Elektrická loď

Elektrická loď je plavidlo, jehož lodní šroub je poháněn elektromotorem .

Hlavními výhodami elektrického pohonu je schopnost rychle a plynule měnit rychlost a směr otáčení vrtule (což zlepšuje manévrovatelnost ), nízká hladina hluku a vibrací (což je důležité pro osobní lodě). Na diesel-elektrických lodích navíc naftový motor běží v lepších podmínkách (konstantní rychlost) než na lodi s přímým pohonem, což snižuje spotřebu paliva a zvyšuje životnost naftového motoru.
Jednou z nevýhod elektrických lodí je relativní složitost elektrárny.

Zdroje elektřiny pro lodní hnací motor mohou být různé, například:

• Palubní spalovací motor . Takové lodě se nazývají diesel-elektrické lodě, někdy jsou považovány za typ motorové lodi .
• Palubní turbína . Taková plavidla se nazývají turboelektrické lodě .
• Jaderná elektrárna . Takové lodě jsou druhem lodí s jaderným pohonem .
• vnější zdroj. Například ve Francii , na jednom z úseků kanálu Saint-Quentin , byly použity elektrické tuery , které přijímaly energii z dvouvodičové kontaktní sítě jako trolejbus , to znamená, že se ukazuje jako "vodní vozík ".
• Baterie . Vzhledem k nízké měrné kapacitě baterií jsou taková plavidla využívána téměř výhradně k rekreačním účelům.
• Solární baterie . Taková plavidla jsou nejčastěji malá a zatím většinou nepřekročila experimentální fázi. Od roku 2007 je největším komerčním plavidlem na solární pohon 150místný katamarán MobiCat .
• Palivové články . Takové lodě zjevně nahradí diesel-elektrické lodě a částečně lodě na baterie. Zejména německé námořnictvo již používá ponorky s palivovými články .

Viz také

• elektrický skútr
• elektrický skútr
• Elektrické kolo
• elektrické auto

Zdroje

• Elektrická loď - článek z Velké sovětské encyklopedie .