k zajištění energie pro stanici na povrchu Marsu [92] [93] [94] .

Na MAKS-2021 konaném koncem července mohli návštěvníci pozorovat vystavené modely TEM. Verze s iontovými motory, která byla dříve předvedena na MAKS-2019 a model s rotačním magnetoplazmovým motorem. Odborníci odpovídali i na dotazy zájemců ohledně vývoje projektu [95] [96] . Následně byly oba layouty představeny také na ARMY-2021 . S přidáním možnosti dvoustartového schématu pro variantu s rotačním magnetoplazmovým motorem, kdy je modul užitečného zatížení spouštěn samostatně a ukotven k TEM [97] [98] .

Dne 26. srpna generální ředitel Vladimir Košlakov na Mezinárodním vojensko-technickém fóru "Armáda-2021" řekl agentuře TASS , že Výzkumné centrum. M. V. Keldysha plánuje v letech 2024-2025 otestovat odkapávací ledničku-emitor pro jaderný remorkér Zeus na palubě Mezinárodní vesmírné stanice (ISS).

Podle generálního ředitele podniku je již zpracována projektová dokumentace. Nyní Keldysh Center začíná vyrábět modely a vědecké vybavení pro experiment ve víceúčelovém laboratorním modulu „ Nauka “ [99] .

4. září byl prezidentovi Ruské federace při návštěvě kosmodromu Vostočnyj představen model s rotačním magnetoplazmovým motorem s deklarovaným datem startu v roce 2030 a nadmořskou výškou 800 km k bezpečnému zapnutí reaktoru [100 ] [101] .

Média 29. září s odvoláním na dokumenty na webu veřejných zakázek uvedla, že Roskosmos na Mezinárodním astronautickém kongresu předvede jeden a půl metrový model komplexu Zeus a model dopravního a energetického modulu o délce 81 centimetrů. SAE [102] [103] .

8. října se Alexander Bloshenko, výkonný ředitel Státní korporace Roskosmos pro pokročilé programy a vědu, zúčastnil otevřeného dialogu v rámci série akcí nazvaných Marathon inovátorů. Kde předvedl video animaci nového vzhledu iontové varianty TEM, s jejím odhalením na oběžné dráze, pro plánovanou misi vesmírného komplexu v roce 2030 ke studiu družic Měsíce, Venuše a Jupiteru. Předveden byl také nový vzhled modulu užitečného zatížení a 50 měsíců dlouhé schéma letu vesmírného komplexu s malými kosmickými loděmi a sekcemi pro oddělení satelitů [104] [105] [106] [107] .

Dne 26. listopadu Alexander Bloshenko na průmyslovém setkání "Fotovoltaika-2021" konaném v JE "Kvant" řekl, že projekt je v tuto chvíli ve fázi poskytování zdrojů [108] .

Dne 3. prosince na Všeruském fóru kosmonautiky a letectví „CosmoStart 2021“ Alexander Bloshenko oznámil, že TEM umožní doručit desítky tun užitečného zatížení na satelity Jupiteru. [109]

2022

25. ledna oznámil Vladimir Solovjov, generální konstruktér RSC Energia na Royal Readings v Moskvě, že Rusko vyvíjí vesmírný jaderný remorkér s kapacitou až 6 megawattů (MW). [110]

5. dubna na otevřeném vědeckém semináři Státní korporace Rosatom „Řízená termonukleární fúze a plazmové technologie“ bylo oznámeno, že Troitsk TRINITI plánuje do roku 2024 dokončit vývoj prototypu plazmového raketového motoru. [111] Což bude pravděpodobně použito na budoucích verzích TEM. [112]

7. dubna výkonný ředitel Roskosmosu Alexander Bloshenko řekl listu Izvestija o vědecké misi jaderného remorkéru Zeus. [113]

V dubnovém čísle časopisu Russian Space byl publikován článek věnovaný TEM: kde bylo mezi dříve oznámenými informacemi demonstrováno schéma principu činnosti Zeus, fotografie zkušební stolice v Keldysh Center pro testování systémů přeměny energie, a foto TEM vysokorychlostního turbínového generátoru, foto testování ID-200 a ID-500, [114] . [115]

