| Trincomalee | |
|---|---|
| HMS Trincomalee | |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| název | HMS Trincomalee |
| Třída a typ plavidla | 38-dělová Leda - fregata třídy |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Námořní loděnice, Bombaj |
| velitel lodi | Wadiya |
| Stavba zahájena | 25. dubna 1816 |
| Spuštěna do vody | 12. října 1817 |
| Uvedeno do provozu | 1847 |
| Repasovaný / přestavěný | Royal Dockyard, Portsmouth , 1846 |
| překlasifikován | hodnost korvety 6 |
| Stažen z námořnictva | v záloze, 1895 |
| Postavení | prodáno 19.5.1897 _ |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| název | Foudroyant |
| Třída a typ plavidla |
plovoucí kasárna , cvičná loď , rekreační plavidlo |
| Domovský přístav |
Falmouth , Portsmouth |
| Organizace | George Wheatley Cobb |
| Přejmenováno | 1992 Trincomalee |
| Stažen z námořnictva | 1986 |
| Postavení | muzejní loď |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1065 61/94 tun ( cca ) _ _ |
| Délka |
|
| Délka Gondek | 150 stop 4½ palce (45,83 m) |
| Střední šířka | 39 stop 11¼ palce (12,17 m) |
| Hloubka intria | 12 stop 9 palců (3,89 m) |
| Motory | plachta |
| Osádka | 315 [1] |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 38 [1] / 46 [3] |
| Zbraně na gondeku | 28 × 18 liberní děla [1] |
| Zbraně na palubě | 14 × 32liberní karonády [1] |
| Pistole na nádrži | 2 × 9liberní děla + 2 × 32liberní karonády [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Trincomalee je 38 dělová plachetní fregata Royal Navy [4] postavená z teaku. Jediná britská loď pojmenovaná po bitvě u Trincomalee (1782). Jedna ze dvou přeživších britských fregat Věku plachty (druhá je HMS Unicorn ) .
Trincomalee byla poslední lodí anglo-francouzské eskadry kontradmirála Davida P. Price , která opustila zátoku Avacha v Petropavlovsku 18. června 1855 poté, co na ní vyvěsila parlamentní vlajku a vyměnila zajatce [5] .
Od roku 1986 - muzejní loď ve městě Hartlepool , Velká Británie ,
Fregata Trincomalee patří do četné třídy Leda 32 lodí postavených v letech 1800 až 1830. Výtlak 1447 metrických tun (1066 anglických tun tradičním měřením ). Délka paluby gon je 45,83 m, kýl 38,2 m, šířka 12,17 m, hloubka podpalubí 3,89 m. Byla postavena jako 38 dělová loď. Několikrát přezbrojeno [6] . Ponor se štěrkem 3,8 m. Po rekonstrukci byly osazeny nové stožáry s vyhlídkovými plošinami. Fregata měla posádku až 300 lidí a na palubě nesla 46 děl [4] .
Kvůli nedostatku lodního dubu v Británii byl postaven v Indii ze silného a velmi odolného tropického teakového dřeva , což zajistilo jeho jedinečnou ochranu [4] .
Objednáno 30. října 1812. Položena 25. dubna 1816 v námořní loděnici v Bombaji v Indii [4] . Postavili jej dědiční stavitelé lodí z rodiny Wadia. Zahájena 12. října 1817. Dokončena v roce 1818 a okamžitě provedena přechod do královské loděnice v Portsmouthu (Anglie).
Byla vybavena, ale vzhledem ke konci války byla dána do zálohy. Do roku 1845 stála v záloze v Portsmouthu, poté byla přezbrojena (snížil se počet děl a zvětšila se ráže) a přeřazena na korvetu 6. hodnosti .
V roce 1847 byl pověřen (kapitán Richard Warren, eng. Richard Laird Warren ), opustil Portsmouth 6. listopadu, dorazil na Bermudy , poté se přestěhoval do Západní Indie . Sloužil na stanici North American and West Indies Station , účastnil se kontroly nepokojů na Haiti , pomáhal odvrátit hrozbu invaze na Kubu a hlídkoval, aby omezil obchod s otroky .
V červnu 1850 se vrátil do Devonportu , kde byl dán do rezervy a vypočítán [7] .
V roce 1852, po opravách a vybavení, byl kapitán Wallace Houston vrácen do služby . Opustil Spojené království a připojil se k Anglo-francouzské tichomořské eskadře (11 válečných lodí) na americkém západním pobřeží se základnou ve Vancouveru [7] .
Na cestě ke spojenecké eskadře se Trincomalee setkal s ruskou fregatou Aurora , na cestě do Petropavlovska. Na obou lodích se sotva stihli identifikovat a pak se v husté mlze ztratili z dohledu. Anglická korveta ještě neměla žádné instrukce ohledně ruských lodí (stejně jako kapitán Aurory I.N. Izylmetiev o anglických), navíc bitva se zjevně silnější Aurorou byla pro Trincomalee nerentabilní [8] .
Od roku 1853 se Trincomalee účastnil krymské války v pacifickém dějišti operací, byl součástí anglo-francouzské eskadry kontradmirála Davida P. Pricea , ale v roce 1854 se nezúčastnil útoku na Petropavlovsk [8] .
3. června 1855 fregata vstoupila do zátoky Avacha v Petropavlovsku . Vlajka příměří byla vztyčena na fregatě a prostřednictvím americké Chase Britové navrhli výměnu vězňů [9] . Dne 9. června odjel pobočník generálního guvernéra Yesaula Martynova k jednání do Trincomalee a 14. června předal místo tří ruských námořníků (zajatých na lodi v srpnu 1854) jednoho Angličana a jednoho Francouze [9]. .
18. června 1855 Trincomalee opustil zátoku Avacha [9] .
V roce 1856 převeden do Esquimaltu . Podnikl výlety na Sandwichovy ostrovy a na Aljašku . Demonstroval vlajku na Velikonočním ostrově a Pitcairnu . V říjnu dostal rozkaz k návratu do Anglie přes Mys Dobré naděje a Atlantik .
5. září 1857 se Trincomalee vrací do Anglie. O týden později, odzbrojeni, stožáry odstraněny, proměněny v blokádu . [7]
Skončil službu u Royal Navy jako cvičná loď . V roce 1895 byla dána do rezervy a o dva roky později prodána do šrotu.
19. května 1897 Trincomalee koupil podnikatel George Whitley Cobb, obnovil a přejmenoval na Foudroyant na počest předchozího Foudroyanta , který zemřel v roce 1897 (za Aboukira to byla vlajková loď admirála Nelsona) [4] .
Sloužil jako obytný výcvikový a rekreační člun, hrál ve filmu „Lady Hamilton“ a přežil bombardování druhé světové války [4] .
Zůstalo v provozu až do roku 1986, poté bylo v roce 1992 obnoveno a přejmenováno zpět na Trincomalee a získalo statut muzea.
O Trincomalee se říká, že je nejstarší anglickou lodí, která zůstala na hladině, protože HMS Victory , i když starší o 52 let, je v suchém doku.
Oficiální virtuální muzeum fregaty