Orlí doprava

Hlavní doprava

Orel je významným dopravním uzlem. Vznik města jako důležitého dopravního uzlu je dán jeho výhodnou geografickou polohou centrální čtvrti. Sbíhá se zde 5 významných dálnic spolkového a regionálního významu: M2 E 105 , P92 , P119 , P120 ; 5 železničních tratí: do Jeletsu, Moskvy, Kurska, Brjanska, Michajlovského dolu. Dříve ve městě fungovalo letiště Oryol-Juzhny .

Automobilový průmysl

Dálnice federálního a regionálního významu procházející Oryol:

• M2  - federální dálnice "Krym"[1] - přiléhá ze severovýchodu jako moskevská dálnice a z jihozápadu jako dálnice Kromskoje, proniká územím města a také obchází město z východu jako obchvat.
• P92  - dálnice doKalugy - přiléhá ze severu, je pokračováním dálnice Bolkhovskoye.
• P119  - dálnice naTambov - přiléhá z východu, je pokračováním ulice Livenskaja.
• P120 je federální silnice doVitebskapřesBrjansk , přiléhá ze západu a je pokračováním dálnice Karachevskoe.

Ostatní silnice (nezahrnuté v seznamu federálních):

• 54A-1 - dálnice doEfremova- přiléhá z východu jako dálnice Zalegoshchenskoe.
• 54K-16 - místní silnice doZnamenskojeanárodního parku Orlovskoje Polesje - přiléhá ze severozápadu jako Naugorskoje Highway.

Meziměstská a příměstská autobusová doprava je zajišťována z autobusového nádraží .

Železnice

Orel je významným železničním uzlem. 5 hlavních linek se sbíhá na křižovatce Oryol (do Yelets , Michajlovský důl , Brjansk , Moskva , Kursk ). Město je domovem oddělení Oryol-Kursk oblasti Moskevské železnice , která slouží vlakům na území Oryol a Kursk regionů .

Mezi Orelem a Moskvou jezdil značkový vlak "Turgenev" a vysokorychlostní rychlovlak.

Město má dvě železniční stanice:

Železniční stanice Orel 

Hlavní železnice nádraží města, otevřeno v roce 1868 zahájením železniční komunikace Moskva - Orel. Během Velké vlastenecké války byla nádražní budova těžce poškozena. V letech 1949-50 byl přestavěn podle projektu S. A. Mkhitaryana a rozšířen. Nádraží tvoří dvě budovy, postavené ve stylu klasicismu, vzájemně propojené podzemním tunelem pro pěší.

Lužki-Orlovský

Tranzitní železnice stanice pro některé dálkové vlaky s šířkou, které neprojíždějí stanicí Oryol.

Vzduch

Do roku 2010 fungovalo letiště Oryol-Južnyj .

Potrubí

Oryolem prochází hlavní plynovod "Shchebelinka - Bryansk" .

Severním okrajem (osada Steel Horse ) prochází výkonný tranzitní ropovod Družba . 

V Orelu, stejně jako v celém regionu Oryol, nejsou žádné ropné rafinérie.

Místní doprava

Ve městě Orel je městská hromadná osobní doprava rozdělena do tří skupin: hromadná hromadná doprava, hromadná doprava pro individuální použití a výletní lodě podél řeky. OK. Hromadná veřejná osobní doprava pokrývá síť tras většinu území města Orel v docházkové vzdálenosti. Síť tras je postavena tak, že se z kteréhokoli okraje města dostanete autobusem přímo do centra města. Každý autobus (městský), tramvaj a trolejbus je vybaven ukazateli trasy informujícími o trase po městě, určenými zastávkami, na kterých cestující nastupují a vystupují, a dále jsou opatřeny podrobnými dopravními schématy pro snadnou orientaci v salonech, doplněné pravidly pro použití určitého druhu dopravy. Z obou drah stanic, vede se i příměstská dráha. zpráva. Trasy těchto vlaků mají zastávky na mezilehlých tratích umístěných ve městě. stanice:

• „Tson“ (Na jižním okraji města, směr Brjansk, část Oryol-Tson, na začátku ulice Bus Station Street.)
• "Kromskaya" (Na jižním okraji města, směr Bryansk, sekce Orel-Tson, na začátku ulice MOPR)
• "5. km" (Michurinova platforma) (na severovýchodním okraji města, směr Yelets, úsek Luzhki-Orlovsky - 5 km, na začátku jižního pruhu)
• "Ocelový kůň" (Na severním okraji, směr Moskva, sekce Orel-Steel Horse, v oblasti průmyslové zóny Válcovny oceli)
• "Seminarskaya" (mezistanice mezi stanicemi Oryol a Luzhki-Orlovsky)

Kromě toho existují osobní a nákladní taxislužby a půjčovny aut bez řidiče a kol. Ve městě se po řece Oka plavily říční výletní lodě.

Poznámky

1. ↑ Federální dálnice Ruska
2. ↑ Výpočet vzdálenosti mezi městy . (neurčitý)