19. května Roskosmos oznámil, že iontové a Hallovy trysky jsou testovány v kryogenních vakuových zařízeních v Keldysh Center. [116] [117]

29. května se šéf Roskosmosu na svých sociálních sítích vyjádřil k publikacím jednotlivých médií ohledně TEM: program má financování do roku 2024, budou použity iontové motory ID-500 se specifickým impulsem pro meziplanetární lety 7000 sekund, energie turbostrojů konverze za účelem úspory celkové hmotnosti komplexu. Možnost použití dvouodpalovacího schématu s nosnou raketou Angara A5. [118] Dmitrij Rogozin také zveřejnil fotografii speciální lavicové strojovny v moskevském Keldysh Center, kde se testují prvky TEM. Uvádí se, že 13. května byly provedeny pravidelné zkoušky s teplotou pracovní kapaliny na vstupu do turbíny více než 1200 K a otáčkami 34 000 ot./min. V následných testech se plánuje dosažení konstrukčních - 60 000 ot./min. Pracuje se na turbínových lopatkách konstruovaných pro ještě vyšší teplotu pracovní kapaliny - až 1500 K a výše. Specialisté zvažují několik kandidátských materiálů: od speciálních slitin po keramiku a kompozity, které výrazně sníží plochu panelů odvádějících teplo. [119] [120]

Dne 4. července šéf Roskosmosu na svých sociálních sítích oznámil, že projednal s generálním konstruktérem orbitálních pilotovaných komplexů a systémů Vladimirem Alekseevičem Solovjovem a hlavním konstruktérem nové pilotované kosmické lodi Oryol Igorem Igorevičem Khamitsem dvě priority vytvořeného ruského orbitálu. autoservis. Kde propojil projekty TEM, kosmické lodi Oryol a stanice ROSS jako základ pro budoucí mise s posádkou na dlouhé vzdálenosti ve sluneční soustavě. [121] [122] [123]

22. července Vladimir Koshlakov, generální ředitel Keldysh Center, v rozhovoru pro RIA Novosti promluvil o tom, co se děje s projektem jaderného vlečného vozu Zeus. Bylo oznámeno pokračování prací na Hallových a iontových tryskách s výhradou jejich použití v rámci první plánované mise TEM v roce 2030. Je také naznačeno, že experiment Drop-2-2 je naplánován na rok 2024 a pokud se potvrdí vytvoření uzavřeného chladicího okruhu (generace kapiček – zachycení v přijímači), bude možné okamžitě začít stavět standardní produkt. A implementace takové technologie umožní v budoucnu zvýšit výkon Zeus TEM alespoň dvakrát. K ochraně chladicích radiátorů před mikrometeority testuje Keldysh Center použití samoopravného materiálu. Má vysokou rychlost hojení - za méně než sekundu dokáže odstranit defekty o velikosti 1-3 mm. Když se takový materiál něčím propíchne, nezkřehne, ale plasticky a vzniklý otvor se postupně utáhne. [124] [125] [126]

Charakteristika

Yaedu

Reaktor

Vysokoteplotní plynem chlazený rychlý neutronový reaktor, který odolá teplotám až 1500 K. [127] . Jako chladivo se používá směs hélia a xenonu [128] Kapkový chladič-radiátor, turbokompresor, potrubí ze slitiny molybdenu pro pracovní orgány systému a ochranu reaktorového zařízení [129] .

Iontový motor

Pro modul byl v SSC FSUE " Center of Keldysh " vyvinut nový vysoce výkonný iontový motor ID-500 [24] . Jeho palebné zkoušky proběhly v roce 2014 [24] . Jeho parametry jsou: výkon 32–35 kW, tah 375–750 mN, měrný impuls 70 000 m/s (7140 s), účinnost 0,75 [130] , hmotnost: 34,8 kg, konstrukční životnost: více než 20 000 hodin. Od roku 2019 prošel motor celým cyklem pozemních testů, včetně testů životnosti trvajících 2000 hodin s kovovými elektrodami iontově-optického systému.

Aplikace

Byl koncipován jako prostředek pro řešení široké škály úkolů, včetně doručování nákladu na oběžnou dráhu kolem Měsíce , geostacionární oběžné dráhy (GSO), trajektorií k planetám sluneční soustavy , včetně Marsu [131] , jakož i provádění prací. o likvidaci uvolněného selhání družic a nahromaděného odpadu na oběžné dráze [11] .

