Doprava v Doněcku

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. května 2017; kontroly vyžadují 12 úprav .

Městská doprava

Hlavními typy městské dopravy v Doněcku jsou tramvaje , trolejbusy , autobusy a taxíky s pevnou trasou . Ve městě je 16 tramvajových tras o celkové délce 130 km a 19 trolejbusových tras o délce 188 km, 115 autotras. Doněcké oddělení tramvají a trolejbusů zahrnuje 2 trolejbusové a 2 tramvajové vozovny. V Doněcku je také registrováno 32 taxislužeb.

Autobusová nádraží a příměstská autobusová nádraží: Autobusové nádraží Južnyj obsluhuje trasy jižním, západním a východním směrem, Autobusové nádraží Střed - směr kontrolní stanoviště Marinka, Autobusové nádraží Kryty Rynok - severní a východní směr, Autobusové nádraží Západní momentálně nefunguje kvůli zničení.

Práci městské dopravy řídí doněcký komunální podnik Dongorpastrans.

Železniční doprava

Hlavní nádraží Doněck se nachází v severní části města, v Kyjevském okrese . Na nádraží se nachází Muzeum historie a vývoje Doněcké železnice .

Další stanice jsou Rutchenkovo​​​​ (v oblasti Kirov ; směr Mariupolskoe , Kurachovskoe ), Mandrykino (v oblasti Petrovsky ; směr Mariupol ), Mushketovo (v oblasti Budyonnovsky ; směr Ilovaiskoe).

Ve městě funguje Malá doněcká železnice pojmenovaná po V. V. Priklonském .

Historie

V roce 1876 stát vyhlásil soutěž na stavbu Doněcké uhelné železnice. Žadatelé byli požádáni, aby předložili projekt a odhad. Dražbu vyhrál Savva Mamontov , který se stal předsedou představenstva budované doněcké železnice. Silnice Doněck-Mariupol byla postavena, aby spojila doněckou uhelnou pánev a přístav Mariupol .

V letech 1880 - 1881 objednal Savva Mamontov od Viktora Vasněcova 3 obrazy pro kancelář rady Doněcké železnice. Vasnetsov napsal „ Tři princezny z podsvětí “, „ Létající koberec “ a „ Bitva Skythů se Slovany “. Obraz „Tři princezny podsvětí“ ztělesňuje bohatství útrob Donbasu , u kterého se děj příběhu mírně změnil - zobrazuje princeznu z uhlí. Členové představenstva neuznali Vasněcovovu práci na pohádkové téma jako nevhodnou pro kancelářské prostory.

V roce 1882 byla zcela dokončena stavba doněcké uhelné dráhy, poté byla odkoupena státem.

Silniční doprava

Doněck má evropskou trasu - součást jednotného evropského dopravního systému,  dálnici třídy A - E 50 ( Brest  - Rennes  - Le Mans  - Paříž  - Remeš  - Metz  - Saarbrücken  - Mannheim  - Heilbronn  - Norimberk  - Rozdadov  - Plzeň  - Praha  - Jihlava  - Brno  - Trenchin  - Preshov  - High German  - Užhorod  - Mukačevo  - Stry  - Ternopil  - Chmelnickij  - Vinnycja  - Umaň  - Kropyvnytskyi  - Dněpr  - Doněck  - Rostov-na-Don  - Armavir  - Mineralnye Vody  - Machačkala ).

Mezinárodní dálnice M-04 prochází Doněckem ( Znamenka  - Lugansk  - Izvarino (do Volgogradu přes Dněpr , Doněck )).

Doněckem procházejí celostátní dálnice N-15 ( Záporoží  - Doněck ), N-20 ( Slavjansk  - Doněck  - Mariupol ), N-21 ( Starobelsk  - Lugansk  - Krasny Luch  - Makeevka  - Doněck ).

Letiště

Metro

Stavba začala v roce 1993 , spuštění první linky bylo plánováno na rok 2005 , ale kvůli systematickému nedostatku financí se posunula časová osa projektu. V roce 2013 byla stavba zmrazena a od roku 2014 kvůli ozbrojenému konfliktu na východě Ukrajiny nejsou vyhlídky stanoveny.

Předpokládalo se, že první linkou metra bude Proletarsko-Kyjev, sestávající z 10 km železniční trati a komunikací (z toho 4 km na povrchu, 6 km pod zemí), šesti stanic, depa a inženýrské budovy. Podle nejambicióznějších projektů byly naplánovány tři samostatné tratě a více než 30 stanic: trať Proletarsko-Kyjev (délka 21 km, 2 elektrická depa), Petrovsko-Krasnogvardeyskaya (délka 25 km.), Linka Gornyatsko-Makeevskaya (délka 20 km ). Poslední dva s voláním do města Makeevka .

Viz také

Odkazy

 Doprava v Doněcku