Specialisté z Keldysh Center věří, že použití modulu sníží náklady na doručení nákladu na Měsíc o faktor 2 [132] . A také, že modul bude vypuštěn na nízkou oběžnou dráhu Země (LEO) pomocí jednorázových nosných raket a pomocné jednotky jej vynesou na startovací dráhu s výškou minimálně 800 km [132] . Po vyčerpání zdrojů jaderné elektrárny, což je asi 10 let, bude modul přemístěn na oběžnou dráhu pro ukládání [132] .

V roce 2022 oznámil výkonný ředitel Roskosmosu Alexander Bloshenko, že první mise remorkéru se uskuteční v roce 2030 a jeho úkolem bude hledat život na měsících Jupitera [133] . Remorkér „Zeus“ a modul užitečného zatížení, každý na samostatné nosné raketě, budou vypuštěny na nízkou oběžnou dráhu Země z kosmodromu Vostočnyj [133] . Poté bude provedeno dokování a proveden průlet kolem Měsíce a návrat na Zemi [133] . Poté proběhne dokování s dalším modulem užitečného zatížení [133] . Dále "Zeus" poletí směrem k Venuši , provede tam gravitační manévr a zamíří směrem k satelitům Jupiteru [133] . Délka mise se odhaduje na 50 měsíců, skončí v roce 2034 [133] .

Rozpočet

Celkové náklady na práce v roce 2012 byly odhadnuty na 5,8 miliardy rublů. [13] , náklady na předběžný návrh v roce 2015 byly odhadnuty na 250 milionů rublů [21] .

V roce 2017 bylo plánováno vyčlenit z rozpočtu na vytvoření TEM přes 2,2 miliardy rublů [20] .

Náklady na vytvoření technického komplexu pro přípravu kosmických lodí s dopravním a energetickým modulem na bázi megawattové jaderné elektrárny byly odhadnuty na 13,2 miliardy rublů [134] . Příprava projektové dokumentace bude probíhat v letech 2025 až 2026, uvedení do provozu je plánováno na rok 2030 [134] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 TsNIIMash vyvine transportní a energetický modul s jaderným pohonem // Interfax
  2. ↑ Jak dlouho letět na Mars: nyní a v budoucnu?
  3. ↑ Rusko je schopno dostat se před Spojené státy v „jaderném“ průzkumu vesmíru
  4. ↑ Rusko má svého Elona Muska
  5. ↑ 1 2 3 Orbitální kosmodrom
  6. ↑ Vytvoření dopravního modulu s jaderným motorem v Rusku bude stát 3,8 miliardy rublů // arms-expo.ru
  7. ↑ Rusko vydělá na odpadcích. Vesmír // Life.ru
  8. ↑ Poleťme na Mars bez hluku a prachu
  9. ↑ Rusko nesnížilo výdaje na GLONASS // Izvestija
  10. ↑ Rozhovor s Yu. G. Dragunovem  (nepřístupný odkaz) pro noviny " Argumenty a fakta "
  11. ↑ 1 2 Průzkum vesmíru je možný pouze na bázi jaderné energie
  12. ↑ 1 2 Roskosmos. TZ OKR "TEM", 2010 , str. 4-5.
  13. ↑ 1 2 3 4 Zatahání ve stavu beztíže // RG
  14. ↑ V Rusku byl sestaven první TVEL na světě pro vesmírnou elektrárnu // Lenta. Ru , červenec 2014
  15. ↑ 1 2 „Let na oběžnou dráhu blízko Marsu je v dohledné budoucnosti možný, pod podmínkou politického rozhodnutí a mezinárodní spolupráce“ // energia.ru
  16. ↑ S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia ve druhém desetiletí 21. století. 2011—2015 // energy.ru
  17. ↑ Rusko postaví kosmickou loď s jaderným motorem // Izvestija
  18. ↑ 1 2 3 4 Vytvoření dopravního modulu s jaderným motorem v Ruské federaci bude stát 3,8 miliardy rublů // TASS
  19. ↑ 1 2 TsNIIMash: nový modul transportního prostoru se objeví v letech 2022-2023
  20. ↑ 1 2 Jaderná obchodní válka: Stalinovy ​​„jaderné ledoborce“ ustoupily korupčnímu ledovci // Realnoe Vremya .
  21. ↑ 1 2 3 Roskosmos: práce na projektu výstavby jaderné elektrárny pokračují
  22. ↑ Externí média „Sketch and Table“.
  23. ↑ Návrh jaderné elektrárny pro meziplanetární lety // pvsm.ru
  24. ↑ 1 2 3 4 5 POŽÁRNÍ TESTOVÁNÍ VYSOKO VÝKONNÉHO IONTOVÉHO MOTORU PRO Slibné DOPRAVNÍ MODULY
  25. ↑ Vladimír Ivanov. Můj kosmodrom. - Litry, 2018. - ISBN 5-04-101931-2 . — ISBN 9-785-041019310.
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 Koncepce vesmírného dopravního a energetického systému založeného na solárním meziorbitálním elektrickém raketovém vlečném
  27. ↑ Roskosmos. TZ OKR "TEM", 2010 , str. jeden.
  28. ↑ Cesta na Mars. Ruští vědci jsou připraveni dobýt Rudou planetu
  29. ↑ 1 2 Kiriyenko: Jaderný motor umožní let na Mars za 1,5 měsíce
  30. ↑ NIKIET: projekt vesmírného jaderného motoru pomůže rozvíjet Arktidu
  31. ↑ Roskosmos a NASA budou diskutovat o možnosti vytvoření nové kosmické lodi s jaderným zařízením
  32. ↑ FEDERÁLNÍ VESMÍRNÁ AGENTURA (ROSCOSMOS) .
  33. ↑ Roskosmos opustí jaderné elektrárny s vysokým výkonem
  34. ↑ Roskosmos popřel informace o změně Federálního vesmírného programu
  35. ↑ 1 2 3 4 Kosmická loď budoucnosti: pohled generálního konstruktéra
  36. ↑ 1 2 3 Doslovný záznam ze zasedání Komise pro modernizaci a technologický rozvoj ruské ekonomiky (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. dubna 2017. Archivováno z originálu 30. října 2016. 
  37. ↑ Odpovědi šéfa Roskosmos Anatolije Perminova na otázky položené na twitteru Echo Moskvy 3. února 2011
  38. ↑ Rusko vyvíjí kosmickou loď pro jaderné štěpení, aby dosáhla Rudé planety 29. 10. 2009 (nepřístupný odkaz) . Staženo 1. 5. 2018. Archivováno z originálu 20. 8. 2017. 
  39. ↑ Prostorový atom
  40. ↑ Rusové pojedou vesmírnou lodí s jaderným pohonem na Mars
  41. ↑ Rosatom schválil zadání pro vývoj reaktorové elektrárny a dopravního a energetického modulu
  42. ↑ Generální ředitel Rosatomu navštívil OJSC NIKIET
  43. ↑ Roskosmos zahájil soutěž o nejlepší jaderný motor
  44. ↑ Uskutečnila se videokonference podniků-developerů dopravního a energetického modulu na bázi jaderné elektrárny třídy megawatt
  45. ↑ 1 2 V NIKIET proběhlo jednání v rámci realizace projektu vytvoření dopravního a energetického modulu na bázi jaderného pohonu
  46. ↑ 1 2 První část projektu jaderného proudového motoru bude dokončena v roce 2012
  47. ↑ USA jsou přechodným cílem. Home - space (nedostupný odkaz) . Staženo 1. 5. 2018. Archivováno z originálu 1. 5. 2018. 
  48. ↑ V Rusku vzniká zásadně nová elektrárna pro vesmírné mise
  49. ↑ 1 2 Valery Rachkov o práci Federal State Unitary Enterprise "SSC RF IPPE" v roce 2012
  50. ↑ Byl dokončen předběžný návrh vesmírného dopravního a energetického modulu na bázi jaderné elektrárny
  51. ↑ Byl dokončen předběžný návrh vesmírného dopravního a energetického modulu na bázi jaderné elektrárny | Jaderná energie 2.0
  52. ↑ Model jaderného elektrického proudového motoru představený na MAKS-2013
  53. ↑ V Rusku letos začnou testy jaderného paliva pro vesmír
  54. ↑ Specialisté JSC NIKIET a JSC Experimentální závod žáruvzdorných kovů a tvrdých slitin vyráběli trubky válcované za tepla ze slitiny molybdenu
  55. ↑ 29. června se ve společnosti NIKIET as konalo zasedání Rady projektových manažerů „Vytvoření dopravního a energetického modulu na bázi jaderné elektrárny megawattové třídy“.
  56. ↑ Konalo se jednání Rady hlavních konstruktérů k projektu vytvoření dopravního a energetického modulu na bázi jaderné elektrárny
  57. ↑ JSC NIKIET uspořádala zasedání Rady hlavních konstruktérů k projektu vytvoření dopravního a energetického modulu
  58. ↑ Roskosmos popřel informace o změně Federálního vesmírného programu
  59. ↑ 1 2 3 Vláda čeká na návrhy Roskosmosu o osudu ISS po roce 2024
  60. ↑ Podniky Rosatomu se zúčastnily fóra-výstavy "Nařízení vlády - FOR Fair Procurement 2016"
  61. ↑ Vláda schválila program rozvoje kosmodromů
  62. ↑ Roskosmos je připraven poskytnout ruské části ISS soukromý kosmodrom s jadernými remorkéry. Portál atomic-energy.ru 20. února 2018 .
  63. ↑ K 85. výročí Keldysh Center. Oficiální webové stránky Keldysh Center „Ve spolupráci s podniky Státní korporace Roskosmos, Rosatom a Ruskou akademií věd probíhají práce na vývoji, výrobě a pozemním testování prvků, bloků a sestav jaderných elektráren třídy megawatt a TEM založené na něm.”
  64. ↑ K 85. výročí Keldysh Center. Oficiální webová stránka kerc.msk.ru „<…>Ve spolupráci s podniky státní korporace Roskosmos, Rosatom a Ruskou akademií věd probíhají práce na vývoji, výrobě a pozemních zkušebních prvcích, blokech a sestavách jaderných zařízení třídy megawattů elektrárny a TEM na nich založené<…> ".
  65. ↑ "Roskosmos" objednal vývoj vzhledu remorkéru s elektromotory . "RIA News". 2018-10-22.
  66. ↑ Na Vostočném bylo určeno místo pro odpalovací rampu pro supertěžké střely . regnum.ru. 2019-02-01.
  67. ↑ Roskosmos udělil svému dodavateli pokutu 155 milionů rublů
  68. ↑ Roskosmos se pochlubil „jaderným remorkérem“
  69. ↑ Jaderný remorkér: nový vzhled. Sensation MAKS-2019Logo YouTube 
  70. ↑ Rogozin hovořil o postupu prací na vytvoření „tahače“ s jaderným motorem . RIA Novosti (18. 9. 2020).
  71. ↑ Testy uspořádání motoru pro vesmírný remorkér jsou naplánovány na rok 2020
  72. ↑ Natalia Yachmennikovová. O jaderném remorkéru, harpunách a kamikadze . www.rg.ru _ Rossijskaja Gazeta , federální vydání č. 23(8077) (2. 4. 2020). Datum přístupu: 24. března 2020.
  73. ↑ Motor pro vesmírný jaderný remorkér vznikne do roku 2025 v Ruské federaci . TV Star (28.01.2020).
  74. ↑ Roskosmos pozastavil vytvoření vesmírného jaderného remorkéru . "RIA News". 2020-04-29.
  75. ↑ Rogozin považoval vyhlídky na vytvoření jaderného remorkéru za gigantické . AGNC (2. června 2020). Staženo: 2. června 2020.
  76. ↑ https://twitter.com/rogozin/status/1279361596830212104 . Twitter . Staženo: 13. července 2020.
  77. ↑ Igor Egorov, 2020 .
  78. ↑ Hendrickx, 2019 , Projekt TEM o výkonu jednoho megawattu: „Soudní dokumenty také odhalují, že KB Arsenal podepsal 1. července 2015 smlouvu (nazývanou TEM-Arsenal) s Chrunichevovým centrem na práci na orbitálním demonstrátoru označeném jako 327AN30-TEM -1 bude vypuštěna raketou Angara-A5“.
  79. ↑ Taťána Ščepetina, kandidátka technických věd, vedoucí Laboratoře pokročilých konceptů reaktorů Národního výzkumného centra „Kurčatovův institut“, vysílá. Povíme si, jak funguje jaderný raketový motor, jaká je životnost jaderné elektrárny a jaké úkoly řeší konstruktéři jaderných elektráren.
  80. ↑ Celé video z valné hromady Ruské akademie věd dne 8. prosince 2020 věnované 75. výročí ruského jaderného průmysluLogo YouTube 
  81. ↑ Rusko začalo vyvíjet jaderný remorkér pro lety do hlubokého vesmíru . RIA Novosti (20201211T1808). Staženo: 11. prosince 2020.
  82. ↑ Ruský jaderný remorkér bude schopen dopravit na Měsíc deset tun nákladu . RIA Novosti . 15. prosince 2020.
  83. ↑ Novinky. Testy nových iontových trysek ve vesmíru proběhnou v letech 2025-2030. . www.roscosmos.ru _ Datum přístupu: 19. března 2021.
  84. ↑ RIA Novosti . telegram . Datum přístupu: 15. dubna 2021.
  85. ↑ Vesmírné prostředí č. 325 // Sojuz MS-18, Den kosmonautiky, přístroj HAND na oběžné dráze MarsuLogo YouTube 
  86. ↑ Využití jaderné energie ve vesmírných systémech (začátek 4 hodiny 56 minut)Logo YouTube 
  87. ↑ Valná hromada členů Ruské akademie věd. Den 2Logo YouTube 
  88. ↑ Alexander Bloshenko na maratonu nových znalostíLogo YouTube 
  89. ↑ Na základě modulu Nauka vyzkouší chladicí systém jaderného remorkéru. Počasí 24 - Rusko 24Logo YouTube 
  90. ↑ Rusko plánuje otestovat prvky jaderného remorkéru Zeus na ISS . RIA Novosti (20210704T0308). Staženo: 5. července 2021.
  91. ↑ Vesmírný remorkér „Zeus“ bude moci vyřadit nepřátelské satelity . RIA Novosti (20210709T0404). Staženo: 9. července 2021.
  92. ↑ KB Arsenal zveřejnil nové snímky vesmírného jaderného remorkéruLogo YouTube 
  93. ↑ Rusko odhalilo impozantní vesmírný remorkér na jaderný pohon  . www.russianspaceweb.com . Staženo: 10. července 2021.
  94. ↑ Laserový meč jaderného remorkéru Zeus: dále Měsíc a MarsLogo YouTube 
  95. ↑ Šablona:Youtube
  96. ↑ Rusko odhalilo impozantní vesmírný remorkér na jaderný pohon . www.russianspaceweb.com . Datum přístupu: 9. srpna 2021.
  97. ↑ Dvojité spuštění jaderného remorkéru! Army 2021: Drones on Earth and Android Training on the Moon . Staženo: 27. srpna 2021.
  98. ↑ Vesmírné prostředí č. 342 // Luna-25, Army-2021, národní orbitální staniceLogo YouTube 
  99. ↑ Keldyshovo centrum otestuje prvky jaderného remorkéru na ISS za 3-4 roky . www.roscosmos.ru _ Staženo: 27. srpna 2021.
  100. ↑ V Amurské oblasti se Vladimir Putin setkal s těmi, kteří uhasili hořící lesy a bojovali se záplavamiLogo YouTube 
  101. ↑ Zprávy „Rusko 24“: Vladimir Putin navštívil VostočnéhoLogo YouTube 
  102. ↑ Novinky. Glavkosmos se účastní 72. mezinárodního astronautického kongresu . www.glavkosmos.com . Staženo: 25. října 2021.
  103. ↑ Rusko poprvé představí rozložení vesmírného remorkéru „Zeus“ v zahraničí . RIA Novosti (20210927T1219). Staženo: 29. září 2021.
  104. ↑ Představil finální podobu jaderného remorkéru „Zeus“ pro let k JupiteruLogo YouTube 
  105. ↑ Maraton inovátorů z Online Studia na Vimeo . player.vimeo.com _ Datum přístupu: 16. října 2021.
  106. ↑ První let jaderného „Zeuse“: Země-Měsíc-Venuše-Jupiter-CallistoLogo YouTube 
  107. ↑ Novinky. Maraton inovátorů: vpřed do vesmíru . www.roscosmos.ru _ Datum přístupu: 15. října 2021.
  108. ↑ Projekt jaderného remorkéru je ve fázi diskuse o podpoře zdrojů . TASS . Staženo: 3. prosince 2021.
  109. ↑ Jaderný remorkér „Zeus“ bude schopen dopravit desítky tun užitečného zatížení na Jupiterovy měsíce . TASS . Staženo: 3. prosince 2021.
  110. ↑ [ https://www.interfax.ru/russia/818297 � ������ ��������� ������������������������� ��� ������� ������ �����������] 6 �� . Interfax.ru _ Staženo: 27. ledna 2022.
  111. ↑ Trinity TRINITI plánuje do roku 2024 dokončit vývoj prototypu plazmového raketového motoru . Atomová energie 2.0 (5. dubna 2022). Datum přístupu: 12. dubna 2022.
  112. ↑ Termonukleární fúze. Od energie k vesmíru: Nové příležitosti pro plazmu  (v ruštině)  ? . Datum přístupu: 18. dubna 2022.
  113. ↑ Olga Kolentsová. "Zkontrolujeme měsíce Jupiteru na přítomnost života . " Izvestija (7. dubna 2022). Datum přístupu: 12. dubna 2022.
  114. ↑ "Roskosmos" poprvé ukázal schéma fungování vesmírného jaderného remorkéru "Zeus" . Atomová energie 2.0 (11. dubna 2022). Datum přístupu: 20. dubna 2022.
  115. ↑ Ruský prostor č. 4 2022  (ruština)  ? . Technické časopisy . Datum přístupu: 13. dubna 2022.
  116. ↑ Keldysh Center testuje výkonné pohonné systémy . Atomová energie 2.0 (20. května 2022). Datum přístupu: 25. května 2022.
  117. ↑ Iontové motory se testují na stáncích Keldysh Center - Roskosmos . Červená pružina . Datum přístupu: 25. května 2022.
  118. ↑ ROGOZIN . telegram . Datum přístupu: 31. května 2022.
  119. ↑ ROGOZIN . telegram . Datum přístupu: 31. května 2022.
  120. ↑ ROGOZIN . telegram . Datum přístupu: 31. května 2022.
  121. ↑ Zprávy R.I.A. Rogozin hovořil o budoucím umístění stanice ROSS . RIA Novosti (20220714T0333). Staženo: 17. července 2022.
  122. ↑ ROGOZIN . telegram . Staženo: 5. července 2022.
  123. ↑ ROGOZIN . telegram . Staženo: 5. července 2022.
  124. ↑ Pro Space | Kosmonautika a astrofyzika . telegram . Staženo: 23. července 2022.
  125. ↑ Pro Space | Kosmonautika a astrofyzika . telegram . Staženo: 23. července 2022.
  126. ↑ Zprávy R.I.A. Vladimir Koshlakov: Rusko je ve vesmírné jaderné energii před všemi . RIA Novosti (20220719T1100). Staženo: 23. července 2022.
  127. ↑ Dragunov Yu.G. RYCHLÝ PLYNEM CHLAZENÝ REAKTOR PRO VESMÍRNÉ JADERNÉ TŘÍDY MEGAWATT  // NIKIET OJSC, Moskva, Rusko.
  128. ↑ Jaderné reaktory ve vesmíru: TEM
  129. ↑ Unikátní potrubí pro vesmírnou jadernou elektrárnu vytvořené v Ruské federaci
  130. ↑ Vesmírné jaderné elektrárny jsou nyní možné pouze v Rusku // Kommersant
  131. ↑ Princip víceúrovňového návrhu a vyhlídky pro použití transportního energetického modulu s jaderným elektrickým pohonným systémem třídy megawatt
  132. ↑ 1 2 3 Remorkér s jaderným motorem může snížit náklady na dopravu nákladu na Měsíc // NG na polovinu.
  133. ↑ 1 2 3 4 5 6 Jaderný remorkér „Zeus“ se v roce 2030 vydá hledat život na Jupiterových měsících
  134. ↑ 1 2 Na kosmodromu Vostočnyj budou připravovány satelity s jadernou elektrárnou

Literatura

Odkazy